Съдържание: Премахване 🠛 Монтиране 🠛
1 - Подвижна тяга; 2 - Възвратна пружина; 3 - Корпус на шарнирното съединение на лоста и пръта; 4 - Монтажна рамка; 5 - Скоростен лост; 6 - Дръжка на лоста; 7 - Задържащ пръстен; 8 - Втулка; 9 - Дистанционно уплътнение; 10 - Скоба; 11 - Разделен край на напречната щанга
Премахване
1. Докато работите вътре в автомобила, внимателно повдигнете капака на скоростния лост от централната конзола. Издърпайте дръжката от скоростния лост и я отстранете заедно със защитния капак (вижте илюстрацията по-горе).
2. Поставете ръчната спирачка, след това повдигнете предната част на автомобила с крик и го подпрете здраво на стойки на осите. Отстранете долния щит на двигателя, развийте монтажните винтове и отстранете пластмасовия защитен капак, разположен на основата на трансмисията.
3. Разкачете и отстранете топлинните щитове, разположени под лоста за смяна на скоростите. Ако е необходимо, отстранете изпускателната система.
4. Ако изпускателната система няма да бъде демонтирана, разхлабете и отстранете монтажните болтове на водосливата тръба и отстранете гумените монтажни скоби.
5. Разкачете възвратната пружина от пръта за превключване или пода (вижте придружаващата илюстрация).
6. Отстранете гайката, след това отстранете шайбата и разкачете пръта за превключване на скоростите от основата на лоста (вижте придружаващата илюстрация).
7. Отстранете монтажните гайки, закрепващи контролното рамо и корпуса на шарнира на напречната щанга към пода, след това спуснете модула и го извадете изпод автомобила. Ако изпускателната система не е свалена, преместете я настрани.
8. Отстранете монтажната рамка.
9. Затегнете скоростния лост в менгеме с меки челюсти, след това отстранете задържащия пръстен и отделете корпуса на шарнира и защитния багажник.
[Оригиналната публикация е на уебсайта www.RENAULTBOOK.ru]
10. За да премахнете пръта за превключване на скоростите, освободете гумената защитна обувка и развийте болта. Запомнете местоположението на втулката и дистанционера. Отделете тягата от трансмисията.
11. За да премахнете разделящия се връх, маркирайте позицията му спрямо пръта, след което разхлабете болта.
12. Проверете всички компоненти за повреда или признаци на износване и сменете, ако е необходимо.
Монтиране
1. Смажете всички точки на пантите с грес за общо предназначение.
2. Монтирайте разцепения край върху пръта, като използвате маркировките, направени при отстраняването му, и затегнете свързващия болт до указаното Спецификации усилия. Ако се монтира нов прът или накрайник, позиционирайте последния така, че дължината на видимата набраздена част да е приблизително 7,0 - 8,0 mm.
3. Поставете раздвоения край върху трансмисионния лост и монтирайте болта, като се уверите, че втулката и разделителят са позиционирани правилно. Затегнете болта до определената стойност Спецификации усилия.
4. Сглобете компонентите на скоростния лост в реда, обратен на отстраняването.
5. Повдигнете модула на контролното рамо в купето през отвора в пода, след това монтирайте рамката и затегнете монтажните гайки. Затегнете гайките до определеното Спецификации усилия.
6. Свържете пръта за превключване на скоростите към основата на лоста, като проверите местоположението на втулките и се уверете, че гайката е от лявата страна. Поставете шайбата, след това затегнете гайката до указаното Спецификации усилия.
7. Прикрепете възвратната пружина към пръта за превключване на скоростите.
8. Проверете и регулирайте работата на лоста (вижте Раздел Регулиране на механизма за превключване на скоростите).
9. Монтирайте топлинните щитове, пластмасовия капак и долния щит на двигателя и компонентите на изпускателната система, след което спуснете автомобила на земята.