Зняцце пракладкі галоўкі блока цыліндраў (К4J, K4M) (Renault Megane 2)

Змест: Зняцце 🠛 Ачыстка галоўкі блока цыліндраў 🠛 Праверка прывалачнай паверхні…🠛

Зняцце

Усталюеце аўтамабіль на двухстоечны пад'ёмнік.

Адлучыце акумулятарную батарэю.

Зніміце акумулятарную батарэю.

Зніміце верхнія крышкі рухавіка.

Зніміце абарону паддона картэра рухавіка.

Зніміце рамень прывада дапаможных агрэгатаў.

Зніміце рамень прывада ГРМ.

Зніміце пярэдні бампер.

Мал. 2.100. Усталёўка апорнай перакладзіны падтрымання рухавіка: 1 - перакладзіна

Усталюеце апорную ашэстак падтрымання рухавіка (Mot. 1672) (мал. 2.100).

Мал. 2.101. Зняцце зубчастых шківаў размеркавальных валаў: 1 - прыстасаванне

Зніміце зубчастыя шківы размеркавальных валаў, заблакаваўшы валы прынадай (Mot. 1490-01) (мал. 2.101).

Зніміце абарону паліваразмеркавальнай рампы і які падводзіць паліваправод паліваразмеркавальнай рампы.

Адвядзіце падводзіць паліваправод у бок.

Адлучыце шланг адбору разрэджання вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў ад впускнога калектара.

Адлучыце калодку правадоў ад датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці.

Адлучыце шлангі ад корпуса тэрмастата.

Адлучыце:

калодкі правадоў ад шпулек запальвання;
калодку правадоў ад датчыка тэмпературы паветра;
калодкі правадоў датчыка абсалютнага ціску;
шланг ад электрамагнітнага клапана прадзьмуху адсорбера.
калодку правадоў ад верхняга кіслароднага датчыка (мал. 2.102).

Мал. 2.102. Адлучэнне калодак правадоў шпулек запальвання, датчыкаў тэмпературы паветра, абсалютнага ціску і верхняга кіслароднага датчыка, шланга электрамагнітнага клапана прадзьмуху адсорбера: 1 - калодкі правадоў шпулек запальвання; 2 - датчык тэмпературы паветра; 3 – датчык абсалютнага двалення; 4 - шланг электрамагнітнага клапана прадзьмуху адсорбера

Адлучыце калодкі правадоў ад фарсунак.

Злучыце трымальнікі.

Адкруціце ў бок паляць правадоў.

Зніміце шпулькі і свечкі запальвання.

Зніміце корпус паветранага фільтра.

Зніміце блок дросельнай засланкі.

Мал. 2.103. Зняцце впускнога калектара: 1 - пад'ёмная вуха; 2 - ніты мацавання впускного калектара

Зняўшы пад'ёмны вуш і адкруціўшы ніты мацавання, зніміце впускной калектар (мал. 2.103).

Мал. 2.104. Зняцце мацавання фланца выпускнога трубаправода: 1 - балты; 2 - гайкі

Адкруціце балты мацавання падкоса каталітычнага нейтралізатара да картэра скрынкі перадач і гайкі мацавання фланца выпускнога трубаправода (мал. 2.104).

Адвядзіце ў бок выпускны трубаправод.

Мал. 2.105. Зняцце маслоотделителя: 1 - балты

Адкруціце балты мацавання і зніміце маслоотделитель (мал. 2.105).

Мал. 2.106. Зняцце вечка галоўкі блока цыліндраў: 1 - прылівы

Адкруціце балты мацавання і аддзеліце вечка галоўкі блока цыліндраў, пастукваючы па прылівах бронзавай выбівачкай (мал. 2.106).

Увага! Сачыце за тым, каб не пашкодзіць спалучаныя паверхні дэталяў з алюмініевага сплава.

Мал. 2.107. Зняцце размеркавальных валаў впускных і выпускных клапанаў

Зніміце размеркавальныя валы впускных і выпускных клапанаў (мал. 2.107).

Мал. 2.108. Зняцце каромыслаў і гідраўлічных штурхачоў: 1 – каромысла; 2 - гідраўлічныя штурхачы

Зніміце каромысла і гідраўлічныя штурхачы (мал. 2.108).

Заўвага. Пастаўце гидротолкатели у вертыкальнае становішча, каб не дапусціць уцечкі алею з іх.

Адкруціце балты мацавання і зніміце галоўку блока цыліндраў.

Усталюеце галоўку блока цыліндраў на стэнд (Mot. 1573).

Зніміце пракладку з блока цыліндраў.

Ачыстка галоўкі блока цыліндраў

Ачысціце паверхні спалучэння, вырабячы на іх сродак DECAPJOINT (ці аналагічнае) для выдалення рэшткаў пракладкі з спалучаюцца паверхняў паддона картэра і блока цыліндраў.

Вырабячы склад на ачышчаную паверхню, пачакайце прыкладна дзесяць хвілін, затым зніміце яго драўляным шпатэлем.