Контролна ос
Оста на управление е снабдена със спирателен вентил, прикрепен към картера A. Уплътнението се осигурява от уплътнителния пръстен B.
След като свалите C щифтовете на скоростния лост, отстранете монтажните болтове и контролния модул.
Монтаж на шахти
Инсталирайте първичния вал и вторичния вал с ½ вилица едновременно.
Монтирайте заключващия щифт A на ½ зъбния прът и заключващия щифт B на 5-та скоростна щанга.
Повдигнете леко главината 3/4 и монтирайте вилицата 3/4 и стеблото.
 |  |
 |  |
Поставете щифтовете във вилицата с помощта на инструмент B. Vi. 949.
Монтирайте пръта на петата предавка A и обратната ос B. За да направите това, повдигнете леко входния вал.
Монтирайте пружините и топките за ½ и 3/4 ключалката в картера и ги компресирайте с помощта на инструмент B. Vi. 1570 г.
Нанесете Loctite 518 върху повърхността на фугата.
Поставете трета предавка.
Позиционирайте картера с управляващия вал на трета предавка и монтирайте пружината и топката, за да заключите, докато се появи прътът на петата предавка.
Стиснете топката, за да заключите и завършите монтирането на картера.
Отстранете устройството B. Vi. 1570. Завъртете входящия вал, за да се уверите, че лагерите са правилно монтирани и затегнете затягащия болт с въртящ момент (25 Nm).
Монтирайте обратната ос A на място.
Нанесете три капки Loctite Frenbloc върху шлиците на зъбното колело с постоянна мрежа и го монтирайте с помощта на инструмента B.Vi. 1175.
На първичния вал монтирайте:
- поддържащ пръстен (като по-голямата страна е обърната към предавката);
- втулка под зъбното колело;
- паразитна предавка на пета предавка, оборудвана със синхронизиращ пръстен;
- главина на пета скорост с пружина.
 |  |
С помощта на устройството B. Vi. 31-01 (ядро), монтирайте щифта на вилицата на петата предавка.
Включете първа предавка с лоста за превключване на скоростите и пета предавка, като плъзнете вилицата й по пръта.
Затегнете болта и гайката на зъбните колела до въртящия момент:
- гайка на първичния вал - 25 Nm;
- болт на вторичния вал - 160 Nm.
Поставете скоростната кутия в неутрално положение.
Инсталирайте нов О-пръстен.
Поставете задния капак и затегнете болтовете с въртящ момент (25 Nm).
 |  |
Инсталирайте обратно обратния контактор.
Инсталирайте сензора за скорост на полуавтоматичната трансмисия JH на място.
Монтирайте подчинения цилиндър за освобождаване на съединителя и затегнете болтовете до 21 Nm.
Монтирайте уплътнението на изходния вал на диференциала, като използвате инструмент B. Vi. 945.
Поставете смазаната предпазна втулка A върху планетарното зъбно колело и монтирайте смазаното уплътнение C с помощта на инструмент B.
 |  |