Poznámka. Hladina elektrolytu v batériách s priehľadným puzdrom sa kontroluje vizuálne pomocou značky hladiny.
Počas prevádzky sú možné poruchy batérie v dôsledku jej vysokého stupňa vybitia. Príčinou môže byť preklzávanie hnacieho remeňa alternátora, porucha alternátora, pripojenie prídavných (núdzový) spotrebitelia nad prípustné limity, zvýšené samovybíjanie v dôsledku silného znečistenia povrchu.
Kontrola stavu batérie sa vykonáva meraním hustoty elektrolytu hustomerom.
Nameraná hustota elektrolytu sa porovnáva s hodnotami v tabuľke. 8.1, to vám umožní posúdiť stav batérie.
Tabuľka 8.1 Stupeň nabitia batérie v závislosti od hustoty elektrolytu
Hustota elektrolytu vo všetkých bankách by mala byť rovnaká a nemala by sa navzájom líšiť o viac ako±0,02 g/cm3. Ak sa hustota elektrolytu v susedných bankách výrazne líši, batéria má skrat a je chybná.
Skontrolujte batériu a uistite sa, že:
- na puzdre a kryte batérie nie sú žiadne praskliny ani známky poškodenia;
- na vrchnej časti batérie nie sú žiadne stopy nečistôt;
- terminály sú v dobrom stave;
- na termináloch nie sú žiadne usadeniny soli (sulfatácia).
Skontrolujte dotiahnutie matíc svorky drôtu na svorkách. Zlý kontakt medzi káblovými okami a svorkami môže spôsobiť, že motor nenaštartuje a zníži účinnosť nabíjania batérie. Okrem toho, ak kontakt nie je spoľahlivý, dochádza k iskreniu, čo môže viesť k výbuchu batérie.
Vyčistite a namažte neutrálnym mazivom (technická vazelína) svorky batérie a drôtené oká.
Skontrolujte hladinu elektrolytu odstránením zátok na hornej strane batérie.
Na batériách s odnímateľnými zátkami odstráňte uzáver ručne alebo pomocou nástroja (napríklad tvrdá špachtľa).
Skontrolujte hladinu elektrolytu vo všetkých bankách, mala by byť približne 1,5 cm nad oddeľovačmi.
V prípade potreby pridajte do batérie destilovanú vodu.
Poznámka. Priesvitné puzdrá niektorých batérií umožňujú kontrolovať hladinu elektrolytu.
Do batérie nikdy nepridávajte elektrolyt, kyselinu ani iné tekutiny.
Starostlivosť o batérie spočíva v ich pravidelnom čistení od prachu a nečistôt. Je tiež potrebné skontrolovať spoľahlivosť upevnenia batérie a pripojenie káblových výstupkov na svorky batérie, oxidované drôtené výstupky a svorky sú vyčistené. Pri čistení by sa mala odstrániť minimálna vrstva kovu, inak nie je možné bezpečne pripojiť hroty vodičov ku svorkám batérie. Uistite sa, že vodiče nie sú napnuté, pretože by to mohlo poškodiť svorky alebo kryt batérie. Drôtové oká a koncovky namažte technickou vazelínou.
Ak sa auto nepoužíva dlhšie ako jeden mesiac, odporúča sa odstrániť kábel zo záporného pólu batérie. Počas dlhých prestávok v prevádzke (zimné obdobie) vyberte batériu z auta a uložte ju v chladnej miestnosti, ale pri kladnej teplote. Batériu sa odporúča dobiť každé tri mesiace.
Každé vybitie, najmä dlhé vybitie, skracuje životnosť batérie.
Pozornosť
Elektrolytom je roztok kyseliny sírovej. Ak sa elektrolyt dostane do kontaktu s pokožkou, umyte postihnuté miesto veľkým množstvom vody.
Na ťažké chemické popáleniny (najmä oko) Vyhľadajte lekársku pomoc.
Ak sa elektrolyt dostane na kovové povrchy, ošetrite ich roztokom sódy.
Pri nabíjaní batérie sa uvoľňuje voľný vodík - nebezpečenstvo výbuchu. V blízkosti batérie nefajčite a nepoužívajte otvorený oheň.
Na kryt batérie neklaďte vodivé predmety - nebezpečenstvo iskrenia pri skratovaní pólov batérie.