Змест: Зняцце 🠛 Ўстаноўка 🠛
| Моманты зацяжкі | |
| Штуцэр мацавання трубаправода нізкага ціску да рулявога механізму | 21 Нм |
| Ніт мацавання трубаправода нізкага ціску на подрамнике | 21 Нм |
| Штуцэр трубаправода высокага ціску на помпе гідраўзмацняльніка рулявога кіравання | 21 Нм |
| Штуцэр трубаправода высокага ціску на рулявым механізме | 21 Нм |
| Ніт мацавання трубаправода высокага ціску да рулявога механізму | 21 Нм |
| Ніт мацавання трубаправода высокага ціску да маятнікавай апоры на скрынцы перадач | 21 Нм |
Зняцце
Усталюеце аўтамабіль на двухстоечны пад'ёмнік.
Зніміце абарону паддона картэра рухавіка.
1 - Трубаправод нізкага ціску паміж помпай гідраўзмацняльніка рулявога кіравання і бачком
З дапамогай шпрыца выдаліце вадкасць з бачка помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання.
2 - Трубаправод высокага ціску паміж помпай гідраўзмацняльніка рулявога кіравання і рулявым механізмам
Перацісніце заціскам які падводзіць трубаправод помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання
Зніміце:
- левае пярэдняе кола,
- левы пярэдні падкрылак.
3 - Трубаправод нізкага ціску паміж бачком гідраўзмацняльніка рулявога кіравання і рулявым механізмам
З дапамогай шпрыца выдаліце вадкасць з бачка помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання.
Зніміце:
- левае пярэдняе кола,
- левы пярэдні падкрылак.
1 - Трубаправод нізкага ціску паміж помпай гідраўзмацняльніка рулявога кіравання і бачком
Адкруціце гайку (1) трубаправода нізкага ціску на бачку з дапамогай прыстасавання (Mot. 1448).
Адлучыце трубаправод нізкага ціску ад бачка.
Мадэлі з абагравальнікам
Прыслабце зацяжку хамута (3) з дапамогай прынады (Mot. 1448).
Адлучыце трубаправод нізкага ціску ад помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання.
Мадэлі з кандыцыянерам
Прыслабце зацяжку хамута (5) з дапамогай прынады (Mot. 1448).
Адлучыце трубаправод нізкага ціску ад помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання.
Усе мадэлі
Зніміце трубаправод нізкага ціску паміж помпай гідраўзмацняльніка рулявога кіравання і бачком.
2 - Трубаправод высокага ціску паміж помпай гідраўзмацняльніка рулявога кіравання і рулявым механізмам
Адлучыце калодку правадоў ад датчыка ціску.
Мадэлі з абагравальнікам
Адкруціце ніт трубаправода высокага ціску (8) на шматфункцыянальным кранштэйне.
Зніміце:
- штуцэр (7) трубаправода высокага ціску з помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання,
- трубаправод высокага ціску з помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання.
Мадэлі з кандыцыянерам
Зніміце:
- штуцэр (10) трубаправода высокага ціску з помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання,
- трубаправод высокага ціску з помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання.
Усе мадэлі
Зніміце:
- ніт (11) мацаванні трубаправода высокага ціску да скрынкі перадач,
- ніт (12) мацавання трубаправода высокага ціску да маятнікавай апоры на скрынцы перадач.
Зніміце:
- балты мацавання цеплавой абароны шчыта перадка,
- цеплавы экран рулявога механізму,
- штуцэр (13)мацавання трубаправода высокага ціску на рулявым механізме,
- трубаправод высокага ціску на рулявым механізме,
- трубаправод высокага ціску гідраўзмацняльніка рулявога кіравання.
3 - Трубаправод нізкага ціску паміж бачком гідраўзмацняльніка рулявога кіравання і рулявым механізмам
Адлучыце трубаправод нізкага ціску ў пункце (14).
Прыслабце зацяжку хамута (15) з дапамогай прынады (Mot. 1448).
Адлучыце трубаправод нізкага ціску ад бачка.
Зніміце:
- ніт (16) на мацаванні трубаправода нізкага ціску на подрамнике,
- балты мацавання цеплавога экрана рулявога механізму,
- цеплавы экран.
Зніміце:
- штуцэр (17) мацаванні трубаправода нізкага ціску на рулявым механізме,
- трубаправод нізкага ціску паміж бачком гідраўзмацняльніка рулявога кіравання і рулявым механізмам.
Ўстаноўка
Заўсёды замяняйце ўшчыльняльныя кольцы трубаправодаў гідраўзмацняльніка рулявога кіравання.
1 - Трубаправод нізкага ціску паміж бачком гідраўзмацняльніка рулявога кіравання і рулявым механізмам
Усталюйце:
- трубаправод нізкага ціску паміж бачком гідраўзмацняльніка рулявога кіравання і рулявым механізмам,
- штуцэр мацавання трубаправода нізкага ціску на рулявым механізме,
- ніт мацавання трубаправода нізкага ціску на подрамнике.
Зацягніце патрабаваным момантам:
- штуцэр мацавання трубаправода нізкага ціску да рулявога механізму (21 Нм),
- ніт мацавання трубаправода нізкага ціску на подрамнике (21 Нм).
Усталюйце:
- цеплавы экран рулявога механізму,
- балты мацавання цеплавой абароны шчыта перадка,
- трубаправод нізкага ціску на бачок,
- хамут пры дапамозе прынады (Mot. 1448).
Усталюеце трубаправод нізкага ціску ў блок электра вентылятараў.
2 - Трубаправод высокага ціску паміж помпай гідраўзмацняльніка рулявога кіравання і рулявым механізмам
Усталюйце:
- трубаправод высокага ціску паміж помпай гідраўзмацняльніка рулявога кіравання і рулявым механізмам,
- штуцэр мацавання трубаправода высокага ціску на рулявым механізме,
- штуцэр трубаправода высокага ціску на помпу гідраўзмацняльніка рулявога кіравання,
- ніт трубаправода высокага ціску да маятнікавай апоры на скрынцы перадач,
- ніт трубаправода высокага ціску на скрынцы перадач.
Зацягніце патрабаваным момантам:
- штуцэр трубаправода высокага ціску на помпе гідраўзмацняльніка рулявога кіравання (21 Нм),
- штуцэр трубаправода высокага ціску на рулявым механізме (21 Нм),
- ніт мацавання трубаправода высокага ціску да рулявога механізму (21 Нм),
- ніт мацавання трубаправода высокага ціску да маятнікавай апоры на скрынцы перадач (21 Нм).
Усталюйце:
- цеплавую абарону рулявога механізму,
- балты цеплавога экрана.
Далучыце калодку правадоў да рэле ціску.
3 - Трубаправод нізкага ціску паміж помпай гідраўзмацняльніка рулявога кіравання і бачком
Усталюйце:
- трубаправод нізкага ціску паміж помпай гідраўзмацняльніка рулявога кіравання і бачком,
- трубаправод нізкага ціску да помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання,
- трубаправод нізкага ціску на бачок,
- трымальнікі з дапамогай прыстасаванні (Mot. 1448).
Усталюйце:
- левы пярэдні падкрылак,
- левае пярэдняе кола,
- абарону паддона картэра рухавіка.
Зніміце заціск.
Запраўце сістэму гідраўзмацняльніка рулявога кіравання алеем ELF RENAULT MATIC D2.
Выдаліце паветра з сістэмы, паварочваючы рулявое кола з аднаго крайняга становішча ў іншае спачатку пры непрацуючым рухавіку.
Выдаліце паветра з сістэмы, паварочваючы рулявое кола з аднаго крайняга становішча ў іншае пры працавальным рухавіку.
Пры неабходнасці прывядзіце ў норму ўзровень працоўнай вадкасці ў бачку гідраўзмацняльніка рулявога кіравання.
[Глядзіце першакрыніцу на гэтым рэсурсе: renaultbook.ru]
Пераканайцеся ў адсутнасці подтекания паліва.