При работе двигателя охлаждающая жидкость нагревается до температуры около 100°C, поэтому следует быть очень осторожным при работах с системой охлаждения.
Для определения уровня охлаждающей жидкости на прозрачную стенку расширительного бачка нанесены метки «MIN» и «MAX».
Расширительный бачок расположен в моторном отсеке и соединен с радиатором шлангом. При холодном двигателе уровень жидкости должен быть выше метки «MIN». По мере прогрева двигателя уровень жидкости поднимается, не превышая при этом метки «MAX».
Если необходимо добавить жидкость, дождитесь, чтобы двигатель остыл до температуры 30–40°C, затем осторожно отверните крышку расширительного бачка, снимая возможное давление в системе охлаждения.
Долейте жидкость до требуемого уровня, после чего плотно заверните крышку бачка.
При систематическом падении уровня жидкости необходимо обнаружить место утечки в системе охлаждения. Для этого проверьте внешним осмотром двигатель, радиатор, шланги и места их соединений, винт для прокачки системы и герметичность пробки расширительного бачка.
При обнаружении течи устраните ее как можно скорее.
Не доливайте в систему охлаждения воду, так как это понижает температуру кипения и повышает температуру замерзания жидкости.
Проверка уровня охлаждающей жидкости (400 км) (Renault Symbol 2)
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена редактором: Куприянов Сергей
Поделитесь с друзьями:
Прочие статьи по другим моделям Рено
➽ Проверка уровня охлаждающей жидкости Рено 19 (1988-1996)
➽ Проверка уровня и доливка охлаждающей жидкости Рено Сандеро 1 (2008-2012, бензин)
➽ Проверка уровня и доливка охлаждающей жидкости Рено Логан 1 (2004-2012, бензин)
➽ Проверка уровня жидкости автоматической трансмиссии Рено Меган 1 (1995-2002)
➽ Каждые 10 000 км или 6 месяцев — Проверка уровня трансмиссионной… Рено Клио 1 (1990-1998)
Ссылка на эту статью в разных форматах
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения
- Топливная система
- Выхлопная система
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Приводные валы
- Шасси, ходовая часть
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов и салон
- Экстерьер (наружные элементы)
- Интерьер (внутренние элементы)
- Двери, замки и окна
- Отопление и вентиляция
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Фары и освещение
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Уход за автомобилем
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения и смазки
- Система питания
- Выхлопная система
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Приводные валы
- Шасси, ходовая часть
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов и салон
- Экстерьер (наружные элементы)
- Интерьер (внутренние элементы)
- Двери, замки и окна
- Восстановление и ремонт
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Фары и освещение
- Силовые устройства
- Отопление и вентиляция
- Электрические схемы
Автомобильный анекдот
покажите мне ещё
