Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Кантакты Артыкулы Мапа
Аўтамабілі маркі Peugeot Аўтамабілі маркі Opel Аўтамабілі маркі Skoda Аўтамабілі маркі Land Rover Аўтамабілі маркі Mitsubishi Аўтамабілі маркі Volkswagen Аўтамабілі маркі Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Іншыя
Флюенс 1 (2009-2020, бензін)

Рамонт цвёрдага тармазнога трубаправода (Renault Fluence 1)

  • Галоўная
  • Fluence
  • Флюенс 1 (2009-2020, бензін)
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Рамонт цвёрдага тармазнога трубаправода
0
Змест: Выраб заклёпак 🠛 Падрыхтоўка трубаправода перад…🠛 Праверка згінання 🠛
Заўвага. Дадзены спосаб ужываецца для медных трубаправодаў дыяметрам 4,7 мм.


Заўвага. Дадзены спосаб ужываецца для медных трубаправодаў дыяметрам 4,7 мм.


Дадзены спосаб не дастасавальны:
  • для гібрыдных трубаправодаў (цвёрдая трубка + шланг);
  • для трубаправодаў дыяметрам 6 мм і 8 мм.

З дапамогай прынады для разразання трубак адрэжце трубаправод на рэкамендаваную даўжыню.

Усталюеце гайкі ці ніты на трубаправод перад фармаваннем заклёпак.

Усталюеце гайкі ці ніты на трубаправод перад фармаваннем заклёпак.


Выраб заклёпак



Каб вырабіць заклёпванне, усталюеце прэс для заклёпванняў у ціскі.

Усталюеце трубаправод у прэс для заклёпак.

Адрэгулюйце даўжыню трубаправода для атрымання патрэбнай формы.

Зацягніце патрабаваным момантам наканечнік прэса (40 Нм).



Візуальна праверце:
  • аднастайнасць дыяметраў заклёпак;
  • цэнтраванне заклёпванняў адносна восі трубаправода.

цэнтраванне заклёпванняў адносна восі трубаправода.


Візуальна пераканайцеся, што ўнутраны дыяметр трубаправода не набыў авальную форму.

Візуальна пераканайцеся, што ўнутраны дыяметр трубаправода не набыў авальную форму.


З дапамогай штангенцыркуля пераканайцеся, што дыяметр задняй панэлі не набыў авальную форму.

Прывядзіце ў норму дыяметр, калі (Х ₁) = (Х ₂).

Прывядзіце ў норму дыяметр, калі (Х ₁) = (Х ₂).





Падрыхтоўка трубаправода перад згінаннем



Прадуйце трубаправод у абодвух на праўленнях з дапамогай пнеўматычнага пісталета-распыляльніка.

Усталюеце коркі на балты ці гайкі на канцах трубаправода.

Усталюеце штатны трубаправод на плоскую апорную пліту, даўжыня якой роўная даўжыні трубаправода.

Вымерайце памеры (ХЗ) у мм усіх выгібаў, паміж "цэнтрамі радыусаў усіх выгібаў" (1) старога трубаправода.

Вымерайце памеры (ХЗ) у мм усіх выгібаў, паміж «цэнтрамі радыусаў усіх выгібаў» (1) старога…


Увага. Каб не аслабляць трубаправод, альбо сагніце адзін раз, альбо згінайце, паступова павялічваючы выгін (г.зн. памяншаючы радыус выгібу). Не ўсталёўвайце на аўтамабіль цвёрды трубаправод, які мог быць сагнуты, а затым разагнуць у зваротным кірунку для дасягнення дакладнага радыусу выгібу.


Заўвага. Падчас аперацыі згінання неабходна злёгку перавысіць патрабаваны кут для кампенсавання эластычнасці матэрыялу.


Надайце трубаправоду патрэбную форму з дапамогай гнуткавай прылады, адзін выгін за іншым, выконваючы зыходную форму трубаправода.

Праверка згінання



Праверце адхіленне ад формы акружнасці вонкавага дыяметра ў цэнтры радыусу выгібу (2) з дапамогай штангенцыркуля (адхіленне вонкавага дыяметра ад формы акружнасці адпавядае норме, калі ён сплясканы менш за на 10%):


  • намінальны дыяметр трубаправода: 4,75 мм;
  • мінімальны дыяметр пасля згінання: 4,30 мм.

мінімальны дыяметр пасля згінання: 4,30 мм.


Заўвага. Пры ўсталёўцы цвёрдага тармазнога трубаправода:
  • выконвайце першапачатковую пракладку, наколькі гэта магчыма;
  • адрэгулюйце трасу пракладку трубаправода рукой пры ўсталёўцы ў фіксатары.


адрэгулюйце трасу пракладку трубаправода рукой пры ўсталёўцы ў фіксатары.


Увага. Пункты судотыку жорсткага тармазнога трубаправода з навакольнымі элементамі могуць стаць прычынай пашкоджання трубаправода. Для таго каб пазбегнуць гэтага судотыку адрэгулюйце ўручную трасу пракладкі трубаправода.


Зацягніце патрабаваным момантам ніты мацавання тармазных трубаправодаў 8 Нм.

[Арыгінал артыкула знаходзіцца на партале: renaultbook.ru]

Зацягніце патрабаваным момантам штуцэры пад дном кузава (вонкавая/ унутраная разьба) 6 Нм.
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул быў правераны рэдактарам: Падмацаваў Максім
Падзяліцеся з сябрамі:
Папярэднія
Флюенс 1: Тармазная сістэма
Наступныя

Жорсткая тармазны трубаправод
Задні тармазны дыск
Накіроўвалая калодак задняга тармазнога механізму
Супорт задняга тармазнога механізму
Замена задніх тармазных калодак
Педаль тормазу
Галоўны тармазны цыліндр
Вакуумны ўзмацняльнік тармазоў
Вакуумны ўзмацняльнік тармазоў — зняцце
Праверка працы зваротнага клапана вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў
Іншыя артыкулы па іншых мадэлях Рэно

➽ Рамонт нераздымнага выхлапнога трубаправода Рэно Логан 2 (2012-2020)
➽ Зняцце і ўстаноўка жорсткага тармазнога трубаправода Рэно Меган 2 (2002-2009, бензін)
➽ Зняцце, усталёўка і рамонт пярэдняга тармазнога суппорта Рэно Сімбол 1 (1999-2008, бензін)
➽ Рамонт суппорта пярэдняга тармазнога механізму Рэно Espace III (1996-2002)
➽ Мацаванне накіроўвалай калодак пярэдняга тармазнога механізму Рэно Дастэр 1 (2009-2017)
Спасылка на гэты артыкул у розных фарматах
Водгукі і каментарыі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 39 + 49

       





Флюенс 1 (2009-2020, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Органы кіравання
  • Ваджэнне аўтамабіля
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Паліўная сістэма
  • Упырск паліва
  • Трансмісія
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Шасі, хадавая частка
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Кандыцыянаванне паветра
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Засцерагальнікі і рэле
  • Фары і асвятленне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сістэма бяспекі
  • Электрычныя схемы
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Мабільная версія | Навіны і артыкулы | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Адміністрацыя | Пошук па сайце | У закладкі
Дастэр 1 (2009-2017) | Флюенс 1 (2009-2020, бензін) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензін) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензін) | Сандэра 1 (2007-2012, бензін) | Сцэнік 1 (1996-2003) | Сімбол 1 (1999-2008, бензін) | Сімбол 2 (2008-2013, бензін) | Рэно 19 (1988-1996) | Espace I і II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Кліё 1 (1990-1998) |
Мы хочам, каб ваш візіт быў камфортным 😌 і выкарыстоўваем печыва 🍪 для гэтага.