Основні характеристики
Характеристика |
Значення |
Позначення: |
|
8-клапанні двигуни з одним верхнім розподільним валом (SOHC) |
|
Моделі з ручною коробкою перемикання передач | F3R 750, F3R 796*, F3R 798* |
Моделі з автоматичною трансмісією | F3R751, F3R 791*, F3R 797* |
16-клапанний двигун з двома верхніми розподільними валами (DOHC) | F7R 710 |
Діаметр циліндра | 82.7 мм |
Хід поршня | 93.0 мм |
Робочий об'єм | 1998 3 |
C ступінь стиснення | 9.8:1 |
Порядок роботи циліндрів | 1-3-4-2 (циліндр №1 на стороні маховика/приводного диска) |
Напрямок обертання колінвалу | За годинниковою стрілкою, якщо дивитися з боку шківа |
Двигуни без проміжного валу. |
Зазори клапанів (холодний)
Характеристика |
Значення |
Двигуни F3R: |
|
Впускний клапан | 0.20 мм |
Двигун F7R | Самоналаштовуються гідравлічними штовхачами |
Значення натягу зубчастого приводного ременя (див. текст) |
|
Показання приладу: |
|
Двигуни F3R | 29 ± 10% SEEM |
Мінімальне значення: |
|
Двигуни F3R | 27 SEEM |
Головка блоку циліндрів
Характеристика |
Значення |
Висота: |
|
Двигуни F3R | 169.50 мм±0.2 мм |
Максимально допустима деформація поверхні прокладки | 0.05 мм |
Кут сідла клапана | 90° |
Ширина сідла клапана: |
|
Двигуни F3R | 1.7±0.2 мм |
Двигуни F7R: |
|
Впускний клапан | 1.4 мм |
Розподвали
Характеристика |
Значення |
Осьовий зазор | 0.048 - 0.133 мм |
Клапани
Характеристика |
Двигуни F3R |
Двигун F7R |
Впускний клапан | 40.0 мм | 33.0 мм |
Випускний клапан | 32.5 мм | 28.5 мм |
Діаметр штока | 8.0 мм | 7.0 мм |
Блок циліндрів
Характеристика |
Значення |
Діаметр: |
|
Розмірна група | А 82.70 - 82.71 мм |
Розмірна група | У 82.71 - 82.72 мм |
Розмірна група | З 82.72 - 82.73 мм |
Поршні та поршневі кільця
Характеристика |
Значення |
Діаметр поршня: |
|
Двигуни F3R: |
|
Розмірна група А або 1 | 82.665 - 82.675 мм |
Розмірна група або 2 | 82.675 - 82.685 мм |
Розмірна група або 2 | 82.675 - 82.685 мм |
Двигун F7R |
|
Розмірна група V або 1 | 82.655 - 82.665 мм |
Розмірна група B або 2 | 82.665 - 82.675 мм |
Розмірна група R або 3 | 82.675 - 82.685 мм |
Товщина поршневого кільця
Характеристика |
Двигуни F3R |
Двигун F7R |
Верхнє компресійне кільце | 1.50 мм | 1.20 мм |
Друге компресійне кільце | 1.75 мм | 1.50 мм |
Маслознімне кільце | 3.00 мм | 2.50 мм |
Зазор між поршнем та циліндром: |
|
|
Двигуни F3R | 0.035 - 0.065 мм |
Шатуни
Характеристика |
Значення |
Робочий зазор шатунного підшипника* | 0.025 - 0.050 мм |
Бічний люфт кришки шатуна | 0.220 — 0.400 |
* Вище наведені дані усереднені для цього типу двигуна – жодних точних даних фірмою Renault не визначено.
Проміжний вал
Характеристика |
Значення |
Осьовий зазор | 0.070 - 0.150 мм |
Колінвал
Характеристика |
Значення |
Діаметр шийки корінного підшипника: |
|
Номінальний | 54.795 мм±0.01 мм |
Робочий зазор корінного підшипника | 0.020 - 0.058 мм |
Діаметр шийки шатунного підшипника: |
|
Номінальний | 48.000 мм |
Осьовий зазор коленвала | 0.07 0.23 мм |
Система змазки
Характеристика |
Значення |
Мінімальний тиск олії при 80°С: |
|
1000 об/хв | 1.2 бар |
Зазори масляного насосу
Характеристика |
Мінімум |
Максимум |
Між шестірнею та корпусом | 0.100 мм | 0.240 мм |
Осьовий зазор шестірні | 0.020 мм | 0.085 мм |
Моменти затяжки, Нм
Характеристика |
Значення |
Гайки/болти клапанної кришки | 5 |
Кришки підшипників розподільного валу - двигуни F3R: |
|
Болти діаметром 8 мм | 20 |
Болти кожуха розподільного валу - двигуни F7R: |
|
Болти діаметром 8 мм | 24 |
Болт зубчастого колеса розподільного валу | 50 |
Болти проміжного шківа зубчастого приводного ременя | 20 |
Гайка шківа механізму натягу приводного ременя | 50 |
Болт зубчастого колеса розподільного валу | 50 |
Болти проміжного шківа зубчастого приводного ременя | 20 |
Гайка шківа механізму натягу приводного ременя | 50 |
Болт зубчастого колеса проміжного валу - двигуни F3R 750, F3R 751, F7R 710 | 50 |
Болти кріплення головки блоку циліндрів - двигуни F3R: * |
|
Стадія 1 - всі болти, у показаному на ілюстрації 10.40а порядку | 30 |
Стадія 2 | Доверніть усі болти на 50±4 |
Стадія 3 | Зачекайте 3 хвилини |
Стадія 4 | Послабте болти 1 та 2 на 180° |
Стадія 5 | Затягніть болти 1 і 2 моментом 25 Нм |
Стадія 6 | Доверніть болти 1 і 2 на 123±7 |
Стадія 7 | Послабте болти 3 та 4 на 180° |
Стадія 8 | Затягніть болти 3 та 4 моментом 25 Нм |
Стадія 9 | Доверніть болти 3 і 4 на 123±7 |
Стадія 10 | Послабте болти 5 та 6 на 180° |
Стадія 11 | Затягніть болти 5 і 6 моментом 25 Нм |
Стадія 12 | Доверніть болти 5 і 6 на 123±7 |
Стадія 13 | Послабте болти 7 та 8 на 180° |
Стадія 14 | Затягніть болти 7 та 8 моментом 25 Нм |
Стадія 15 | Доверніть болти 7 і 8 на 123±7 |
Стадія 16 | Послабте болти 9 та 10 на 180° |
Стадія 17 | Затягніть болти 9 і 10 на 123±7 |
Стадія 18 | Доверніть болти 9 і 10 на 123±7 |
Болти кріплення головки блоку циліндрів - двигун F7R*: |
|
Стадія 1 - всі болти, у показаному на ілюстрації 10.40а порядку | 30 |
Стадія 2 | Доверніть усі болти на 50±2 |
Стадія 3 | Зачекайте 3 хвилини |
Стадія 4 - кожен болт по черзі, у порядку, зворотному показаному на ілюстрації 10.40а | Послабте всі болти повністю |
Стадія 5 - всі болти, у показаному на ілюстрації 10.40 а порядку | Затягніть усі болти моментом 25 Нм |
Стадія 6 | Доверніть усі болти на 107±2° |
Стадія 7 | Запустіть двигун і прогрійте його до нормальної робочої температури (коли ввімкнеться вентилятор) - Заглушіть двигун |
Стадія 8 | Послабте болти, показані на ілюстрації 10.53 |
Стадія 9 | Дозвольте двигуну повністю охолонути |
Стадія 10 | Послабте повністю болти 1 та 2 |
Стадія 11 | Затягніть болти 1 і 2 моментом 25 Нм |
Стадія 12 | Доверніть болти 1 і 2 на 107±2° |
Стадія 13 | Послабте повністю болти 3 та 4 |
Стадія 14 | Затягніть болти 3 та 4 моментом 25 Нм |
Стадія 15 | Доверніть болти 3 і 4 на 107±2° |
Стадія 16 | Послабте повністю болти 5 та 6 |
Стадія 17 | Затягніть болти 5 і 6 моментом 25 Нм |
Стадія 18 | Доверніть болти 5 і 6 на 107±2° |
Стадія 19 | Послабте повністю болти 7 та 8 |
Стадія 20 | Затягніть болти 7 та 8 моментом 25 Нм |
Стадія 21 | Доверніть болти 7 і 8 на 107±2° |
Стадія 22 | Послабте повністю болти 9 та 10 |
Стадія 23 | Затягніть болти 9 і 10 моментом 25 Нм |
Стадія 24 | Доверніть болти 9 і 10 на 107±2° |
Стадія 25 | Затягніть болти на ілюстрації 10.53 |
Болт шківа колінвала | 95 |
Кришки шатунних підшипників | 50 |
Кришки корінних підшипників | 65 |
Болти масляного насоса - двигуни F3R 750, F3R 751, F7R 710: |
|
Болти діаметром 6 мм | 10 |
Масляний насос - всі інші двигуни: |
|
Кріпильні болти | Немає даних |
Болти маховика/приводного диска: |
|
Двигуни F3R | 50 — 55 |
Болти піддону | 13 |
Зливна пробка рухової олії | Зверніться до Глави Технічне обслуговування |
Опори двигуна/коробки передач | Зверніться до розділу Опис перевірки компресії |
Кронштейн-кришка маховика/приводного диска: |
|
На двигуні | 50 |
Впускний трубопровід | Зверніться до Глави Системи живлення, випуску |
Випускний колектор | Зверніться до Глави Системи живлення, випуску |
Болти кріплення поворотного кулака до стійки передньої підвіски | Зверніться до Глави Підвіска та кермо |
Стяжний болт штока перемикання передач | Зверніться до Глави Трансмісія |
Болти кріпильної пластини внутрішнього захисного чохла лівого приводного валу - моделі з ручною коробкою перемикання передач | Зверніться до Глави Приводні вали |
Болти колеса | Зверніться до Глави Технічне обслуговування |
* Використовуйте нові болти. |