Opće informacije
Sukladno europskim standardima, ovi automobili su nužno opremljeni sustavom za automatsko podešavanje snopa prednjih svjetala u vertikalnoj ravnini ovisno o visini karoserije i peračima prednjih svjetala.
Pažnja! Zabranjeno je ugraditi prednja svjetla opremljena ksenonskim žaruljama na modele koji nisu predviđeni za takve sustave.
Xenon svjetiljke
Ove žarulje nemaju žarnu nit. Svjetlosno zračenje u takvim svjetiljkama stvaraju dvije elektrode zatvorene u kvarcnoj tikvici koja sadrži komprimirani plin (ksenon). Elektronička jedinica ugrađena u prednje svjetlo napaja se iz automobilskog akumulatora (12 V) i stvara najprije napon od 20 000 V, potreban za paljenje, a zatim izmjenični napon od 85 V za održavanje svog sjaja.
Automatsko podešavanje snopa prednjih svjetala ovisno o visini tijela
Sustav za automatsko podešavanje prednjih svjetala mora podržavati (pri promjeni opterećenja vozila) konstantan kut nagiba svjetlosnog snopa u usporedbi s izvornom vrijednošću postavljenom u tvornici ili na servisu.
Ovaj se sustav može dijagnosticirati pomoću dijagnostičkih alata.
Svaki put kad se pogreška izbriše iz memorije elektroničke jedinice, aktuatori se pomiču prema dolje.
Opis
Sustav uključuje:
- dva glavna svjetla opremljena konvencionalnim pozicijskim svjetlom A, dugim svjetlom tipa H1 B, ksenonskim kratkim svjetlom C tipa D2R i narančastim pokazivačem smjera D;
- dvije elektroničke jedinice ugrađene u prednja svjetla E (jedan po prednjem svjetlu);
- senzor stražnje visine F, smješten na lijevoj strani podvozja vozila. Fiksira visinu tijela i daje odgovarajući signal senzoru / ECU-u;
- prednji senzor/ECU G, registrira visinu prednjeg dijela karoserije. ECU podešava prednja svjetla ovisno o promjeni visine tijela prilikom ubrzavanja, kočenja ili promjene opterećenja vozila;
- dva posebna H aktuatora za podešavanje prednjih svjetala postavljena na stražnjoj strani svake jedinice prednjih svjetala.
Napomena: Signal brzine vozila koristi se za promjenu kuta svjetlosnog snopa pri velikoj brzini.