Bilješka. Razina elektrolita u baterijama s prozirnim kućištem provjerava se vizualno pomoću oznake razine.
Tijekom rada mogući su kvarovi baterije zbog visokog stupnja pražnjenja. Razlozi mogu biti proklizavanje pogonskog remena alternatora, neispravnost alternatora, spajanje dodatnih (hitan slučaj) potrošači iznad dopuštenih granica, povećano samopražnjenje zbog teške površinske kontaminacije.
Provjera stanja baterije provodi se mjerenjem gustoće elektrolita denzimetrom.
Izmjerena gustoća elektrolita uspoređuje se s vrijednostima u tablici. 8.1, to vam omogućuje procjenu stanja baterije.
Tablica 8.1 Stupanj napunjenosti baterije ovisno o gustoći elektrolita
Gustoća elektrolita u svim bankama treba biti ista i međusobno se razlikovati ne više od±0,02 g/cm3. Ako se gustoća elektrolita u susjednim bankama oštro razlikuje, tada je baterija u kratkom spoju i neispravna.
Pregledajte bateriju i provjerite sljedeće:
- nema pukotina ili znakova oštećenja na kućištu baterije i poklopcu;
- na vrhu baterije nema tragova prljavštine;
- terminali su u dobrom stanju;
- na terminalima nema naslaga soli (sulfatizacija).
Provjerite zategnutost steznih matica žice na stezaljkama. Loš kontakt između žica i priključaka može uzrokovati da se motor ne pokrene i smanjiti učinkovitost punjenja baterije. Osim toga, ako kontakt nije pouzdan, dolazi do iskrenja, što može dovesti do eksplozije baterije.
Očistite i podmažite neutralnom mašću (tehnički vazelin) terminale baterije i držače za žice.
Provjerite razinu elektrolita uklanjanjem čepova na vrhu baterije.
Na baterijama s uklonjivim utikačima uklonite poklopac rukom ili alatom (npr. tvrda lopatica).
Provjerite razinu elektrolita u svim bankama, trebala bi biti otprilike 1,5 cm iznad separatora.
Ako je potrebno, dodajte destiliranu vodu u bateriju.
Bilješka. Prozirna kućišta nekih baterija omogućuju kontrolu razine elektrolita.
Nikada nemojte dodavati elektrolit, kiselinu ili druge tekućine u bateriju.
Njega baterija sastoji se od povremenog čišćenja od prašine i prljavštine. Također je potrebno provjeriti pouzdanost pričvršćivanja akumulatora i spoja žičnih stopica na stezaljke akumulatora, očistiti oksidirane žičane stopice i stezaljke. Prilikom čišćenja potrebno je ukloniti minimalni sloj metala, jer je u suprotnom nemoguće sigurno spojiti vrhove žica na priključke baterije. Vodite računa da žice nisu zategnute jer to može slomiti priključke ili poklopac baterije. Podmažite žičane stopice i terminale tehničkim vazelinom.
Ako se automobil ne koristi dulje od mjesec dana, preporuča se ukloniti žicu s negativnog pola akumulatora. Tijekom dugih prekida rada (zimsko razdoblje) izvadite akumulator iz automobila i pohranite ga u hladnoj prostoriji, ali na pozitivnoj temperaturi. Preporuča se punjenje akumulatorske baterije svaka tri mjeseca.
Svako pražnjenje, a posebno dugo pražnjenje, skraćuje vijek trajanja baterije.
Pažnja
Elektrolit je otopina sumporne kiseline. Ako elektrolit dođe u dodir s kožom, operite zahvaćeno područje s puno vode.
Za teške kemijske opekline (posebno oko) Potražite liječničku pomoć.
Ako elektrolit dospije na metalne površine, tretirajte ih otopinom sode.
Kada se baterija puni, oslobađa se slobodni vodik - opasnost od eksplozije. Ne pušite i ne koristite otvoreni plamen u blizini baterije.
Ne stavljajte vodljive predmete na poklopac baterije - opasnost od iskrenja ako su kontakti baterije kratko spojeni.