| Моменти на затягане | |
| Нипел за закрепване на тръба за ниско налягане към кормилния механизъм | 21 Нм |
| Монтажен болт на тръба за ниско налягане на подрамката | 21 Нм |
| Тръбопровод за високо налягане на помпата на кормилното управление | 21 Нм |
| Тръбопровод за високо налягане на кормилната предавка | 21 Нм |
| Болт за закрепване на тръбопровода за високо налягане към кормилния механизъм | 21 Нм |
| Болт, закрепващ линията за високо налягане към опората на махалото на скоростната кутия | 21 Нм |
Премахване
Поставете превозното средство върху двуколонен асансьор.
Свалете предпазителя на масления съд на двигателя.
1 - Тръба за ниско налягане между помпата на кормилното управление и резервоара
С помощта на спринцовка отстранете течността от резервоара на помпата на кормилното управление.
2 - Тръба за високо налягане между помпата на кормилното управление и кормилната предавка
Затегнете захранващия тръбопровод на помпата на кормилното управление
Премахване:
- ляво предно колело,
- облицовка на предния ляв калник.
3 - Тръбопровод за ниско налягане между резервоара на кормилното управление и кормилното устройство
С помощта на спринцовка отстранете течността от резервоара на помпата на кормилното управление.
Премахване:
- ляво предно колело,
- облицовка на предния ляв калник.
1 - Тръба за ниско налягане между помпата на кормилното управление и резервоара
Развийте гайката (1) на тръбата за ниско налягане на резервоара с помощта на инструмента (Mot. 1448).
Изключете тръбопровода за ниско налягане от резервоара.
Модели с нагревател
Разхлабете скобата (3) с помощта на инструмента (Mot. 1448).
Изключете тръбопровода за ниско налягане от помпата на кормилното управление.
Модели с климатик
Разхлабете скобата (5) с помощта на инструмента (Mot. 1448).
Изключете тръбопровода за ниско налягане от помпата на кормилното управление.
Всички модели
Отстранете тръбопровода за ниско налягане между помпата на кормилното управление и резервоара.
2 - Тръба за високо налягане между помпата на кормилното управление и кормилната предавка
Изключете кабелния сноп от сензора за налягане.
Модели с нагревател
Разхлабете болта на линията за високо налягане (8) на многофункционалната скоба.
Премахване:
- нипел (7) на линията за високо налягане от помпата на кормилното управление,
- линия за високо налягане от помпата на кормилното управление.
Модели с климатик
Премахване:
- нипел (10) на линията за високо налягане от помпата на кормилното управление,
- линия за високо налягане от помпата на кормилното управление.
Всички модели
Премахване:
- болт (11) за закрепване на тръбопровода за високо налягане към скоростната кутия,
- болт (12) за закрепване на тръбопровода за високо налягане към опората на махалото на скоростната кутия.
Премахване:
- монтажни болтове на топлинния щит на предния щит,
- топлинен щит на кормилната уредба,
- нипел (13) за закрепване на тръбопровода за високо налягане към кормилното устройство,
- линия за високо налягане на кормилната уредба,
- линия на кормилното управление с високо налягане.
3 - Тръбопровод за ниско налягане между резервоара на кормилното управление и кормилното устройство
Изключете линията за ниско налягане в точка (14).
Разхлабете скобата (15) с помощта на инструмента (Mot. 1448).
Изключете тръбопровода за ниско налягане от резервоара.
Премахване:
- болт (16) на монтажа на тръбопровода за ниско налягане на подрамката,
- монтажни болтове на топлинния щит на кормилната уредба,
- топлинен щит.
Премахване:
- нипел (17) за закрепване на тръбопровода с ниско налягане към кормилния механизъм,
- тръбопровод с ниско налягане между резервоара на кормилното управление и кормилното устройство.
Монтиране
Винаги сменяйте О-пръстените на кормилното управление.
1 - Тръба за ниско налягане между резервоара на кормилното управление и кормилното устройство
Инсталирайте:
- тръбопровод с ниско налягане между резервоара на кормилното управление и кормилното устройство,
- монтажен нипел на тръба за ниско налягане на кормилната уредба,
- болт за закрепване на тръбопровода с ниско налягане към подрамката.
Затегнете до определения въртящ момент:
- нипел за закрепване на тръба с ниско налягане към кормилната уредба (21 Nm),
- болт за закрепване на тръбопровода с ниско налягане към подрамката (21 Nm).
Инсталирайте:
- топлинен щит на кормилната уредба,
- монтажни болтове на топлинния щит на предния щит,
- тръба с ниско налягане към резервоара,
- скоба с помощта на устройството (Mot. 1448).
Инсталирайте тръбата за ниско налягане в електрическия вентилатор.
2 - Тръба за високо налягане между помпата на кормилното управление и кормилната предавка
Инсталирайте:
- тръбопровод за високо налягане между помпата на кормилното управление и кормилното устройство,
- монтажен нипел на тръба за високо налягане на кормилната уредба,
- тръбопровод за високо налягане към помпата на сервоуправление,
- болт на тръбата за високо налягане към опората на махалото на скоростната кутия,
- болт на тръбата за високо налягане на скоростната кутия.
Затегнете до определения въртящ момент:
- нипел на тръбопровода за високо налягане на помпата на кормилното управление (21 Nm),
- нипел на тръбата за високо налягане на кормилната предавка (21 Nm),
- болт за закрепване на тръбопровода за високо налягане към кормилното устройство (21 Nm),
- болт за закрепване на тръбопровода за високо налягане към опората на махалото на скоростната кутия (21 Nm).
Инсталирайте:
- термична защита на кормилната уредба,
- болтове за топлинен щит.
Свържете кабелния сноп към превключвателя за налягане.
3 - Тръба за ниско налягане между помпата на кормилното управление и резервоара
Инсталирайте:
- линия за ниско налягане между помпата на кормилното управление и резервоара,
- тръбопровод с ниско налягане към помпата на кормилното управление,
- тръба с ниско налягане към резервоара,
- държачи с помощта на устройството (Mot. 1448).
Инсталирайте:
- обшивка на предния ляв калник,
- ляво предно колело,
- защита на масления съд на двигателя.
Отстранете скобата.
Напълнете кормилната уредба с масло ELF RENAULT MATIC D2.
Обезвъздушете системата, като завъртите волана от едно крайно положение до друго, първо при изключен двигател.
Обезвъздушете системата, като завъртите волана от едно крайно положение до друго при работещ двигател.
Ако е необходимо, възстановете нормалното ниво на работната течност в резервоара на кормилното управление.
Проверете за течове на гориво.