Автомобилът Renault Logan принадлежи към B-класа. В Румъния се произвежда под името Dacia Logan. В момента се произвеждат автомобили с каросерия седан и на негова база се разработват модификации с каросерии комби и ван.
Renault Logan е проектиран като достъпен семеен автомобил, така че за намаляване на разходите му активно се използват компоненти и възли от други модели на марката. Предното окачване на автомобила е тип MacPherson с долни триъгълни рамена, разработено на базата на окачването на Renault Clio II, а отзад има полунезависима H-образна напречна греда с надлъжни рамена, като на Рено Модус. Цялата отоплителна система е взета от новия модел Modus. Електронният блок за управление е заимстван от Twingo, а автомобилът е получил дефлекторите на охладителната система и лоста за превключване на скоростите от Espace. Но моделът Clio даде най-много на Logan – двигатели, кормилно управление, задни спирачки, арматурно табло, дръжки на вратите, волан и лостчета.
Автомобилите Renault Logan са оборудвани с двигатели с работен обем 1,4 и 1,6 литра, с мощност съответно 55 kW (75 к.с.) и 64 kW (87 к.с.). Външно двигателите са идентични и се различават само по радиуса на коляновия вал и височината на цилиндровия блок.
Каросерията е тип седан, носеща, изцяло метална, заварена конструкция, с шарнирни предни калници, врати, преден капак и багажник.
Трансмисията е направена по схемата за задвижване на предните колела, задвижванията на предните колела са оборудвани с шарнири с постоянна скорост от типа "Трипод". Скоростната кутия е петстепенна механична. Скоростните кутии, монтирани на автомобили с двигатели 1,4 и 1,6 литра, са практически идентични по дизайн, имат еднакви предавателни числа и се различават само по размера на корпуса на съединителя, което се дължи на използването на съединители с различни диаметри на тези двигатели.
Спирачките на предните колела са дискови спирачки с плаващ апарат. Спирачките на задните колела са барабанни, с автоматично регулиране на разстоянието между спирачните челюсти и барабаните. При поискване автомобилите могат да бъдат оборудвани с антиблокираща спирачна система (ABS).
Кормилното управление е травмобезопасно, с кормилен механизъм с рейка и пиньон, при поискване може да се монтира хидравличен усилвател. Кормилната колона не се регулира по ъгъл на наклон. В главината на волана е монтирана въздушна възглавница. Подобна въздушна възглавница може да бъде монтирана и за предния пътник при поискване.
Всички повдигачи за врати могат да бъдат оборудвани с електрически задвижвания при поискване.
1.1. Габаритни размери на автомобила
Техническите характеристики на автомобилите са дадени в таблицата. 1.1. Габаритните размери на автомобила са показани на фиг. 1.1, елементите на превозното средство, разположени в двигателното отделение, и основните възли са показани на фиг. 1.2, 1.3, 1.4.
1.2. Подкапочно пространство (изглед отгоре) кола: 1 – Помпа на кормилното управление; 2 – накрайник за високо напрежение; 3 – дясна опора на окачването на силовия агрегат; 4 – модул за запалване; 5 – капачка за пълнене на масло; 6 – индикатор за нивото на маслото; 7 – горни опори на носачите на предното окачване; 8 – резервоар за миене на предното стъкло; 9 – въздушен филтър; 10 – спирачен усилвател; 11 – резервоар на главния спирачен цилиндър; 12 – разширителен резервоар на системата за охлаждане на двигателя; 13 – капак на монтажния блок на релето и предпазителите, електронен блок за управление на двигателя; 14 – батерия; 15 – маркуч за подаване на въздух; 16 – термостат; 17 – Резервоар за течност на кормилното управление; 18 – предпазна кука за заключване на капака; 19 – топлинен щит на изпускателния колектор; 20 – маслен филтър
1.3. Подкапочно пространство (изглед отдолу) и основни възли на автомобила (предпазителят на картера на двигателя е премахнат за по-голяма яснота): 1 – двигател; 2 – компресор на климатика (ако е инсталиран); 3 – всмукателна тръба; 4 – електрически вентилатор на системата за охлаждане на двигателя; 5 – скоростна кутия; 6 – подрамка; 7 – рамена на предното окачване; 8 – спирачни механизми на предните колела; 9 – кормилни пръти; 10 – стабилизираща щанга; 11 – задвижване на предните колела; 12 – задна опора на окачването на силовия агрегат; 13 – кормилен механизъм
1.4. Основни възли на автомобила (изглед отдолу отзад): 1 – амортисьори; 2 – пружини на задното окачване; 3 – ауспух; 4 – топлинен щит на ауспуха; 5 – регулатор на спирачното усилие в хидравличното задвижване на задната спирачка; 6 – спирачни механизми на задните колела; 7 – греда на задното окачване; 8 – горивен филтър; 9 – резервоар за гориво; 10 – стабилизираща щанга на задното окачване (ако е инсталиран)
Таблица 1.1. Технически характеристики на автомобили
