Atenţie:
Înainte de a efectua orice lucrare la circuitul de injecție, verificați următoarele utilizând echipamentul de diagnosticare:
- Asigurați-vă că șina de combustibil nu este sub presiune.
- Asigurați-vă că temperatura combustibilului nu este prea ridicată.
Lucrul cu elementele sistemului de alimentare în timp ce motorul funcționează este strict interzis.
Notă: Purtați mănuși de protecție atunci când efectuați lucrări.
Pregătiți recipiente adecvate pentru colectarea lichidului și luați măsuri pentru a proteja componentele din jur de lichide.
1. Așezați vehiculul pe un lift cu două stâlpi.
2. Deconectați borna negativă a bateriei.
3. Scurgeți lichidul din sistemul de răcire.
4. Instalați traversa inferioară sub mașină (Mot. 1672), pentru a sprijini motorul.
5. Scoateți supapa amortizorului.
6. Scoateți cureaua de distribuție.
7. Scoateți conductele de combustibil cu fenomene înalte dintre pompa de combustibil de înaltă presiune și șina de combustibil (vezi capitolul "Sistem de alimentare").
8 Scoateți conductele de combustibil cu fenomene înalte dintre pompa de combustibil de înaltă presiune și injectoarele de combustibil (vezi capitolul 9 "sistem de alimentare').
9. Scoateți conducta de retur al combustibilului șinului (vezi capitolul "Sistem de alimentare").
10. Scoateți injectoarele de combustibil (vezi capitolul "Sistem de alimentare").
11. Scoateți șina de combustibil (vezi capitolul "Sistem de alimentare").
12.Deconectați conectorii bujiilor incandescente.
13.Deconectați conectorul pompei de combustibil de înaltă presiune.
14. Scoateți capacul culbutorului (Vezi deasupra).
15.Demontați țeava de evacuare din turbocompresor.
16.Demontați componentele sistemului de recirculare a gazelor de eșapament.
17. Scoateți turbocompresorul.
18.Deconectați furtunurile de apă (1) din camera de răcire.
19.Deconectați conectorul (2) senzor de temperatura lichidului de racire.
20. Deconectați conductele (3) de la pompa de vid.
21. Slăbiți șuruburile (4) fixarea chiulasei.
22. Scoateți chiulasa cu garnitura.