Spis treści: Oś sterująca 🠛 Montaż wałów 🠛
Oś sterująca
Oś sterująca wyposażona jest w zawór odcinający przymocowany do skrzyni korbowej A. Uszczelnienie zapewnia pierścień uszczelniający B.
Po wyjęciu sworzni dźwigni selektora C należy wymontować śruby mocujące i zespół sterujący.
Montaż wałów
Zamontuj wałek pierwotny i wałek wtórny z widełkami ½ w tym samym czasie.
Zamontuj sworzeń blokujący drążka przekładni ½ A i sworzeń blokujący drążka przekładni 5 B.
Nieznacznie podnieś piastę 3/4 cala i zamontuj widelec 3/4 cala i mostek.
 |
 |
 |
 |
Włóż sworznie do widełek za pomocą narzędzia B. Vi. 949.
Zamontuj drążek piątego biegu A i oś wsteczną B. W tym celu lekko unieś wałek wejściowy.
Zamontuj sprężyny i kulki blokady ½ i 3/4 w skrzyni korbowej i ściśnij je przy pomocy narzędzia B. Vi. 1570.
Nanieść Loctite 518 na powierzchnię złącza.
Ustaw na trzeci bieg.
Ustaw skrzynię korbową z wałkiem sterującym na trzecim biegu i zamontuj sprężynę i kulkę, aby zablokować, aż pojawi się pręt piątego biegu.
Ściśnij kulkę, aby ją zablokować i dokończ montaż skrzyni korbowej.
Usuń urządzenie B. Vi. 1570. Obróć wał wejściowy, aby upewnić się, że łożyska są prawidłowo zamontowane, i dokręć śrubę napinającą momentem obrotowym (25 Nm).
Zamontuj oś wsteczną A na swoim miejscu.
Nanieść trzy krople preparatu Loctite Frenbloc na wielowypusty koła zębatego o stałym zazębieniu i zamontować je przy pomocy narzędzia B.Vi. 1175.
Na wale głównym zamontuj:
- pierścień podporowy (z większą stroną skierowaną w stronę koła zębatego);
- tuleja pod przekładnią;
- piąty bieg, koło pasożytnicze wyposażone w pierścień synchronizujący;
- piąty bieg w piaście ze sprężyną.
 |
 |
Korzystanie z urządzenia B. Vi. 31-01 (rdzeń), zamontuj sworzeń widełek piątego biegu.
Pierwszy bieg włącza się za pomocą dźwigni zmiany biegów, a piąty bieg poprzez przesuwanie jej widełek wzdłuż drążka.
Dokręć śrubę i nakrętkę przekładni momentem:
- nakrętka wału pierwotnego - 25 Nm;
- śruba wału wtórnego - 160 Nm.
Ustaw skrzynię biegów w położeniu neutralnym.
Załóż nowy pierścień uszczelniający.
Zamontuj tylną pokrywę i dokręć śruby momentem obrotowym (25 Nm).
 |
 |
Ponownie zamontuj stycznik odwrotny.
Zamontuj czujnik prędkości skrzyni biegów półautomatycznej JH na swoim miejscu.
Zamontuj siłownik sprzęgła i dokręć śruby momentem 21 Nm.
Zamontuj uszczelkę wału wyjściowego mechanizmu różnicowego za pomocą narzędzia B. Vi. 945.
Nałożyć nasmarowaną olejem tuleję zabezpieczającą A na przekładnię planetarną i zamontować nasmarowaną olejem uszczelkę C przy użyciu narzędzia B.
 |
 |