Въртящи моменти | |
Тръбна връзка с ниско налягане към кормилната уредба | 21 Nm |
Болт на тръбата за ниско налягане на подрамата | 21 Nm |
Тръбен фитинг за високо налягане на помпа на кормилното управление | 21 Nm |
Монтаж на тръба за високо налягане на кормилна уредба | 21 Nm |
Болт за закрепване на тръбата за високо налягане към кормилния механизъм | 21 Nm |
Болт за закрепване на тръбата за високо налягане към опората на махалото на скоростната кутия | 21 Nm |
Премахване
Поставете колата върху двустлебен асансьор.
Свалете долната тава на двигателя.
1 - Тръба за ниско налягане между помпата на сервоусилвателя на волана и резервоара
Използвайте спринцовка, за да отстраните течността от резервоара на помпата на сервоусилвателя на волана.
2 - Тръба за високо налягане между помпата на кормилното управление и кормилната кутия
Затегнете входящата тръба на помпата на кормилното управление със скоба
Премахване:
- ляво предно колело,
- Обшивка на предния ляв калник
3 - Тръба за ниско налягане между резервоара на сервоусилвателя на волана и кормилната кутия
Използвайте спринцовка, за да отстраните течността от резервоара на помпата на сервоусилвателя на волана.
Премахване:
- ляво предно колело,
- Обшивка на предния ляв калник
1 - Тръба за ниско налягане между помпата на сервоусилвателя на волана и резервоара
Разхлабете гайката (1) на тръбата за ниско налягане на резервоара с помощта на инструмент (Mot. 1448).
Изключете тръбата за ниско налягане от резервоара.
Модели с нагревател
Разхлабете скобата (3) с инструмент (Mot. 1448).
Изключете тръбата за ниско налягане от помпата на сервоусилвателя на волана.
Модели с климатик
Разхлабете скобата (5) с инструмент (Mot. 1448).
Изключете тръбата за ниско налягане от помпата на сервоусилвателя на волана.
Всички модели
Отстранете тръбата за ниско налягане между помпата на сервоусилвателя на волана и резервоара.
2 - Тръба за високо налягане между помпата на кормилното управление и кормилната кутия
Изключете кабелния сноп от сензора за налягане.
Модели с нагревател
Разхлабете болта на тръбата за високо налягане (8) на многофункционалната скоба.
Премахване:
- нипел (7) на тръбата за високо налягане от помпата на сервоусилвателя на волана,
- Тръба за високо налягане от помпата на кормилното управление.
Модели с климатик
Премахване:
- нипел (10) на тръбата за високо налягане от помпата на кормилното управление,
- Тръба за високо налягане от помпата на кормилното управление.
Всички модели
Премахване:
- болт (11), закрепващ тръбата за високо налягане към скоростната кутия,
- болт (12), закрепващ тръбата за високо налягане към опората на махалото на скоростната кутия.
Премахване:
- болтове за закрепване на термозащитата на преградата,
- топлинен щит на кормилното управление,
- нипел (13), закрепващ тръбата за високо налягане към кормилния механизъм,
- тръба за високо налягане на кормилния механизъм,
- Тръба за високо налягане на сервоусилвателя на волана
3 - Тръба за ниско налягане между резервоара на сервоусилвателя на волана и кормилната кутия
Изключете тръбопровода за ниско налягане на (14).
Разхлабете скобата (15) с инструмент (Mot. 1448).
Изключете тръбата за ниско налягане от резервоара.
Премахване:
- болт (16) на закрепването на тръбата за ниско налягане на подрамата,
- болтове за закрепване на топлинния щит на кормилното управление
- Топлинен щит
Премахване:
- нипел (17) за закрепване на тръбата за ниско налягане към кормилния механизъм,
- Тръба за ниско налягане между резервоара на сервоусилвателя на волана и кормилната кутия.
Инсталиране
Винаги сменяйте О-пръстените на тръбопроводите на сервоусилвателя на волана.
1 - Тръба за ниско налягане между резервоара на сервоусилвателя на волана и кормилната кутия
Инсталирай:
- тръба за ниско налягане между резервоара на сервоусилвателя на волана и кормилната кутия,
- Тръбен фитинг за ниско налягане на кормилния механизъм,
- Болт на тръбата за ниско налягане на подрамката
Затягане с въртящ момент:
- Тръбна връзка с ниско налягане към кормилния механизъм (21 Nm),
- Болт на тръбата за ниско налягане на подрамата (21 Nm).
Инсталирай:
- Топлинен щит на кормилното управление,
- болтове за закрепване на термозащитата на преградата,
- тръба за ниско налягане към резервоара,
- скоба с инструмент (Mot. 1448).
Монтирайте тръбопровода за ниско налягане към електрическия вентилатор.
2 - Тръба за високо налягане между помпата на кормилното управление и кормилната кутия
Инсталирай:
- Тръба за високо налягане между помпата на кормилното управление и кормилната уредба,
- Монтаж за високо налягане на кормилния механизъм
- Тръбен фитинг за високо налягане към помпата на кормилното управление,
- Болт на тръбата за високо налягане към махалото на трансмисията,
- Болт на тръбата за високо налягане на скоростната кутия
Затягане с въртящ момент:
- Тръбен фитинг за високо налягане на помпа на кормилното управление (21 Nm),
- Тръбен фитинг за високо налягане на кормилната кутия (21 Nm),
- болт на тръбата за високо налягане към кормилния механизъм (21 Nm),
- болт, закрепващ тръбата за високо налягане към опората на махалото на скоростната кутия (21 Nm).
Инсталирай:
- топлинна защита за кормилната уредба,
- Болтове за термощит.
Свържете кабелния сноп към превключвателя за налягане.
3 - Тръба за ниско налягане между помпата на сервоусилвателя на волана и резервоара
Инсталирай:
- тръба за ниско налягане между помпата на кормилното управление и резервоара,
- тръбопровод за ниско налягане към помпата на сервоусилвателя на волана,
- тръба за ниско налягане към резервоара,
- Държачи с инструмент (Mot. 1448).
Инсталирай:
- обшивка на предния ляв калник,
- ляво предно колело,
- подложка на двигателя
Отстранете скобата.
Напълнете кормилната система с масло ELF RENAULT MATIC D2.
Обезвъздушете въздуха от системата, като първо завъртите волана от единия край до другия при изключен двигател.
Обезвъздушете въздуха от системата, като завъртите волана от единия до другия край, докато двигателят работи.
Ако е необходимо, коригирайте нивото на работната течност в резервоара на сервоусилвателя на волана.
Уверете се, че няма изтичане на гориво.