Комуникација са атмосфером резервоара за гориво се врши преко адсорбера (замка паре).
Паре бензина се задржавају активним угљем који се налази у адсорберу. Паре бензина из адсорбера улазе у мотор, где изгоре. Да би се то урадило, апсорбер је повезан са усисном граном помоћу соленоидног вентила који се налази на чаши блатобрана.
Принцип рада електромагнетног вентила је да промени површину протока у зависности од сигнала степена цикличног отварања који долази из компјутера за убризгавање.
Промена области протока канала паре горива у електромагнетном вентилу настаје услед равнотеже између магнетног поља створеног напоном напајања намотаја и силе повратне опруге, која обезбеђује затварање магнетног вентила.