Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Кантакты Артыкулы Мапа
Аўтамабілі маркі Peugeot Аўтамабілі маркі Opel Аўтамабілі маркі Skoda Аўтамабілі маркі Land Rover Аўтамабілі маркі Mitsubishi Аўтамабілі маркі Volkswagen Аўтамабілі маркі Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Іншыя
Кліё 1 (1990-1998)

Узровень маторнага масла (Renault Clio 1)

  • Галоўная
  • Clio
  • Кліё 1 (1990-1998)
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Узровень маторнага масла
0
Змест: Перад пачаткам працы 🠛 Правільны алей 🠛

Перад пачаткам працы


  • Пераканайцеся, што ваш аўтамабіль стаіць на роўным месцы.
  • Праверце ўзровень алею перад запускам рухавіка, ці па меншай меры праз 5 хвілін пасля выключэння рухавіка.

Правільны алей



Сучасныя рухавікі прад'яўляюць вялікія патрабаванні да алею. Таму вельмі важна выкарыстоўваць патрэбны гатунак алею (гл. "Змазачныя матэрыялы і вадкасці").

Засцярогі:
  • Калі Вам даводзіцца часта дадаваць алей, неабходна праверыць, ці маюцца ўцечкі. Змесціце кавалак чыстай паперы пад аўтамабіль і раніцай праверце, ці маюцца ці алейныя плямы. Калі ніякіх уцечак няма, магчыма рухавік спальвае алей (гл. "Выяўленне няспраўнасцяў").
  • Заўсёды падтрымлівайце ўзровень паміж верхняй і ніжняй пазнакамі на маце (гл. фота 3). Калі ўзровень занізкі, можа адбыцца сур'ёзнае пашкоджанне рухавіка. Калі пераліта маторнае масла, тое можа выці са строю сальнік.


Заўсёды падтрымлівайце ўзровень паміж верхняй і ніжняй пазнакамі на маце (гл. фота 3). Калі…


1. Шчуп вымярэння ўзроўню знаходзіцца на пярэднім баку рухавіка. Дастаньце яго з трубкі.

1. Шчуп вымярэння ўзроўню знаходзіцца на пярэднім баку рухавіка. Дастаньце яго з трубкі.


2. Выкарыстоўваючы чыстае рыззё або папяровы ручнік вытрыце ўвесь алей са маца. Устаўце чысты мац у трубку наколькі магчыма, затым дастаньце яго зноў.



2. Выкарыстоўваючы чыстае рыззё або папяровы ручнік вытрыце ўвесь алей са маца. Устаўце чысты мац у…


3. Узровень алею на канцы маца, павінен быць паміж верхняй пазнакай ("МАХ") і ніжні пазнакай ("MIN").

3. Узровень алею на канцы маца, павінен быць паміж верхняй пазнакай («МАХ») і ніжні пазнакай…


4. Масла заліваецца праз вечка заліўной гарлавіны. Адкруціце вечка і давядзіце да нормы ўзровень алею; для пазбягання праліва выкарыстоўвайце раструб. Дадавайце алей павольна, не пераліце.
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул быў правераны рэдактарам: Федасееў Дзяніс
Падзяліцеся з сябрамі:
Папярэднія
Кліё 1: Тэхнічнае абслугоўванне
Наступныя

Штотыднёвыя месцы праверкі пад капотам
Штотыднёвыя праверкі
Ідэнтыфікацыйны нумар
Спецыфікацыі абслугоўвання
Ціскі ў шынах (халодныя)
Узровень астуджальнай вадкасці
Узровень тармазной вадкасці
Узровень вадкасці ў рулявым гідраўзмацняльніку
Стан і ціск шын
Характары зносу пратэктара шын
Іншыя артыкулы па іншых мадэлях Рэно

➽ Зліў і запраўка маторнага масла Рэно Дастэр 1 (2009-2017)
➽ Запраўка маторнага масла Рэно Флюенс 1 (2009-2020, бензін)
➽ Ціск маторнага масла Рэно Кангу 1 (1997-2007)
➽ Выбар маторнага масла Рэно Логан 1 (2004-2012, бензін)
➽ Праверка ціску маторнага масла Рэно Espace I і II (1984-1996)
Спасылка на гэты артыкул у розных фарматах
Водгукі і каментарыі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 34 + 50

       





Кліё 1 (1990-1998) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі 1,1 л (C)
  • Бензінавыя рухавікі 1,2 л (D)
  • Бензінавыя рухавікі 1,2/1,4 л (E)
  • Бензінавыя рухавікі 1,8 л (F)
  • Дызельныя рухавікі
  • Капітальны рамонт рухавікоў
  • Астуджэнне і апал
  • Паліўная сістэма (карбюратар)
  • Цэнтральны ўпырск паліва
  • Размеркаваны ўпырск паліва
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Сістэма запуску і зарадкі
  • Сістэма запальвання (транзістарная)
  • Сістэма запальвання (электронная)
  • Перадпускавы падагрэў дызеля
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Мабільная версія | Навіны і артыкулы | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Адміністрацыя | Пошук па сайце | У закладкі
Дастэр 1 (2009-2017) | Флюенс 1 (2009-2020, бензін) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензін) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензін) | Сандэра 1 (2007-2012, бензін) | Сцэнік 1 (1996-2003) | Сімбол 1 (1999-2008, бензін) | Сімбол 2 (2008-2013, бензін) | Рэно 19 (1988-1996) | Espace I і II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Кліё 1 (1990-1998) |
Мы хочам, каб ваш візіт быў камфортным 😌 і выкарыстоўваем печыва 🍪 для гэтага.