Когато двигателят работи, охлаждащата течност се нагрява до температура от около 100°C, така че трябва да бъдете много внимателни, когато работите по охладителната система.
За да се определи нивото на охлаждащата течност, прозрачната стена на разширителния резервоар е маркирана с "MIN" и "MAX".
Разширителният съд се намира в двигателното отделение и е свързан с радиатора с маркуч. Когато двигателят е студен, нивото на течността трябва да е над маркировката "MIN". Докато двигателят загрява, нивото на течността се повишава, без да надвишава маркировката "MAX".
Ако е необходимо да се добави течност, изчакайте, докато двигателят се охлади до температура 30–40°C, след което внимателно развийте капачката на разширителния резервоар, освобождавайки възможното налягане в охладителната система.
Добавете течност до необходимото ниво, след което затегнете плътно капачката на резервоара.
Ако нивото на течността пада системно, е необходимо да се намери течът в охладителната система. За целта проверете визуално двигателя, радиатора, маркучите и техните връзки, винта за обезвъздушаване на системата и херметичността на капачката на разширителния съд.
Ако се открие теч, поправете го възможно най-скоро.
Не добавяйте вода към охладителната система, тъй като това понижава точката на кипене и повишава точката на замръзване на течността.
Проверка на нивото на охлаждащата течност (400 км) (Renault Symbol 2)
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е прегледана от редактора: Куприянов Сергей
Сподели с приятели:
Други статии за други модели на Renault
➽ Проверка на нивото на охлаждащата течност Renault 19 (1988-1996)
➽ Сензор за температура на охлаждащата течност (двигател K4M) Renault Duster 1 (2009-2017)
➽ Премахване на сензора за температура на охлаждащата течност Renault Fluence 1 (2009-2020, бензин)
➽ Ниво на охлаждащата течност Renault Kangoo 1 (1997-2007)
➽ Корекция на оборотите на празен ход в зависимост от… Renault Laguna 2 (2001-2007)
Връзка към тази статия в различни формати
Отзиви и коментари от посетители
Без коментари все още
- Обща информация
- Ръководство на потребителя
- Поддръжка
- Силов агрегат
- Ремонт на двигател
- Охладителна система
- Горивна система
- Изпускателна система
- Запалителна система
- Предаване
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Задвижващи валове
- Шаси, ходова част
- Предно окачване
- Задно окачване
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия и интериор
- Екстериор (външни елементи)
- Интериор (вътрешни елементи)
- Врати, брави и прозорци
- Отопление и вентилация
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Светлини и осветление
- Захранващи устройства
- Електрически схеми
- Обща информация
- Ръководство на потребителя
- Грижа за автомобила
- Поддръжка
- Силов агрегат
- Ремонт на двигател
- Система за охлаждане и смазване
- Захранваща система
- Изпускателна система
- Запалителна система
- Предаване
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Задвижващи валове
- Шаси, ходова част
- Окачване на автомобил
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия и интериор
- Екстериор (външни елементи)
- Интериор (вътрешни елементи)
- Врати, брави и прозорци
- Възстановяване и ремонт
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Светлини и осветление
- Захранващи устройства
- Отопление и вентилация
- Електрически схеми
