Opće informacije
Sukladno europskim standardima ova vozila moraju biti opremljena sustavom za automatsko podešavanje snopa prednjih svjetala u vertikalnoj ravnini ovisno o visini karoserije i peračima prednjih svjetala.
Pažnja! Zabranjeno je ugraditi prednja svjetla opremljena ksenonskim žaruljama na modele koji nisu dizajnirani za takve sustave.
Xenon lampe
Ove žarulje nemaju žarnu nit. Svjetlosno zračenje u takvim žaruljama stvaraju dvije elektrode zatvorene u kvarcnoj tikvici koja sadrži komprimirani plin (ksenon). Elektronička jedinica ugrađena u prednje svjetlo napaja se iz automobilskog akumulatora (12 V) i u početku stvara napon od 20.000 V, koji je neophodan za paljenje, a zatim izmjenični napon od 85 V za održavanje njegovog sjaja.
Automatsko podešavanje prednjih svjetala ovisno o visini vozila
Sustav za automatsku korekciju snopa prednjih svjetala mora podržavati (pri promjeni opterećenja vozila) konstantan kut nagiba svjetlosnog snopa u usporedbi s početnom vrijednošću postavljenom u tvornici ili na servisu.
Ovaj se sustav može dijagnosticirati pomoću dijagnostičkih alata.
Svaki put kada se greška izbriše iz memorije elektroničke jedinice, aktuatori se pomiču prema dolje.
Opis
 |
 |
[Ovaj članak je preuzet s web stranice RenaultBook]
Sustav uključuje:
- dva prednja svjetla opremljena konvencionalnom žaruljom bočnog svjetla A, žaruljom dugog svjetla tipa H1 B, ksenonskom žaruljom kratkog svjetla C tipa D2R i narančastom žaruljom pokazivača smjera D;
- dvije elektroničke jedinice ugrađene u E prednja svjetla (jedan po prednjem svjetlu);
- stražnji senzor visine F, smješten na lijevoj strani podvozja vozila. Bilježi visinu tijela i šalje odgovarajući signal senzoru/ECU;
- prednji senzor/ECU G, registrira visinu prednjeg dijela tijela. ECU podešava prednja svjetla ovisno o promjeni visine tijela tijekom ubrzavanja, kočenja ili promjena opterećenja vozila;
- dva posebna pokretača za podešavanje H snopa prednjih svjetala, ugrađena na stražnjoj strani svake jedinice prednjih svjetala.
Napomena: Signal brzine vozila koristi se za promjenu kuta snopa pri velikoj brzini.
 |
 |
