Опште информације
У складу са европским стандардима, ова возила су обавезна да буду опремљена системом за аутоматско подешавање снопа фарова у вертикалној равни у зависности од висине каросерије и перача фарова.
Пажња! Забрањено је уградити фарове опремљене ксенонским лампама на моделе који нису дизајнирани за такве системе.
Ксенон лампе
Ове лампе немају филамент. Светлосно зрачење у таквим лампама генеришу две електроде затворене у кварцну посуду која садржи компримовани гас (ксенон). Електронска јединица уграђена у фар напаја се акумулатором аутомобила (12 В) и у почетку генерише напон од 20.000 В који је неопходан за паљење, а затим наизменични напон од 85 В за одржавање његовог сјаја.
Аутоматско подешавање фарова у зависности од висине возила
Систем за аутоматско подешавање снопа фарова мора одржавати (када се оптерећење возила промени) константан угао светла упоређујући га са почетном вредношћу подешеном у фабрици или у сервису.
Овај чланак је преузет са веб странице www.RenaultBook.ru
Овај систем се може дијагностиковати помоћу дијагностичких алата.
Сваки пут када се грешка избрише из меморије електронске јединице, актуатори се померају надоле.
Опис
 |
 |
Систем укључује:
- два фара опремљена конвенционалном бочном сијалицом А, дугом сијалицом типа Х1 Б, кратком ксенонском сијалицом типа Ц D2R и наранџасти жмигавац Д;
- две електронске јединице уграђене у Е фарове (једна по фару);
- задњи сензор висине Ф, који се налази на левој страни подвозја возила. Он бележи висину тела и шаље одговарајући сигнал сензору/ЕЦУ;
- предњи сензор/ЕЦУ Г, региструје висину предњег дела каросерије. ЕЦУ подешава фарове у зависности од промене висине каросерије током убрзања, кочења или промене оптерећења возила;
- два специјална актуатора за подешавање Х снопа фарова, постављена на задњој страни сваке јединице фарова.
Напомена: Сигнал брзине возила се користи за промену угла светла при великој брзини.
 |
 |
