Cuprins: Piese si materiale pentru reparatii 🠛 Instrucțiuni de urmat 🠛 Caracteristici ale galeriei de…🠛
Piese si materiale pentru reparatii
Piese care trebuie schimbate:
- cuplajul conductei de evacuare (dacă există unul),
- garnitură sau inel de etanșare care conectează catalizatorul sau precataliticul la restul galeriei de evacuare;,
- clemă sau cleme de țeavă de evacuare (dacă ele există).
Materiale:
- etanșant pentru sistemul de evacuare,
- curatator de suprafete,
- cercuri mate de culoare gri.
Instrucțiuni de urmat
Notă importantă. În interiorul convertoarelor catalitice există fibre ceramice; sunt închise într-un recipient închis din care nu pot să se scurgă. Nu găuriți și nu tăiați convertizoarele catalitice.
1. La demontarea și montarea convertorului catalitic sau precatalitic, acestea nu trebuie să fie supuse unor impacturi mecanice care ar putea duce la distrugerea lor.
2. Sistemul de evacuare este realizat integral din otel inoxidabil.
3. Asigurați-vă că racordul cu flanșă a catalizatorului sau a precataliticului la restul țevii de evacuare este complet etanșat.
Pentru a face acest lucru:
- folosind roți gri, curățați suprafețele de îmbinare ale îmbinării,
- degresați suprafețele de îmbinare ale îmbinării cu un agent de curățare a suprafețelor și o cârpă curată,
- asigurați-vă că înlocuiți garnitura sau inelul de etanșare al conexiunii.
Caracteristici ale galeriei de evacuare dintr-o bucată
Tăierea unei țevi de evacuare solidă
Țevile de evacuare sunt realizate dintr-o singură bucată.
Pentru a înlocui părțile individuale ale țevii de evacuare, aceasta trebuie tăiată.
Pentru a face acest lucru aveți nevoie de:
- marcați clar zona de tăiere așa cum este explicat mai jos,
- utilizați corect instrumentul de tăiere (Mot. 1199-01),
- montați corect cuplajul țevii de evacuare.
Marcarea zonei de tăiere a țevii de evacuare
Zona de tăiere este indicată prin două semne situate pe conducta de evacuare.
Exemplu de zonă de tăiere
Înainte de a tăia țeava de evacuare, marcați mijlocul (D) între cele două marcaje (P1) și (P2).
Distanța dintre cele două marcaje de pe țeava de eșapament este (X1): 80 mm.
Folosind Mot. 1199-01
Instalați dispozitivul (Mot. 1199-01) (1) pe conducta de evacuare.
 |
 |
Strângeți cele două șuruburi până când dispozitivul de fixare intră în contact cu țeava, astfel încât tăietorul să fie ușor apăsat pe țeavă.
Rotiți tăietorul folosind mânerul, apăsând-o pe țeavă (asa cum se vede in poza de mai sus).
Pe măsură ce operația avansează, strângeți ambele șuruburi de fixare până când tăierea este completă.
Notă: Pentru a evita deformarea țevii, nu strângeți prea mult șuruburile dispozitivului de fixare.
După tăierea țevii, utilizați o pila pentru a îndepărta orice bavuri de pe porțiunea țevii de evacuare care va fi reutilizată pe vehicul.
Montarea cuplajului conductei de evacuare
Atentie! Vechiul cuplaj al țevii de evacuare nu poate fi reutilizat.
1 șurub cuplaj țeavă de evacuare
Cuplaj țevi de eșapament cu 2 șuruburi
Așezați cuplajul pe porțiunea de țeavă de evacuare instalată pe vehicul.
Reglați țeava de evacuare până când ajunge în contact cu proeminențele (2) din interiorul cuplajului de reparare.
Strângeți ușor șurubul sau șuruburile de cuplare a galeriei de evacuare (in functie de model).
Instalați a doua parte a țevii de evacuare pe vehicul introducând-o în cuplarea țevii de evacuare.
Notă: Dacă este necesar, utilizați un cric hidraulic pentru a ridica și susține componentele grele sau mari ale țevii de evacuare.
Introduceți a doua secțiune a țevii de evacuare până când atinge proeminențele din interiorul cuplajului țevii de evacuare.
[Originalul acestui articol pe site-ul web: www.RenaultBook.ru]
Verificați alinierea marcajelor zonei de tăiere (3) (dacă ele există).
Orientați cuplajul astfel încât să împiedicați șuruburile sau șuruburile sale de prindere să intre în contact cu scuturile termice.
Strângeți la cuplul specificat:
- piuliță de cuplare a galeriei de evacuare cu un șurub de strângere (25 Nm) (dacă există unul),
- piulițe de cuplare a galeriei de evacuare cu două șuruburi de prindere (18 Nm) (dacă există unul).
Verificați și corectați dacă este necesar:
- nici un contact între țeava de evacuare și scuturile termice de sub caroserie,
- prezența și fiabilitatea fixării tuturor scuturilor termice.
Notă: Un scut termic deteriorat trebuie înlocuit.
Porniți motorul.
Verificați dacă există scurgeri și reparați dacă este necesar.
Notă: Dacă se scurge gaz din ramificația A a țevii de evacuare cu 1 șurub de prindere, aplicați etanșant de evacuare pe ramură.
Dacă scurgerea nu poate fi reparată cu etanșant:
- scoateți și înlocuiți cuplajul galeriei de evacuare uzat,
- verificați starea țevilor de evacuare (starea suprafețelor țevilor, prezența bavurilor în zona de tăiere, deformarea țevilor),
- reinstalați cuplajul țevii de evacuare urmând instrucțiunile de mai sus.