Основные характеристики
|
Характеристика |
Значение |
| Обозначение: |
|
| 8-клапанные двигатели с одним верхним распредвалом (SOHC) |
|
| Модели с ручной коробкой переключения передач | F3R 750, F3R 796*, F3R 798* |
| Модели с автоматической трансмиссией | F3R751, F3R 791*, F3R 797* |
| 16-клапанный двигатель с двумя верхними распредвалами (DOHC) | F7R 710 |
| Диаметр цилиндра | 82.7 мм |
| Ход поршня | 93.0 мм |
| Рабочий объем | 1998 см³ |
| Cтепень сжатия | 9.8:1 |
| Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 (цилиндр №1 на стороне маховика/приводного диска) |
| Направление вращения коленвала | По часовой стрелке, если смотреть со стороны шкива |
| Двигатели без промежуточного вала. | |
Зазоры клапанов (холодный)
|
Характеристика |
Значение |
| Двигатели F3R: |
|
| Впускной клапан | 0.20 мм |
| Двигатель F7R | Самонастраивающиеся гидравлическими толкателями |
| Значение натяжения зубчатого приводного ремня (см. текст) |
|
| Показания прибора: |
|
| Двигатели F3R | 29±10% SEEM |
| Минимальное значение: |
|
| Двигатели F3R | 27 SEEM |
Головка блока цилиндров
|
Характеристика |
Значение |
| Высота: |
|
| Двигатели F3R | 169.50 мм ±0.2 мм |
| Максимально допустимая деформация поверхности прокладки | 0.05 мм |
| Угол седла клапана | 90° |
| Ширина седла клапана: |
|
| Двигатели F3R | 1.7±0.2 мм |
| Двигатели F7R: |
|
| Впускной клапан | 1.4 мм |
Распредвалы
|
Характеристика |
Значение |
| Осевой зазор | 0.048 — 0.133 мм |
Клапаны
|
Характеристика |
Двигатели F3R |
Двигатель F7R |
| Впускной клапан | 40.0 мм | 33.0 мм |
| Выпускной клапан | 32.5 мм | 28.5 мм |
| Диаметр штока | 8.0 мм | 7.0 мм |
Блок цилиндров
|
Характеристика |
Значение |
| Диаметр: |
|
| Размерная группа | А 82.70 — 82.71 мм |
| Размерная группа | В 82.71 — 82.72 мм |
| Размерная группа | С 82.72 — 82.73 мм |
Поршни и поршневые кольца
|
Характеристика |
Значение |
| Диаметр поршня: |
|
| Двигатели F3R: |
|
| Размерная группа А или 1 | 82.665 — 82.675 мм |
| Размерная группа В или 2 | 82.675 — 82.685 мм |
| Размерная группа В или 2 | 82.675 — 82.685 мм |
| Двигатель F7R |
|
| Размерная группа V или 1 | 82.655 — 82.665 мм |
| Размерная группа B или 2 | 82.665 — 82.675 мм |
| Размерная группа R или 3 | 82.675 — 82.685 мм |
Толщина поршневого кольца
|
Характеристика |
Двигатели F3R |
Двигатель F7R |
| Верхнее компрессионное кольцо | 1.50 мм | 1.20 мм |
| Второе компрессионное кольцо | 1.75 мм | 1.50 мм |
| Маслосъемное кольцо | 3.00 мм | 2.50 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром: |
|
|
| Двигатели F3R | 0.035 — 0.065 мм | |
Шатуны
|
Характеристика |
Значение |
| Рабочий зазор шатунного подшипника* | 0.025 — 0.050 мм |
| Боковой люфт крышки шатуна | 0.220 — 0.400 |
* Выше приведены данные усредненные для этого типа двигателя — никаких точных данных фирмой Renault не определено.
Промежуточный вал
|
Характеристика |
Значение |
| Осевой зазор | 0.070 — 0.150 мм |
Коленвал
|
Характеристика |
Значение |
| Диаметр шейки коренного подшипника: |
|
| Номинальный | 54.795 мм ±0.01 мм |
| Рабочий зазор коренного подшипника | 0.020 — 0.058 мм |
| Диаметр шейки шатунного подшипника: |
|
| Номинальный | 48.000 мм |
| Осевой зазор коленвала | 0.07 0.23 мм |
Система смазки
|
Характеристика |
Значение |
| Минимальное давление масла при 80°C: |
|
| 1000 об/мин | 1.2 бар |
Зазоры масляного насоса
|
Характеристика |
Минимум |
Максимум |
| Между шестерней и корпусом | 0.100 мм | 0.240 мм |
| Осевой зазор шестерни | 0.020 мм | 0.085 мм |
Моменты затяжки, Нм
|
Характеристика |
Значение |
| Гайки/болты клапанной крышки | 5 |
| Крышки подшипников распредвала — двигатели F3R: |
|
| Болты диаметром 8 мм | 20 |
| Болты кожуха распредвала — двигатели F7R: |
|
| Болты диаметром 8 мм | 24 |
| Болт зубчатого колеса распредвала | 50 |
| Болты промежуточного шкива зубчатого приводного ремня | 20 |
| Гайка шкива механизма натяжения приводного ремня | 50 |
| Болт зубчатого колеса распредвала | 50 |
| Болты промежуточного шкива зубчатого приводного ремня | 20 |
| Гайка шкива механизма натяжения приводного ремня | 50 |
| Болт зубчатого колеса промежуточного вала — двигатели F3R 750, F3R 751, F7R 710 | 50 |
| Болты крепления головки блока цилиндров — двигатели F3R:* |
|
| Стадия 1 — все болты, в показанном на иллюстрации 10.40а порядке | 30 |
| Стадия 2 | Доверните все болты на 50°±4° |
| Стадия 3 | Подождите 3 минуты |
| Стадия 4 | Ослабьте болты 1 и 2 на 180° |
| Стадия 5 | Затяните болты 1 и 2 моментом 25 Нм |
| Стадия 6 | Доверните болты 1 и 2 на 123°±7° |
| Стадия 7 | Ослабьте болты 3 и 4 на 180° |
| Стадия 8 | Затяните болты 3 и 4 моментом 25 Нм |
| Стадия 9 | Доверните болты 3 и 4 на 123°±7° |
| Стадия 10 | Ослабьте болты 5 и 6 на 180° |
| Стадия 11 | Затяните болты 5 и 6 моментом 25 Нм |
| Стадия 12 | Доверните болты 5 и 6 на 123°±7° |
| Стадия 13 | Ослабьте болты 7 и 8 на 180° |
| Стадия 14 | Затяните болты 7 и 8 моментом 25 Нм |
| Стадия 15 | Доверните болты 7 и 8 на 123°±7° |
| Стадия 16 | Ослабьте болты 9 и 10 на 180° |
| Стадия 17 | Затяните болты 9 и 10 на 123°±7° |
| Стадия 18 | Доверните болты 9 и 10 на 123°±7° |
| Болты крепления головки блока цилиндров — двигатель F7R*: |
|
| Стадия 1 — все болты, в показанном на иллюстрации 10.40а порядке | 30 |
| Стадия 2 | Доверните все болты на 50°±2° |
| Стадия 3 | Подождите 3 минуты |
| Стадия 4 — каждый болт поочередно, в порядке, обратном показанному на иллюстрации 10.40а | Ослабьте все болты полностью |
| Стадия 5 — все болты, в показанном на иллюстрации 10.40 а порядке | Затяните все болты моментом 25 Нм |
| Стадия 6 | Доверните все болты на 107°±2° |
| Стадия 7 | Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры (когда включится вентилятор) — заглушите двигатель |
| Стадия 8 | Ослабьте болты, показанные на иллюстрации 10.53 |
| Стадия 9 | Позвольте двигателю полностью остыть |
| Стадия 10 | Ослабьте полностью болты 1 и 2 |
| Стадия 11 | Затяните болты 1 и 2 моментом 25 Нм |
| Стадия 12 | Доверните болты 1 и 2 на 107°±2° |
| Стадия 13 | Ослабьте полностью болты 3 и 4 |
| Стадия 14 | Затяните болты 3 и 4 моментом 25 Нм |
| Стадия 15 | Доверните болты 3 и 4 на 107°±2° |
| Стадия 16 | Ослабьте полностью болты 5 и 6 |
| Стадия 17 | Затяните болты 5 и 6 моментом 25 Нм |
| Стадия 18 | Доверните болты 5 и 6 на 107°±2° |
| Стадия 19 | Ослабьте полностью болты 7 и 8 |
| Стадия 20 | Затяните болты 7 и 8 моментом 25 Нм |
| Стадия 21 | Доверните болты 7 и 8 на 107°±2° |
| Стадия 22 | Ослабьте полностью болты 9 и 10 |
| Стадия 23 | Затяните болты 9 и 10 моментом 25 Нм |
| Стадия 24 | Доверните болты 9 и 10 на 107°±2° |
| Стадия 25 | Затяните болты, показанные на иллюстрации 10.53 |
| Болт шкива коленвала | 95 |
| Крышки шатунных подшипников | 50 |
| Крышки коренных подшипников | 65 |
| Болты масляного насоса — двигатели F3R 750, F3R 751, F7R 710: |
|
| Болты диаметром 6 мм | 10 |
| Масляный насос — все остальные двигатели: |
|
| Крепежные болты | Нет данных |
| Болты маховика/приводного диска: |
|
| Двигатели F3R | 50 — 55 |
| Болты поддона | 13 |
| Сливная пробка двигательного масла | Обратитесь к Главе Техническое обслуживание |
| Опоры двигателя/коробки передач | Обратитесь к Разделу Описание проверки компрессии |
| Кронштейн-крышка маховика/приводного диска: |
|
| На двигателе | 50 |
| Впускной трубопровод | Обратитесь к Главе Системы питания, выпуска |
| Выпускной коллектор | Обратитесь к Главе Системы питания, выпуска |
| Болты крепления поворотного кулака к стойке передней подвески | Обратитесь к Главе Подвеска и рулевое управление |
| Стяжной болт штока переключения передач | Обратитесь к Главе Трансмиссия |
| Болты крепежной пластины внутреннего защитного чехла левого приводного вала — модели с ручной коробкой переключения передач | Обратитесь к Главе Приводные валы |
| Болты колеса | Обратитесь к Главе Техническое обслуживание |
| * Используйте новые болты. | |
Статья перепечатана с веб-сайта: www.renaultbook.ru
