Sistemul trebuie să ofere rezistență la îngheț:
- rezistență la îngheț la temperaturi de până la - 25°C±2 pentru țările cu un climat rece și temperat;
- rezistență la îngheț la temperaturi de până la -40°C±2 pentru țările cu o climă foarte rece.
Schema sistemului de răcire pentru motoarele H4J:
1 - motor;
2 - radiatorul sistemului de răcire a motorului;
3 - vas de expansiune;
4 - răcitor ulei-apă;
5 - scripete pompă de apă;
6 - termostat;
7 - carcasa termostat;
8 - radiator încălzitor;
9 - turbocompresor;
10 - pompa electrica apa;
11 - dopul de scurgere;
12 - garnitură pentru purjarea acționării frânei.
Instalați un recipient pentru a colecta lichidul de răcire sub motor. Deschideți dopul de scurgere (1) radiator sistem de racire.
Suflați aer comprimat prin deschiderea rezervorului de expansiune cu un pistol pneumatic de pulverizare pentru a îndepărta cât mai mult lichid de răcire.
Umpleți sistemul de răcire cu apă prin rezervorul de expansiune. Turnați apă prin sistem până când apa care curge de la furtunul de evacuare a radiatorului sistemului de răcire este limpede.
Utilizați un pistol pneumatic de pulverizare pentru a sufla aer comprimat prin deschiderea rezervorului de expansiune pentru a elimina cât mai multă apă posibil.
Închideți dopul de golire al radiatorului sistemului de răcire.
Umplerea cu un dispozitiv de fixare (Mot. 1700) Umpleți sistemul de răcire a motorului cu lichidul recomandat de producător, utilizând un grund și un dispozitiv de purjare (Mot. 1700).
Metoda de umplere fără dispozitiv special
Atenţie. Asigurați-vă că ați îndepărtat toate șuruburile de scurgere pentru a elimina cât mai mult aer din sistemul de răcire. Neefectuarea acestei operațiuni poate duce la umplerea incompletă a sistemului de răcire și poate cauza deteriorarea motorului.
Elimina:
- evacuare a aerului (2) din carcasa termostatului;
- evacuare a aerului (3) de la furtunul miezului încălzitorului.
Umpleți sistemul de răcire a motorului cu lichid recomandat de producător, turnându-l în rezervorul de expansiune până la marginea superioară a gâtului.
Închideți toate dopurile de aerisire de îndată ce fluidul începe să curgă într-un flux continuu.
Presurizați sistemul cu un tester de sistem de răcire și o supapă în capacul rezervorului de expansiune. Turnați lichid de răcire în rezervor până când începe să se reverse.
Strângeți capacul rezervorului de expansiune.
Curățați suprafețele care au fost expuse lichidului de răcire.
Atenţie. Nu deschideți dopul de aerisire în timp ce motorul funcționează pentru a preveni deteriorarea motorului.
Opriți sistemul de aer condiționat, astfel încât ventilatorul electric să nu pornească la pornirea funcționării.
Porniți motorul.
Mențineți turația motorului la 2500 rpm cu pedala de apăsare până la a doua funcționare a suflantei. Verificați funcționalitatea încălzitorului.
Lăsați motorul să se răcească până când temperatura lichidului de răcire este sub 50°C.
Aduceți nivelul lichidului de răcire până la semn «max».
Montați capacul rezervorului de expansiune.