Kako biste izbjegli strujni udar servisnog osoblja i/ili kvar elektroničkog sustava paljenja, pri radu na vozilima s takvim sustavom morate se pridržavati sljedećih pravila:
- A) Ne odspajajte visokonaponske žice dok motor radi niti ih ne dirajte rukama prilikom pokretanja motora;
- b) Odvojite i spojite višepolne utikače sustava paljenja i ubrizgavanja goriva samo kad je paljenje isključeno. Provjerite jesu li utikači ispravno i nepravilno postavljeni;
- V) Spajajte i odspajajte instrumente samo s isključenim paljenjem;
- G) Nemojte pokretati motor ako pravilno ne pričvrstite priključke žice na polove akumulatora;
- d) Nemojte odspajati akumulator dok motor radi;
- e) Odspojite bateriju iz mreže na vozilu;
- i) Motor pokrenite s ispražnjenim akumulatorom samo pomoću pomoćnog akumulatora od 12 V. Za to nemojte koristiti pojačivač akumulatora;
- h) Uklonite upravljačku jedinicu ako je automobil bio izložen visokim temperaturama iznad 80°C, na primjer, u komori za sušenje nakon lakiranja;
- I) Koristite samo visokootporne ispitivače napona (voltmetar, tester s diodnom kontrolnom lampom). Ne provjeravajte napon testerom s običnom žaruljom;
- Do) Odspojite akumulator i uklonite upravljačku jedinicu kada izvodite radove zavarivanja na automobilu;
- l) Ne perite motor s uključenim kontaktom;
- m) Osobe s srčanim stimulatorom ne smiju raditi s elektroničkim sustavima paljenja.