- систем аутоматског подешавања за сваки фар у зависности од промене висине каросерије, убрзања, кочења и брзине возила;
- перач фарова.
Пажња! Не палите лампу када није уметнута у фар (ово је опасно за ваш вид).
Пажња! Ксенон лампа светли на напону од 20.000 долара у и раде на наизменичну напону 85. В.
Пажња! Сачекајте да се ЕЦУ и високонапонска јединица охладе пре него што их уклоните.
Пажња! Пре обављања било каквих радова, батерија мора бити искључена.
Напомена: Угао светлосних снопова у вертикалној равни се подешава у зависности од брзине возила.
Напомена: При брзинама изнад 30 км/х опсег осветљења се повећава.
Ксенонске лампе немају филамент. Светлосно зрачење у таквим лампама генеришу две електроде затворене у кварцну посуду која садржи компримовани гас (ксенон) и паре живе.
[Материјал се налази на изворној веб страници: RENAULTBOOK]
Сваки фар је опремљен ЕЦУ уграђеним у високонапонску јединицу.
Овај систем се проверава помоћу дијагностичких алата.
Јединица "ЕЦУ - високонапонска јединица" и ксенонске сијалице могу се заменити одвојено од фарова.
Пажња! Погон (степпер мотор) се не може уклонити са фара.
Пажња! Ако је актуатор неисправан, фар мора бити замењен.
Уклањање и уградња фарова са ксенонским лампама врши се на исти начин као и фарови са халогеним лампама.
Цртање. 7.20. Блок шема система осветљења са ксенонским лампама: 1 – сензор за кишу и светлост; 2 – прекидач за спољашње осветљење, показиваче правца и светла за маглу; 3 – Централни електронски комплекс; 4 – информације о укључивању кратких дугих фарова (са заштитне и склопне јединице); 5 – информација о брзини возила (од АБС ЕЦУ); 6 – Предња висина тела (предњи сензор); 7 – задња висина каросерије (задњи сензор); 8 – дијагностичка линија К; 9 – јединица "ЕЦУ - високонапонска јединица" (леви фар); 10 – лампа; 11 – актуатор левог коректора фарова; 12 – јединица "ЕЦУ - високонапонска јединица" (десни фар); 13 – актуатор десног коректора фарова; 14 – лампа