We wszystkich modyfikacjach Renault 19 elektryczne silniki wentylatorów mają trzy prędkości, które są włączane za pomocą zmiennej rezystancji i odpowiednio prądu elektrycznego. W ten sposób, niezależnie od prędkości ruchu, powietrze jest wdmuchiwane do wnętrza samochodu przez wentylator odśrodkowy. Wentylator jest umieszczony w misce na skropliny pod osłoną w komorze silnika.
Rozwiązywanie problemów z wentylatorem
1. Jeśli wentylator nie pracuje w żadnym z położeń, najpierw sprawdź odpowiedni bezpiecznik.
2. Jeśli bezpiecznik jest dobry, przyczyną może być przełącznik wentylatora.
3. Sprawdź przełącznik pod kątem przepływu prądu we wszystkich pozycjach.
4. Jeśli wyłącznik nie stanowi problemu, poprowadź przewód pomocniczy od bieguna dodatniego akumulatora do styku zacisku 1 (biały drut) elektryczny silnik wentylatora.
5. Jeśli wentylator ponownie nie działa, oznacza to, że silnik jest spalony i należy go wymienić.
6. Jeśli wentylator pracuje tylko z jedną lub dwiema prędkościami, sprawdź przepływ prądu na przełączniku obrotowym na wszystkich stopniach.
7. Jeśli to nie przełącznik, sprawdź połączenie styków na silniku wentylatora elektrycznego.
8. Jeśli tam nie zostanie wykryta żadna usterka, to dodatkowa rezystancja pozostaje ostatnią możliwą przyczyną usterki.
Demontaż wentylatora
Jeśli wentylator nie działa lub działa tylko na jednej z prędkości, przyczyną może być utlenione połączenie pinowe. Jeśli jeden z dwóch oporów (pokazane strzałkami) spalony, przed zainstalowaniem nowego opornika należy sprawdzić swobodę ruchu silnika elektrycznego wentylatora. Często z powodu ciężkiej pracy opór nie może zostać całkowicie schłodzony w strumieniu powietrza i zaczyna się bardzo nagrzewać z powodu zwiększonej mocy pobieranej przez silnik, w wyniku czego się wypala. Źle nasmarowany silnik wentylatora elektrycznego zwraca uwagę syczącymi dźwiękami.
1. Zdejmij osłonę wentylatora.
2. Odłącz przewody od akumulatora.
3. Wykręć śruby po lewej i prawej stronie wentylatora.
4. Odłącz złącze.
5. Wyjmij wentylator z lewej strony miski ociekowej (podczas gdy wentylator musi być obrócony do określonej pozycji).
6. Odłącz złącze od elektrycznego silnika wentylatora.
7. Zwolnij zaciski i rozdziel połówki obudowy wentylatora.
8. Wyciągnij silnik i odłącz go od wału wentylatora.
9. Podczas montażu uszczelka między wentylatorem a tacą na skropliny musi być w idealnym stanie i prawidłowo osadzona, w przeciwnym razie woda może dostać się do wnętrza karoserii.
10. Nie zapomnij sprawdzić działania wentylatora przed końcowym montażem.
Usuwanie oporu elektrycznego silnika wentylatora
1. Odłącz blok pinów w opcjonalnym rezystorze wentylatora.
2. Zdejmij opór z mocowania w silniku, w tym celu zwolnij oba zaciski.
3. Podczas montażu należy zwrócić uwagę, aby opór dotykał zaczepów mocujących zacisku silnika.