Оглавление: Связь между кондиционером и ЭБУ…🠛 Стратегия включения компрессора…🠛 Стратегия запуска двигателя 🠛 Стратегия защиты от перегрева 🠛
Связь между кондиционером и ЭБУ системы впрыска
ЭБУ системы впрыска разрешает включение компрессора с учетом мощности, которую потребляет компрессор, и давления хладагента в контуре.
Информация, используемая для системы кондиционирования воздуха, передается по мультиплексной сети:
- контакт А АЗ какал CAN L мультиплексной сети (ЦЭКБС);
- контакт А А4 канал CAN Н·мультиплексной сети (ЦЭКБС).
При нажатии на выключатель кондиционера панель управления кондиционера запрашивает разрешение на включение компрессора. ЭБУ системы впрыска разрешает или нет включение компрессора, управляет электровентилятором системы охлаждения двигателя и задает соответствующую частоту вращения ускоренного холостого хода, которая равна 896 мин⁻¹ для двигателя F4P и 848 мин⁻¹ для двигателя К4М.
Внимание! Величина давления хладагента и потребляемая мощность никогда не равны О, независимо от того, включен или выключен компрессор.
Стратегия включения компрессора кондиционера
Примечание. На некоторых режимах работы двигателя ЭБУ системы впрыска запрещает включение компрессора кондиционера.
Стратегия запуска двигателя
Работа компрессора кондиционера запрещается после запуска двигателя в течение 10 с.
Стратегия достижения максимальных рабочих характеристик в течение 5-секундной временной задержки.
Условия начала выполнения
Дроссельная заслонка полностью открыта.
Частота вращения коленчатого вала двигателя ниже 3800 мин⁻¹.
Включена 2 или более высокая передача.
Условия прекращения
Дроссельная заслонка открыта не полностью.
Или по истечении временной задержки в 5 с.
Или при частоте вращения коленчатого вала.
Стратегия защиты от превышения максимальных оборотов двигателя.
Компрессор выключается, если обороты двигателя выше 6016 мин⁻¹ дkя двигателя F4P и 6500 мин⁻¹ для двигателя К4М.
Стратегия защиты от перегрева
Компрессор не включается, если температура охлаждающей жидкости выше 115°C для двигателя F4P и 119°C для двигателя К4М при высоких оборотах и большой нагрузке двигателя.