Русский Български
Беларускі
Український
В закладки Контакты Статьи Карта Поиск:
Автомобили компании Пежо Автомобили компании Опель Автомобили компании Шкода Автомобили компании Ленд Ровер Автомобили компании Мицубиси Автомобили компании Фольксваген Автомобили компании Хонда
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Другие
Лагуна 2 (2001-2007)

Коррекция холостого хода в зависимости от температуры охлаждающей жидкости (К4М и F4P)

Главная Laguna Лагуна 2 (2001-2007) Силовой агрегат Впрыск топлива (бензин) 

0

Коррекция оборотов холостого хода в зависимости от напряжения аккумуляторной батареи и от баланса электрической энергии



Коррекция оборотов холостого хода двигателя компенсирует падение напряжения при включении потребителя электроэнергии, если аккумуляторная слабо заряжена. Коррекция начинается тогда, когда напряжение становится меньше 13 В. В результате коррекции обороты двигателя могут быть доведены не более чем до 990 мин-1 для двигателя F4P и 910 мин-1 для двигателя К4М.

Связь между реле давления рулевого усилителя и ЭБУ системы впрыска



ЭБУ системы впрыска получает информацию от реле давления рулевого усилителя и для компенсации потребления энергии может поднять обороты холостого хода.

Обороты холостого хода доводятся до 770 мин-1 для двигателя F4P и 750 мин-1 для двигателя К4М.

Коррекция оборотов холостого двигателя в зависимости от информации от электрообогревателя ветрового стекла



Если обогрев ветрового стекла включен и температура охлаждающей жидкости ниже 60°С, обороты холостого хода устанавливаются равными 990 мин-1 для двигателя F4P и 910 мин-1 для двигателя К4М.

Коррекция оборотов холостого двигателя при неисправности датчика положения педали акселератора



При отсутствии сигнала с обеих токопроводящих дорожек датчика положения педали акселератора обороты двигателя доводятся примерно до 2000 мин-1 и при нажатии педали тормоза двигатель переходит на режим холостого хода.

Коррекция оборотов холостого двигателя при неисправности блока дроссельной заслонки с сервоприводом



При отсутствии сигнала с обеих токопроводящих дорожек датчика положения дроссельной заслонки блок дроссельной заслонки переходит в режим механического ограничения открытия дроссельной заслонки В этом случае двигатель работает с оборотами 1900-2200 мин-1.

Примечание. После запуска холодного двигателя и продолжительной работы на холостом ходу обороты двигателя могут резко упасть примерно на 80 мин-1 для двигателя F4P и 160 мин-1 для двигателя К4М. Это происходит в связи с применением в системе автомата запуска.

Температура охлаждающей жидкости,°С-20°20°40°80°100°120°
Частота вращения коленчатого вала двигателя, мин-1 (F4P)1070980900750750850
Частота вращения коленчатого вала двигателя, мим-1 (К4М)1120900820750750900
Эта статья доступна на: болгарском, белорусском, украинском
Поделитесь с друзьями:
Предыдущая
Лагуна 2: Впрыск топлива (бензин)
Следующая

Блок дроссельной заслонки с сервоприводом (L7X)
Блок дроссельной заслонки с сервоприводом (К4М и F4P)
Стратегия согласования работы систем впрыска и кондиционирования воздуха (L7X)
Стратегия согласования работы систем впрыска и кондиционирования (K4M и F4P)
Особенности системы многоточечного впрыска BOSCH
Особенности системы многоточечного впрыска SAGEM «S2000»
Элементы системы впрыска двигателей L7X
Элементы системы впрыска двигателей К4М и F4P
Расположение элементов системы впрыска в подкапотном пространстве
Спецификации системы впрыска бензиновых двигателей
Коррекция холостого хода в зависимости от температуры охлаждающей жидкости (L7X)
Адаптивная коррекция оборотов холостого хода двигателя (К4М и F4P)
Регулирование состава рабочей смеси (К4М и F4P)
Регулирование состава рабочей смеси (L7X)
Адаптивная коррекция состава рабочей смеси (К4М и F4P)
Адаптивная коррекция состава рабочей смеси (L7X)
Централизованное управление температурой охлаждающей жидкости (К4М и F4P)
Централизованное управление температурой охлаждающей жидкости (L7X)
Фазорегулятор распределительного вала (F4P)
Фазорегулятор распределительного вала (L7X)
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 30 + 46

       



Лагуна 2 (2001-2007) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Топливная система
  • Впрыск топлива (бензин)
  • Система питания (бензин)
  • Впрыск топлива (дизель)
  • Система питания (дизель)
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Колеса и шины
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Выключатели и переключатели
  • Система безопасности
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
покажите мне ещё
RenaultBook.ru © 2018–2023 | Мобильная версия | Новости и статьи | Карта сайта: BG BY UA | Администрация | Поиск по сайту | В закладки
Дастер 1 (2009-2017) | Флюенс 1 (2009-2019, бензин) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензин) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензин) | Сценик 1 (1996-2003) | Симбол 1 (1999-2008, бензин) | Симбол 2 (2008-2013, бензин) | Рено 19 (1988-1996) | Новости о машинах Рено | Техобслуживание двигателей | Карбюраторы легковых авто