Рулявое кіраванне траўмабяспечнага тыпу. Складаецца з рулявога механізму шасцярня-рэйка і рулявой ударапаглынальнай калонкі. Калонка злучаная з рулявым механізмам пасродкам прамежкавага вала з карданнымі шарнірамі. Ніжні карданны шарнір мацуецца да вала рулявога механізму эксцэнтрыкавым нітам.
Рулявы механізм усталяваны на подрамнике і злучаны з паваротнымі кулакамі перадпакояў колаў рулявымі цягамі з наканечнікамі, мелымі разьбовую частку, дзякуючы чаму магчымае рэгуляванне кутоў сыходжання перадпакояў колаў.
Рулявы механізм абсталяваны гідраўлічным або электрычным узмацняльнікам, якія зніжаюць высілак кіроўцы на рулявым коле.