Не спускайте автомобила върху колелата със свалени задвижващи валове или с разхлабени крепежни гайки.
За да осигурите правилна работа на сензора за скорост на колелото, не маркирайте позицията на зъбния диск на сензора върху лагера. Не забравяйте да смените лагера след отстраняване на главината.
За да избегнете повреда на лагера, не се облягайте на вътрешния му пръстен, тъй като силата на натискане на лагера е много голяма. Преди да монтирате лагера, не забравяйте да проверите състоянието на главината и лагерните повърхности и отвора на кокалчето.
Не забравяйте да проверите състоянието на седалката на кормилния кокал, преди да монтирате главината и лагера.
Почистете повърхностите на кормилния кокал в контакт с главината/лагера с почистващ препарат.
Сменете елемент, чиито седалки са дълбоко надраскани или напукани.
За да улесните монтажа на нова пружина, спазвайте позицията и посоката на монтаж на пружината и инструменталните чаши.
Когато сменяте една пружина, не забравяйте да смените пружината от противоположната страна.
При смяна на един от амортисьорите трябва да се смени и амортисьора от противоположната страна. Проверете дали пружинният компресор работи. От съображения за безопасност не оставяйте компресираната пружина в инструмента за компресия.
По време на операциите по монтаж и демонтаж внимавайте да не повредите повърхността и защитното покритие.
При извършване на работа трябва да се избягват удари. Куките, закрепващите или монтажните скоби трябва да бъдат снабдени с гумени или пластмасови подложки, за да се предотврати повреда на пружините.
Смяната на пружините се препоръчва, ако боята е повредена или пружината има вдлъбнатини.
Пружините не винаги са симетрични, така че трябва да се внимава при монтажа. За да направите това, можете да нанесете цветни знаци.
За да предотвратите преждевременна повреда на пружината на окачването, внимавайте да не повредите нейната антикорозионна защита.
По време на операциите по монтаж и демонтаж внимавайте да не повредите повърхността и защитното покритие на стабилизатора.
Смяната на стабилизатора се препоръчва, ако боята е повредена или стабилизаторът има вдлъбнатини.
Най-критичните и чувствителни зони са в колената на главния стабилизатор.
За да предотвратите деформация, не използвайте рамото на окачването като опора за повдигане на автомобила.
Преди монтаж проверете състоянието на всички защитни капаци. Всички повредени компоненти трябва да бъдат заменени с нови.