2. Посуньте поршневі кільця в канавки (див. ілюстрацію). За допомогою вимірювального щупа встановіть зазор між поверхнею кільця і поверхнею канавки в поршні. Якщо зазор становить більше ніж 0.15 мм, значить зношене кільце або поршень.
12.2 Вимірювання величини зазору поршневих кілець у канавках поршня
3. Далі по порядку вставте всі поршневі кільця, починаючи з верхньої частини гільзи. Щоб виміряти зазор замку поршневого кільця, вставте вимірювальний щуп у щілину між обома кінцями кільця. Поршневі кільця, які мають занадто великий зазор замку, не можуть встановлюватися знову.
4. Для визначення зазору робочої поверхні циліндра виміряйте діаметр отвору. Отвір необхідно виміряти в поздовжньому та поперечному напрямках та на трьох глибинах гільзи. Таким чином знаходяться найбільші і найменші діаметри. Запишіть значення. Тепер відніміть діаметр поршня з діаметра отвору. Вимір відбувається у правому кутку по відношенню до отвору поршневого пальця. Різниця і є зазором циліндра, який має бути в межах 0.023 – 0.047 мм. Якщо зазор циліндра більший, встановіть нову гільзу.
5. Перевірте поршневі пальці та отвори на знос або пошкодження.
6. За допомогою спеціального приладу перевірте шатуни на предмет деформації, оскільки погнуті або скручені шатуни не сприяють безвідмовній роботі двигуна.