Sprawdzenie osłon ochronnych wału napędowego i przegubów homokinetycznych (Renault Megane 1)

1. Skręć kierownicę tak daleko, jak to możliwe, a następnie powoli obracaj kierownicą. Sprawdź stan gumowych osłon zewnętrznych przegubów homokinetycznych. Sprawdź, czy nie ma pęknięć lub zanieczyszczeń gumy, które mogłyby spowodować wyciek smaru (zobacz załączoną ilustrację). Sprawdź również niezawodność i stan uchwytów montażowych. Powtórz te kontrole na wewnętrznych przegubach homokinetycznych. W przypadku stwierdzenia jakichkolwiek uszkodzeń lub zanieczyszczeń należy wymienić osłony ochronne (patrz rozdział Wały napędowe).



2. Jednocześnie należy sprawdzić ogólny stan przegubów homokinetycznych. Przytrzymaj wał napędowy jedną ręką i spróbuj obrócić koło drugą ręką. Powtórz ten test, trzymając jednocześnie wewnętrzny staw i obracając wał napędowy. Każdy zauważalny ruch wskazuje na zużycie połączeń, rowków wału napędowego lub poluzowaną nakrętkę mocującą wał napędowy.