Pažnja! Ako se ne poštuje propisani postupak, postoji opasnost od opeklina zbog curenja kiseline iz baterije. Osim toga, postoji opasnost od ozljeda i ozljeda ako baterija eksplodira. Moguće je i oštećenje električne opreme vozila.
Čuvajte se kontakta elektrolita s očima, kožom, odjećom i lakiranom površinom tijela. Djeluje korozivno. Ako se elektrolit prolije, isperite ga čistom vodom i po potrebi se obratite liječniku.
Držite iskre ili otvoreni plamen dalje od baterije. Nosite zaštitne naočale.
Zaštitite žicu pomoćnog akumulatora od oštećenja rotirajućim dijelovima kao što su lopatice ventilatora hladnjaka.
Presjek žice za lako pokretanje motora s jutarnjim izgaranjem do oko 2,5 litre mora biti najmanje 16 mm2 (promjera oko 5 mm).
Za dizelske motore i motore s unutarnjim izgaranjem obujma većeg od 2,5 litara, presjek mora biti najmanje 25 mm2. U ovom slučaju morate se usredotočiti na automobil s ispražnjenom baterijom.
Presjek žica obično je naznačen na pakiranju žica za pomoć pri pokretanju. Kod nabave žica za lakše paljenje motora preporučuje se kupnja žica s izoliranim stezaljkama i presjeka 25 mm2, jer su takve žice prikladne i za automobile s motorom manjeg obujma.
Obje baterije moraju imati nazivni napon od 12 volti.
Ispražnjena baterija može smrznuti čak i na -10°C. Smrznuti akumulator mora se otopiti prije spajanja kabela za pomoć pri startanju.
Ispražnjeni akumulator mora biti ispravno spojen na mrežu u vozilu.
1. Provjerite razinu elektrolita u ispražnjenom akumulatoru. Po potrebi dopunite destiliranom vodom.
2. Postavite autiće tako da se njihovi metalni dijelovi ne dodiruju, jer u protivnom može doći do struje već kada su spojeni pozitivni polovi.
3. Zategnite ručnu kočnicu na oba vozila. Postavite ručni mjenjač u neutralni položaj, automatski u neutralni položaj «R» = «parkiralište».
4. Isključite sve strujne potrošače mreže u vozilu.
5. Postavite motor opskrbnog vozila na prazan hod bez greške. Time se sprječava oštećenje alternatora vozila skokovima napona prilikom pokretanja drugog vozila.
6. Spojite žice za pomoć pri pokretanju sljedećim redoslijedom:
- A) Spojite crvenu žicu 1 na pozitivni pol ispražnjenog akumulatora na vozilu A;
- b) Spojite drugi kraj crvene žice (+) na pozitivni pol napojne baterije automobila B;
- V) Spojite crnu žicu 2 na negativni pol baterije;
- G) Spojite drugi kraj crne žice na dobro uzemljenje X vozila primatelja.
Pažnja! Ne spajajte žicu na negativni pol ispražnjene baterije. Najbolja stvar za to je metalni dio, čvrsto pričvršćen na promukli dio. Prilikom spajanja žice na negativni pol ispražnjene baterije, ona u nepovoljnim uvjetima može eksplodirati zbog iskrenja i stvaranja eksplozivnog plina.
Pažnja! Stezaljke spojenih žica za pomoć pri pokretanju ne smiju biti u međusobnom kontaktu. Priključci žice s pozitivnog pola akumulatora ne smiju dodirivati metalne dijelove (tijela ili okvira).
7. Pokrenite motor automobila s ispražnjenim akumulatorom i ostavite ga u praznom hodu. Prilikom pokretanja, pokretač ne smije trajati duže od 10 sekundi, jer se stezaljke i žice zagrijavaju zbog velike potrošnje struje. Stoga je potrebno osigurati «hlađenje» pauze od najmanje pola minute.
Ako se motor otežano pali, ne koristite starter dugo vremena bez potrebe. Prilikom pokretanja dolazi do stalnog ubrizgavanja goriva u sustav. Bolje je utvrditi uzrok teškog starta.
Nakon uspješnog pokretanja motora automobila s praznim akumulatorom, ostavite motor u praznom hodu i nemojte ga rastavljati «električni most» najmanje 3 minute.
Kako biste izbjegli skokove napona pri odspajanju pomoćnih žica, uključite protok zraka u putničkom prostoru i grijanje stražnjeg stakla na automobilu s ispražnjenim akumulatorom. Ne palite prednja svjetla, inače će njihove žarulje izgorjeti od pada napona.
8. Odspojite pomoćne žice nakon pokretanja motora obrnutim redoslijedom spajanja. Crna žica prva 2 (-) odspojiti s prijemnog vozila, a potom i s napajanja akumulatora. Crvena žica 1 prvo se odspoji od akumulatora napajačkog automobila, a zatim od prijemnog.