- toate sigiliile,
- furtunuri deteriorate ale sistemului de răcire,
- curele de transmisie,
- întinzătoare și role de curele de transmisie,
- șurubul roții arborelui cotit,
- șurubul pinionului arborelui cu came,
- piulițe ale galeriei de evacuare,
- crampoane ale galeriei de evacuare (dacă este extras),
- filtru de ulei,
- șuruburi volantului,
- șuruburi bielei,
- șuruburi ale capacului rulmentului principal al arborelui cotit,
- un set de "pistoane și știfturi de piston" pentru fiecare cilindru.
Atenţie:
- Suprafețele garniturii trebuie să fie curate, uscate și fără grăsimi (ține amprentele la distanță).
- Excesul de etanșant aplicat poate fi stors atunci când strângeți conexiunile filetate. Etanșantul din lichidul de răcire poate cauza deteriorarea unor componente (motor, radiator etc.).