Wycofanie
Wymontuj skrzynię biegów.
Zdejmij pokrywę sprzęgła wraz z zespołem tarczy dociskowej.
Ryż. 3.30. Mocowanie koła zamachowego za pomocą elementu ustalającego (Mot. 582-01): 1 - zatrzask
Zainstaluj ustalacz (Mot. 582-01) (Ryż. 3.30).
Wykręć śruby mocujące koło zamachowe, zdejmij koło zamachowe i element ustalający (Mot. 582-01).
Ryż. 3.31. Mocowanie koła zamachowego za pomocą elementu ustalającego (Mot. 1677): 1 - zatrzask
Zainstaluj ustalacz (Mot. 1677) (Ryż. 3.31).
Wykręć śruby mocujące koło zamachowe, zdejmij koło zamachowe i element ustalający (Mot. 1677).
Instalacja
Oczyścić otwory gwintowane na kołnierzu wału korbowego na śruby mocujące koło zamachowe.
Odtłuść powierzchnię łożyska koła zamachowego na kołnierzu wału korbowego.
Sprawdź stan koła zamachowego.
Ryż. 3.32. Instalowanie elementu dystansowego: 1 - przekładka
Zamontować podkładkę, przestrzegając kierunku montażu: sfazowana w kierunku koła zamachowego (Ryż. 3.32).
Uwaga! Usunięte śruby nie mogą być ponownie użyte.
Pokryj nowe śruby koła zamachowego środkiem LOC-TITE FRENETANCH.
Ryż. 3.33. Procedura dokręcania koła zamachowego
Dokręcić w kolejności pokazanej na rysunku 3.33 wymaganym momentem obrotowym:
- śruby koła zamachowego (silniki k) (65 Nm);
- śruby koła zamachowego (Silnik F4R) (70 Nm).