Трябва да се подготвите за посещение в автосервиз. Измийте колата си особено старателно в зоните, където са планирани ремонти. Премахнете всички ненужни неща от него. Изключете алармата и развийте контрагайките, като ги поставите на видимо място. Покрийте седалките със стари калъфи, чиста кърпа или найлон. Някои шофьори оставят бутилка минерална вода на видно място, като по този начин показват уважение към хората, които ще работят по вашия автомобил. Опитайте се да улесните бъдещата работа по всякакъв възможен начин. Ако колата има допълнително ел. оборудване (електрически стъкла, добавки към системата за запалване и др.), оставете диаграмите или предупредете за тяхното присъствие.
Бъдете готови да опишете ясно повредата, която трябва да бъде поправена, и поискайте да проверите работата на тези компоненти, които трябва да бъдат поправени във ваше присъствие. Не поставяйте сами диагноза и особено не давайте категорични препоръки. Ако кажете например "Стегнете ангренажния ремък", те просто ще ви го затегнат и след няколко дни лагерът на опъващата ролка ще се разруши и например цялата глава на цилиндъра ще откаже. Помолете механика сам да изслуша двигателя (виж окачване) и да решите заедно кои части трябва да бъдат заменени и кои трябва да бъдат ремонтирани. Съгласете списък със заместващи артикули и се договорете кой ще ги закупи. Ако сервизът поеме отговорност за качеството на частите (особено сложни), по-добре е да поверите покупката им на него, дори ако това леко ще увеличи разходите за ремонт. Когато купувате сами части, изберете най-доброто от наличните. Не пестете от дребни неща - гайки, карфици, капаци, ластици и изобщо всички части за еднократна употреба. Смяната им не само подобрява качеството на ремонта, но и значително го опростява, като в същото време повдига настроението на тези, които реално извършват ремонта. Ако нямате идея как да коригирате конкретен проблем, отделете време, за да отворите инструкциите или ръководството за ремонт и поне да получите обща представа за въпроса. Това ще ви добави авторитет в очите на механика, ще го накара да работи по-внимателно и ще ви позволи да контролирате хода на работата. Ако имате възможност и желание, присъствайте по време на ремонта или поне редовно се осведомявайте за хода му. В процеса на работа възникват много малки въпроси: да правя или да не правя, да променям или да не променям. По-добре е те да бъдат разрешени веднага. Освен това се разкриват дефекти, които по-късно ще бъдат много трудни за отстраняване, но в момента е възможно да се направи. Например, при смяна на калник или заден панел се разкрива неприятна картина на корозия на околните елементи (за автомобили, които преди това са претърпели каросерийски ремонт), може лесно да бъде елиминиран по пътя, но трябва да бъде съгласуван с клиента, тъй като това изисква допълнителни разходи от негова страна. Наблюдавайте работата ненатрапчиво, не стойте над душата. Намирането и коригирането на много "индивидуални" проблеми е процес на проба и грешка и никой не иска някой да види, че прави грешка. В същото време бъдете готови да отговорите на всички възникнали въпроси или да обясните нещо на господаря. Освен това само вие знаете какъв вид масло се налива в двигателя и какъв вид лак е използван за обработка на тялото.
Опитайте се да контролирате качеството на работа стъпка по стъпка. Малък дефект на тялото, който не е посочен в първоначалната оценка, е много по-лесно да се коригира преди грундиране, отколкото след боядисване.
Обсъдете незабавно гаранционния срок и реда за предявяване на рекламации. Има особено много въпроси относно качеството на боядисването. Например GOST позволява за този вид работа лек шагрен, наличие на малка мръсотия, но не позволява капки на боя. Нашият съвет: не изисквайте много гладка повърхност. Получава се лесно чрез нанасяне на тънък слой боя. Освен това в този случай няма да има капки, докато светлият шагрен, показващ дебел слой, може да бъде полиран, а наличието на малка капка дори на незабележимо място значително ще намали цената на работата.
Нищо не е вечно, но вероятно няма да сте доволни, ако, да речем, боята се обели веднага след изтичане на гаранционния период, който ви е даден. Би било по-добре, ако го купите сами (след консултация с тези, които ще вършат работата) консумативи и някои специфични инструменти, които може да не са налични в средностатистически сервиз. Например, ако някога сте използвали силиконов лак върху колата си, инвестирайте в продукт, специално предназначен да го премахне. Някои лакове, съдържащи тефлон, не могат да бъдат отстранени с нищо, така че е необходимо да премахнете цялата боя със специален препарат за отстраняване. Купувайте само най-качествените антикорозионни грундове, за предпочитане двукомпонентни епоксидни грундове, за които е известно, че преминават задоволително теста за солен спрей.
Когато посещавате работилница за първи път, не забравяйте, че посещението ви тук вероятно няма да е последното ви. Така че се уверете, че следващият ви ремонт ще бъде по-малко неприятен за механиците: помолете механика да третира резбите и другите връзки със силиконова грес преди окончателното сглобяване. То, като универсалната проникваща течност (като WD-40), най-добре е винаги да го носите в багажника си.
Не се пазарете, след като ви дадат крайната цена, а първо поискайте подробна оценка за отделните видове работа. Това е нещо, което има смисъл да обсъдим по-подробно, за да елиминираме двойното заплащане за една и съща работа. Така че, ако е необходимо да смените спирачните накладки и спирачния цилиндър, е невъзможно автоматично да се сумират цените за тези работи, тъй като за смяна на цилиндъра вече е необходимо да се свали колелото и, например, спирачният барабан.
При извършване на основни, технически сложни и скъпи ремонти предлагайте сключване на писмен договор. В договора за ремонт трябва да бъдат посочени редът за предявяване на рекламации и гаранционният срок за извършените операции. В този случай условията трябва да отговарят на регулаторния акт "Правила за предоставяне на услуги за поддръжка и ремонт на моторни превозни средства", одобрен с Постановление на правителството на Руската федерация от 11 април 2001 г. № 290 (с измененията на 23 януари 2007 г. № 43), и да не противоречат на чл. 730-739 от Гражданския кодекс на Руската федерация за битови договори. Всичко това трябва да бъде в ръцете на клиента с копие от поръчката или фактурата. Не забравяйте да посочите номера на лиценза или свидетелството за регистрация, като посочите точния юридически адрес на автосервиза.
При некачествен ремонт можете да предявите иск към фирмата по реда на Закона за защита правата на потребителите. Ако гаранционният срок не е посочен, писмена рекламация се приема в рамките на 6 месеца, а ако не бъде удовлетворена в рамките на 10 дни, можете да заведете дело. Ако не е възможно да се постигне устно споразумение със сервиза и администрацията откаже да приеме рекламацията (документът трябва да бъде в два екземпляра; на втория, оставащ при клиента, те трябва да подпишат за получаване на писмената рекламация), да я изпратят с препоръчана поща с обратна разписка и списък с приложения. Ако тази служба откаже да отстрани дефектите, ремонтът може да се извърши на друго място, като стойността на работата може да бъде включена в иска за обезщетение за щети с прикачване на финансови документи и експертен доклад със задължителна индикация, че причината за повредата или неизправността е некачествен ремонт. Е, за съдебни спорове е желателно да имате адвокат и независим експерт на ваша страна.