Aby uniknąć awarii, zaleca się sprawdzenie stężenia płynu niezamarzającego w płynie chłodzącym przed rozpoczęciem zimowego okresu eksploatacji pojazdu. Jest to szczególnie ważne, jeśli dodano wodę destylowaną w celu uzupełnienia objętości płynu chłodzącego.
5. Rozgrzej silnik, aż górny wąż chłodnicy będzie lekko ciepły.
6. Zdejmij pokrywę zbiornika wyrównawczego.
7. Weź płyn chłodzący ze zbiornika wyrównawczego za pomocą areometru i określ jego gęstość na podstawie położenia pływaka areometru (patrz ilustracja). W naszych warunkach klimatycznych płyn chłodzący nie powinien zamarzać przy temperaturach powietrza do -25°C, aw skrajnych przypadkach -45°C.
8.7 Za pomocą areometru pobierz płyn chłodzący ze zbiornika wyrównawczego
Zwiększenie gęstości chłodziwa
Uwaga! Chłodnica i nagrzewnica wykonane są z aluminium. Z tego powodu do układu należy wlewać wyłącznie płyn niezamarzający odpowiedni do stosowania w takich urządzeniach.
Przykład: Podczas pomiaru gęstości płynu chłodzącego w samochodzie z silnikiem benzynowym o pojemności 1,6 litra stwierdzono, że wypełniony płyn chłodzący zapewnia ochronę przed zamarzaniem tylko przy temperaturze powietrza -10°C. Aby zapewnić ochronę przed mrozem do -35°C, spuść z układu 2,2 litra płynu chłodzącego i napełnij układ 2,2 litra czystego płynu niezamarzającego.
Obliczenia w poniższej tabeli są oparte na temperaturze płynu chłodzącego +20°C.
8. Zakręć korek zbiornika wyrównawczego i po jeździe próbnej sprawdź poziom płynu chłodzącego.