- система за автоматично регулиране на всеки фар в зависимост от промените във височината на тялото, ускорението, спирането и скоростта на превозното средство;
- миене на фаровете
Внимание! Не включвайте лампата, когато не е поставена в фара (това е опасно за очите).
Внимание! Ксеноновите лампи светят при 20 000 V и работят при 85 V AC.
Внимание! Преди да свалите "сглобката" на ECU и модула за високо напрежение, изчакайте, докато изстинат.
Внимание! Изключете батерията, преди да извършвате каквато и да е работа.
Забележка. Ъгълът на наклон на светлинните лъчи във вертикалната равнина се регулира в зависимост от скоростта на превозното средство.
Забележка. При скорост над 30 км/ч обхватът на осветяване се увеличава.
Ксеноновите лампи нямат нажежаема жичка. Светлинното излъчване в такива лампи се генерира от два електрода, затворени в кварцова колба, съдържаща сгъстен газ (ксенон) и живачни пари.
Всеки фар е оборудван с ECU, вграден в модула за високо напрежение.
Тази система се проверява с помощта на диагностични инструменти.
Монтажът "ECU - блок за високо напрежение" и ксеноновите крушки могат да се сменят отделно от фаровете.
Внимание! Задвижката (стъпковият двигател) не може да бъде свалена от фара.
Внимание! Ако задвижката се повреди, фарът трябва да се смени.
Демонтирането и монтажа на фарове с ксенонови лампи се извършва по същия начин като фаровете с халогенни лампи.
Фиг. 7.20. Блокова схема на осветителната система с ксенонови лампи: 1 - сензор за дъжд и светлина; 2 - ключ за външно осветление, пътепоказатели и фар за мъгла; 3 - CECBS; 4 - информация за включването на къси - дълги светлини (от блока за защита и превключване); 5 - информация за скоростта на превозното средство (от компютъра на ABS); 6 - височина на предната част на тялото (преден сензор); 7 - височина на задната част на тялото (заден сензор); 8 - диагностична линия К; 9 - възел "ECU - блок за високо напрежение" (ляв фар); 10 - лампа; 11 - задвижващият механизъм на коректора на левия фар; 12 - възел "ECU - блок за високо напрежение" (десен фар); 13 - задвижващият механизъм на коректора на десния фар; 14 - лампа