Списък и местоположение на системните елементи
Автоматичната ръчна спирачна система включва:
- Ръкохватка 1, която замества лоста на ръчната спирачка. Дръжката се намира на таблото, до волана;
- датчик за движение на педала на съединителя 2;
- датчици за скорост на колелата 3;
- блок за задвижване и управление 4;
- предупредителни светлини на арматурното табло 5;
- задействане на кабела на аварийната ръчна спирачка 6 (ръчно), разположено между двете седалки в централната конзола, под дъното на отделението за дребни предмети;
- кабели 7.
Дръжката се състои от два основни елемента:
- елемент за спиране на спирачните дискове на задните спирачки, наречен ръкохватка за управление
- превключвател, предназначен за освобождаване на спирачните дискове, който има вградена червена предупредителна светлина, показваща състоянието на ръчната спирачка.
За да задействате ръчната спирачка, дръпнете дръжката към себе си.
За да освободите автоматичната ръчна спирачка, дръпнете дръжката към себе си и натиснете превключвателя.
В случай на повреда на акумулатора, лостът на аварийната ръчна спирачка ви позволява ръчно да освободите спирачката за паркиране. Намира се между двете предни седалки в централната конзола. За да получите достъп до дръжката за аварийно задвижване, свалете долната част на отделението за дребни предмети.
След всяко използване на дръжката за аварийно задвижване, не забравяйте да изчистите грешката от паметта на компютъра на автоматичната ръчна спирачка с помощта на инструмента за диагностика.
Автоматичната ръчна спирачка се задейства автоматично при всяко спиране на двигателя. Спирачката се освобождава автоматично, когато автомобилът потегли.
Когато стартирате двигателя на наклон, издърпването на лоста за управление леко към вас е достатъчно, за да забави автомобила на наклон. Спирачката за паркиране се освобождава автоматично, когато въртящият момент, необходим за стартиране на автомобила, се приложи към задвижващите колела. Тази функция обаче не може да предотврати спирането на двигателя, ако водачът не действа правилно.
В случай на неизправност на основната спирачна система по време на движение, аварийното спиране се извършва от автоматична ръчна спирачка, за която е необходимо непрекъснато да се дърпа дръжката. От съображения за безопасност, в допълнение към автоматичната ръчна спирачка, автомобилът е оборудван със специална система за предотвратяване на спонтанно блокиране на задните колела.
Дръжката за управление е механично управление 1.
Сензорът за ъгъл на наклона 2 се използва за промяна на силата на натискане на спирачните накладки в зависимост от ъгъла на наклона.
Сензорът за налягане на спирачните накладки 3 се използва за проверка и коригиране на налягането на спирачните накладки.
Сензорът за движение на педала на съединителя 4 изпраща точката на приплъзване към ECU, за да генерира еталонна крива.
ABS сензорите за скорост на колелата се използват като сензори за скорост на задните колела 5. Сигналът от сензорите информира ECU за спонтанното движение на спряното превозно средство.
Блокът за задвижване и управление включва електрически двигател. задни спирачни кабели, сензори за ъгъл на наклон и налягане на спирачните накладки 6.
Предупредителни лампи и дисплей на арматурното табло показват активиране, деактивиране и неизправност на автоматичната ръчна спирачка 7.
В случай на повреда на акумулатора, лостът на аварийната ръчна спирачка ви позволява ръчно да освободите спирачката за паркиране.
Изборът на хлабината на кабела на ръчната спирачка се извършва автоматично от задвижващия и контролния блок.
Предпазни мерки за ремонт
При превозни средства с автоматична ръчна спирачка винаги изваждайте картата Renault от четеца, за да предотвратите бързото разреждане на батерията и неволното освобождаване на ръчната спирачка.
Автоматичната ръчна спирачка може да се освободи само след отключване на кормилната колона.
Ако теглото на превозното средство надвишава максимално допустимото тегло, тогава за допълнително натискане на накладките издърпайте копчето за управление на ръчната спирачка към себе си и го задръжте в това положение за три секунди.
Когато автомобилът е паркиран при ниски отрицателни температури на околната среда, е препоръчително да изключите ръчната спирачка след спиране на двигателя и преди да извадите картата на Renault, за да избегнете замръзване на спирачните накладки. Възможно е да конфигурирате ECU за режим на ниска температура. Този режим деактивира автоматичното задействане на спирачката.
При автомобили с автоматична скоростна кутия ръчната спирачка не може да бъде освободена след пет секунди:
- ако двигателят работи;
- ако автоматичната ръчна спирачка е включена;
- ако прехвърлянето е активирано;
- ако вратата на шофьора е отворена. Система:
- включете звуковия сигнал;
- показва съобщение на арматурното табло за блокиране на освобождаването на автоматичната ръчна спирачка и необходимостта от преместване на скоростния лост в положение P или N.