Делови и материјали за поправку
Делови који се морају заменити:
- спојница издувне цеви (ако је она),
- заптивка или о-прстен који повезује катализатор или предкатализатор са остатком издувне цеви,
- обујмица за издувне цеви или стезаљке (ако су).
Материјали:
- заптивач за издувни систем,
- чистач површина,
- мат кругови у сивој боји.
Упутства које треба пратити
Важна напомена. Унутар катализатора су керамичка влакна; затворени су у затворену посуду из које не могу да се излију. Немојте правити рупе или сећи катализаторе.
1. Приликом скидања и уградње катализатора или предкатализатора не смеју бити изложени механичким ударима који могу довести до њиховог уништења.
2. Издувни систем је у потпуности направљен од нерђајућег челика.
3. Уверите се да је прирубнички спој катализатора или предкаталитичког конвертора са остатком издувне цеви савршено затегнут.
За ово:
- очистите спојне површине споја помоћу сивих мат дискова,
- одмастити спојне површине споја средством за чишћење површина и чистом крпом,
- обавезно замените заптивку или о-прстен споја.
Једноделне карактеристике издувних цеви
Резање једноделне издувне цеви
Издувне цеви су направљене у једном комаду.
За замену појединих делова издувног цевовода потребно је исећи.
За ово вам је потребно:
- јасно дефинисати област сечења као што је објашњено у наставку,
- правилно користите алат за сечење (Mot. 1199-01),
- правилно инсталирајте спојницу издувне цеви.
Означавање зоне сечења издувног цевовода
Зона сечења је означена са две ознаке на излазном цевоводу.
Пример зоне резања
Пре сечења издувне цеви, означите средину (D) између две ознаке (П1) И (Р2).
Удаљеност између две ознаке на издувној цеви је (Кс1): 80 мм.
Коришћењем алата Мот. 1199-01
Инсталирајте уређај (Mot. 1199-01) (1) до издувне цеви.
Затегните два завртња док алат не дође у контакт са цеви, тако да се резач лагано притисне на цев.
Окрените резач дршком док га притискате на цев (као што је приказано на слици изнад).
Затегните оба завртња за причвршћивање док наставите док сечење не заврши.
Напомена: Да бисте избегли деформацију цеви, немојте превише затезати завртње за причвршћивање.
Након сечења цеви, уклоните неравнине на делу издувне цеви који ће се поново користити на возилу.
Постављање спојнице за излазну цев
Пажња! Стара спојница за издувне цеви се не може поново користити.
Спојница издувне цеви са 1 завртњем
Спојница издувне цеви са 2 вијка
Ставите спојницу на део издувне цеви који је инсталиран на аутомобилу.
Поравнајте издувну цев док не дође у контакт са језичцима (2) унутар рукавца за поправку.
Лагано затегните стезни вијак или спојне завртње издувне цеви (зависно од модела).
Уградите други део издувне цеви на возило тако што ћете га уметнути у спојницу издувне цеви.
Напомена: Ако је потребно, користите хидрауличну дизалицу за подизање и држање тешких и гломазних делова издувних цеви.
Уметните други део издувне цеви док не дође у контакт са избочинама унутар спојнице издувне цеви.
Проверите поравнање ознака зоне сечења (3) (ако су).
Усмерите спојницу тако да њен стезни вијак или вијци не дођу у контакт са топлотним штитовима.
Момент затезања:
- спојна матица издувне цеви са једним стезним завртњем (25 Нм) (ако је она),
- спојне матице издувне цеви са два стезна вијка (18 Нм) (ако је она).
Проверите и исправите ако је потребно:
- недостатак контакта испод тела издувног цевовода са топлотним штитовима,
- присуство и поузданост причвршћивања свих топлотних екрана.
Напомена: Оштећени топлотни штит мора бити замењен.
Упалити мотор.
Проверите да ли има цурења, поправите ако је потребно.
Напомена: У случају цурења гаса из прикључка издувне цеви А са 1 затегнутим завртњем, нанети заптивач издувног система на спојницу.
Ако се цурење не може поправити помоћу заптивача:
- уклоните и замените коришћену спојницу издувне цеви,
- проверите стање издувних цеви (стање површина цеви, присуство неравнина у зони сечења, деформација цеви),
- поново инсталирајте спојницу издувне цеви пратећи горња упутства.