Морате се припремити за посету аутосервисном центру. Оперите аутомобил посебно темељно у подручјима где су планиране поправке. Уклоните све непотребне ствари из њега. Искључите аларм и одврните матице за закључавање, стављајући их на видљиво место. Покријте седишта старим навлакама, чистом крпом или пластиком. Неки возачи остављају флашу минералне воде на видном месту и тиме исказују поштовање према људима који ће радити на вашем аутомобилу. Покушајте на сваки могући начин да олакшате будући рад. Ако аутомобил има додатну електричну опрему (електрични прозори, додаци система паљења, итд.), Оставите дијаграме или упозорите на њихово присуство.
Будите спремни да јасно опишете штету коју треба поправити и затражите да проверите рад оних компоненти које треба поправити у вашем присуству. Немојте сами постављати дијагнозу и посебно не дајте категоричне препоруке. Ако кажете, на пример, "Затегните зупчасти каиш", они ће вам га једноставно затегнути, а за неколико дана ће затезни ваљкасти лежај бити уништен и, на пример, цела глава цилиндра ће отказати. Замолите механичара да саслуша мотор (погледајте вешање) и заједно одлучите који делови морају бити замењени, а који поправљени. Договорите се о листи заменских артикала и договорите се ко ће их купити. Ако сервис преузме одговорност за квалитет делова (посебно сложених), боље је поверити њихову куповину њима, чак и ако то мало повећава трошкове поправке. Када сами купујете делове, изаберите најбоље од онога што је доступно. Не штедите на малим стварима - наврткама, иглама, поклопцима, гумицама и уопште свим деловима за једнократну употребу. Њихова замена не само да побољшава квалитет поправке, већ их и знатно поједностављује, а истовремено подиже расположење оних који их заправо раде. Ако немате појма како да решите одређени проблем, одвојите време да отворите упутства или приручник за поправку и барем стекнете општу представу о томе. Ово ће вам додати ауторитет у очима механичара, натераће га да ради пажљивије и омогућиће вам да контролишете напредак посла. Ако имате прилику и жељу, будите присутни приликом поправке или се бар редовно распитујте о њеном току. У процесу рада постављају се многа мала питања: радити или не радити, мењати или не мењати. Боље је да се одмах реше. Поред тога, откривају се недостаци које ће касније бити веома тешко отклонити, али је у овом тренутку то могуће учинити. На пример, приликом замене крила или задњег панела, открива се ружна слика корозије околних елемената (код аутомобила који су претходно прошли поправку каросерије, то се може лако елиминисати на путу, али се то мора договорити са купцем, јер то захтева додатне трошкове са његове стране); Ненаметљиво посматрајте рад, немојте стајати над душом. Проналажење и решавање многих "појединачних" проблема је процес покушаја и грешака, и нико не жели да било ко види да греши. Истовремено, будите спремни да одговорите на сва питања која се појаве или објасните нешто мајстору. Осим тога, само ви знате какво се уље сипа у мотор и какав је лак за лакирање каросерије.
Покушајте да контролишете квалитет рада корак по корак. Мањи квар на каросерији који није наведен у почетној процени је много лакше поправити пре прајмера него после фарбања.
Одмах разговарајте о гарантном року и поступку за подношење рекламације. Посебно је много питања о квалитету сликања. На пример, ГОСТ дозвољава за ову врсту рада лагани шагрен, присуство мале прљавштине, али не дозвољава капљање боје. Наш савет: не захтевајте веома глатку површину. Лако се добија наношењем танког слоја боје. Штавише, у овом случају неће бити капања, док се лагани шагреен, који указује на дебео слој, може полирати, а присуство малог капања чак и на неупадљивом месту значајно ће смањити трошкове рада.
Ништа не траје вечно, али вероватно не бисте били срећни да вам се, рецимо, фарба ољушти одмах по истеку гарантног рока који сте добили. Било би боље да сами купите потрошни материјал и неке специфичне алате (после консултација са онима који ће радити на томе), који можда нису доступни у просечној радионици. На пример, ако сте икада користили силиконски лак за свој аутомобил, инвестирајте у производ посебно дизајниран да га уклоните. Неки лакови који садрже тефлон не могу се уклонити ничим, па је потребно сву боју уклонити посебним средством за уклањање. Купујте само најквалитетније антикорозивне прајмере, по могућности двокомпонентне епоксидне прајмере, за које се зна да задовољавајуће пролазе тест сланог спреја.
Када први пут посетите радионицу, запамтите да ваша посета овде вероватно неће бити последња. Зато се уверите да ће ваша следећа поправка бити мање муке за механичаре: замолите механичара да третира навоје и друге спојеве силиконском машћу пре коначног склапања. Она, попут универзалне продорне течности (нпр WD-40), боље је увек имати у пртљажнику.
Немојте се цјенкати након што сте добили коначну цијену, већ прво затражите детаљан предрачун за поједине врсте радова. Ово је нешто о чему има смисла детаљније разговарати како би се елиминисало дупло плаћање за исти рад. Дакле, ако је потребно заменити кочионе плочице и кочиони цилиндар, немогуће је аутоматски сумирати цене за ове радове, јер је за замену цилиндра већ потребно уклонити точак и, на пример, кочиони добош.
Погледајте оригинал на наведеном ресурсу: RENAULTBOOK
Приликом извођења великих, технички сложених и скупих поправки, понудите склапање писменог уговора. Уговором о поправци мора бити прецизиран поступак подношења рекламације и гарантни рок за извршене операције. У овом случају, услови морају бити у складу са регулаторним актом "Правила за пружање услуга за одржавање и поправку моторних возила", одобреном Резолуцијом Владе РФ од 11. априла 2001. број 290 (са изменама и допунама од 23. јануара 2007. бр. 43), а не у супротности са чл. 730-739 Грађанског законика Руске Федерације о уговорима о домаћинству. Све ово мора бити у рукама клијента уз копију налога или рачуна. Не заборавите да наведете број лиценце или потврде о регистрацији са назнаком тачне правне адресе ауто сервиса.
У случају неквалитетних поправки, можете поднети тужбу против компаније у складу са Законом о заштити права потрошача. Уколико гарантни рок није одређен, писмени захтев се прихвата у року од 6 месеци, а уколико није задовољен у року од 10 дана, слободно поднесите тужбу. Ако није могуће постићи усмени договор са службом и администрација одбије да прихвати захтев (документ мора бити у два примерка; на другом, који остаје код клијента, морају потписати пријем писменог захтева), послати га препорученом поштом са потврдом о пријему и списком прилога. Уколико ова служба одбије да отклони недостатке, поправке се могу извршити на другом месту, а трошак радова може се урачунати у захтев за накнаду штете уз прилагање финансијске документације и извештај вештака са обавезном назнаком да је узрок квара или квара неквалитетна поправка. Па, за парницу је пожељно имати адвоката и независног стручњака на својој страни.