Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Контакты Статьи Карта
Автомобили компании Пежо Автомобили компании Опель Автомобили компании Шкода Автомобили компании Ленд Ровер Автомобили компании Мицубиси Автомобили компании Фольксваген Автомобили компании Хонда
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Другие
Клио 1 (1990-1998)

Уровень моторного масла (Renault Clio 1)

  • Главная
  • Clio
  • Клио 1 (1990-1998)
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Уровень моторного масла
0
Оглавление: Перед началом работы 🠛 Правильное масло 🠛

Перед началом работы


  • Убедитесь, что ваш автомобиль стоит на ровном месте.
  • Проверьте уровень масла перед запуском двигателя, или по крайней мере через 5 минут после выключения двигателя.

Правильное масло



Современные двигатели предъявляют большие требования к маслу. Поэтому очень важно использовать нужный сорт масла (см. «Смазочные материалы и жидкости»).

Предосторожности:
  • Если Вам приходится часто добавлять масло, необходимо проверить, имеются ли утечки. Поместите кусок чистой бумаги под автомобиль и утром проверьте, имеются ли масляные пятна. Если никаких утечек нет, возможно двигатель сжигает масло (см. «Выявление неисправностей»).
  • Всегда поддерживайте уровень между верхней и нижней метками на щупе (см. фото 3). Если уровень слишком низкий, может произойти серьезное повреждение двигателя. Если перелито моторное масло, то может выти из строя сальник.


Всегда поддерживайте уровень между верхней и нижней метками на щупе (см. фото 3). Если уровень…


1. Щуп измерения уровня находится на передней стороне двигателя. Достаньте его из трубки.

1. Щуп измерения уровня находится на передней стороне двигателя. Достаньте его из трубки.


2. Используя чистую ветошь или бумажное полотенце вытрите все масло со щупа. Вставьте чистый щуп в трубку насколько возможно, затем достаньте его снова.



2. Используя чистую ветошь или бумажное полотенце вытрите все масло со щупа. Вставьте чистый щуп в…


3. Уровень масла на конце щупа, должен быть между верхней меткой («МАХ») и нижний меткой («MIN»).

3. Уровень масла на конце щупа, должен быть между верхней меткой («МАХ») и нижний меткой («MIN»).


4. Масло заливается через крышку заливной горловины. Открутите крышку и доведите до нормы уровень масла; для избежания пролива используйте раструб. Добавляйте масло медленно, не перелейте.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена редактором: Федосеев Денис
Поделитесь с друзьями:
Предыдущая
Клио 1: Техническое обслуживание
Следующая

Еженедельные места проверки под капотом
Еженедельные проверки
Идентификационный номер
Спецификации обслуживания
Давления в шинах (холодные)
Уровень охлаждающей жидкости
Уровень тормозной жидкости
Уровень жидкости в рулевом гидроусилителе
Состояние и давление шин
Характеры износа протектора шин
Прочие статьи по другим моделям Рено

➽ Уровень масла в двигателе Рено Дастер 1 (2009-2017)
➽ Слив моторного масла Рено Флюенс 1 (2009-2020, бензин)
➽ Уровень масла в бачке гидроусилителя рулевого управления Рено Кангу 1 (1997-2007)
➽ Уровень масла в двигателе Рено Лагуна 2 (2001-2007)
➽ Выбор моторного масла Рено Логан 1 (2004-2012, бензин)
Ссылка на эту статью в разных форматах
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 27 + 27

       





Клио 1 (1990-1998) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Выявление неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 1,1 л (С)
  • Бензиновые двигатели 1,2 л (D)
  • Бензиновые двигатели 1,2/1,4 л (E)
  • Бензиновые двигатели 1,8 л (F)
  • Дизельные двигатели
  • Капитальный ремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Топливная система (карбюратор)
  • Центральный впрыск топлива
  • Распределенный впрыск топлива
  • Топливная система (дизель)
  • Система запуска и зарядки
  • Система зажигания (транзисторная)
  • Система зажигания (электронная)
  • Предпусковой подогрев дизеля
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
покажите мне ещё
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Мобильная версия | Новости и статьи | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Администрация | Поиск по сайту | В закладки
Дастер 1 (2009-2017) | Флюенс 1 (2009-2020, бензин) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензин) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензин) | Сандеро 1 (2008-2012, бензин) | Сценик 1 (1996-2003) | Симбол 1 (1999-2008, бензин) | Симбол 2 (2008-2013, бензин) | Рено 19 (1988-1996) | Эспейс I и II (1984-1996) | Эспейс III (1996-2002) | Клио 1 (1990-1998) | Новости о машинах Рено | Техобслуживание двигателей | Двигатели внутреннего сгорания | Карбюраторы легковых авто | Парковка автомобиля
Мы хотим, чтобы ваш визит был комфортным 😌 и используем куки 🍪 для этого.