Забележка: Не забравяйте да смените уплътнението на цилиндровата глава и болтовете с нови.
Забележка:
- Не забравяйте да носите защитно оборудване (ръкавици, очила и респиратори).
- Почистете старателно главата на цилиндъра, за да предотвратите навлизането на чужди тела в маслопроводите. Неспазването на това може да доведе до запушване на маслопроводите, което да доведе до повреда на двигателя.
- Не драскайте алуминиевите контактни повърхности, всяко увреждане на контактните повърхности може да причини изтичане.
- Повърхностите на уплътненията трябва да са чисти и без мазнини (без пръстови отпечатъци), за да се осигури правилно уплътняване
1. Почистете контактните повърхности със силен почистващ препарат, за да разтворите всякакви остатъци от уплътнение. За да направите това, нанесете почистващия препарат върху повърхностите, които ще почиствате, изчакайте около десет минути и след това отстранете остатъците с дървена или пластмасова шпатула.
2. С помощта на линейка и комплект плоски щипки проверете деформацията на контактната повърхност на главата на цилиндъра. Максимално допустима деформация на повърхността: не повече от 0,05 мм.
Забележка: Повърхността на главата на цилиндъра не може да се шлайфа повторно.
3. Инсталирайте ново уплътнение на главата на цилиндъра, като го центрирате върху двата дюбелни щифта.
4. Поставете буталата в средно положение, за да предотвратите контакт на клапаните с дъната на буталата при затягане на главата на цилиндъра.
Внимание: За да осигурите правилното затягане на болтовете на главата на цилиндъра, използвайте спринцовка, за да отстраните всяко масло, което може да има в монтажните отвори на главата на цилиндъра.
5. Монтирайте главата на цилиндъра.
Внимание: Не смазвайте новите болтове на цилиндровата глава.
6. Поставете болтовете на главата на цилиндъра до 20 Nm в последователността, показана на фигурата.
7. Затегнете болтовете на главата на цилиндъра в последователността, показана на фигурата, до въртящ момент от 25 Nm.
Забележка: Уверете се, че болтовете на главата на цилиндъра са правилно затегнати до 25 Nm.
8. Затегнете болтовете на главата на цилиндъра в последователността, показана на фигурата, под ъгъл от 270°±10°.
9. Инсталирайте вакуумните линии на вакуумната помпа.
10. Монтирайте маркучите за вода на охладителната камера.
11. Инсталирайте турбокомпресора.
12. Монтирайте охладителя на отработените газове.
13. Монтирайте компонентите на системата за рециркулация на отработените газове.
14. Монтирайте изпускателния отвор на турбокомпресора.
15. Монтирайте капака на кобилицата.
16. Свържете съединителите на горивната помпа за високо налягане.
17. Свържете съединителите на подгревните свещи.
18. Инсталирайте горивната релса (вижте глава "Захранваща система'').
19. Монтирайте горивните инжектори (вижте глава "Захранваща система").
20. Инсталирайте тръбата за връщане на гориво (вижте глава "Захранваща система").
21. Инсталирайте горивопроводите за високо налягане между горивната шина и инжекторите (вижте глава "Захранваща система").
22. Инсталирайте горивопроводите за високо налягане между горивната помпа за високо налягане и горивната релса (вижте глава "Захранваща система").
23. Монтирайте ангренажния ремък.
24. Монтирайте амортисьорния клапан.
25. Свържете съединителя на сензора за температура на охлаждащата течност.
26. Свалете долната напречна греда (Mot. 1672) от автомобила.
27. Свържете батерията.
28. Напълнете и обезвъздушете охладителната система на двигателя.