Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Kontakty Články Mapa
Automobily značky Peugeot Automobily značky Opel Automobily značky Skoda Automobily značky Land Rover Automobily značky Mitsubishi Automobily značky Volkswagen Automobily značky Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Iné
Symbol 1 (1999-2008, benzín) Symbol 2 (2008-2013, benzín)

Kontrola a výmena komponentov systému riadenia emisií (Renault Symbol 1)

  • Hlavná
  • Symbol
  • Symbol 1 (1999-2008, benzín)
  • Pohonná jednotka
  • Výfukový systém
  • Kontrola a výmena komponentov systému riadenia emisií
0
Obsah: Katalyzátor a snímače koncentrácie…🠛 Systém vetrania kľukovej skrine 🠛 Systém rekuperácie benzínových pár 🠛 Odstránenie a inštalácia adsorbéra 🠛 Odstránenie a inštalácia…🠛

Katalyzátor a snímače koncentrácie kyslíka vo výfukových plynoch



Stav katalyzátora je možné skontrolovať pomocou správne kalibrovaného analyzátora plynu. Pred zistením stavu neutralizátora je potrebné skontrolovať stav zapaľovacieho systému, vymeniteľná vložka vzduchového filtra musí byť dostatočne čistá, motor musí byť v dobrom prevádzkovom stave.

Zahrejte motor na prevádzkovú teplotu, pripojte analyzátor plynu podľa návodu na obsluhu. Zvýšte otáčky motora na 2500 min⁻¹ a nechajte ho bežať 30 sekúnd, nechajte ho bežať na voľnobeh a skontrolujte obsah CO (pozri vyššie). Ak je úroveň CO v rámci predpísaných limitov, systém funguje správne.

Ak je hladina CO vyššia ako normálne, skúste odpojiť vedenie od snímača koncentrácie kyslíka. Ak sa potom hladina CO zvýši, snímač s najväčšou pravdepodobnosťou funguje správne, ale je chybný katalyzátor. Ak odpojenie snímača neovplyvní hladinu CO, snímač je chybný.

Ak máte digitálny milivoltmeter, môžete merať výstupné napätie snímača. Keď je motor úplne zahriaty, mal by byť (840±70) mV (bohatá zmes) a 0-80 mV (chudá zmes). Odpor horného snímača je 9,0 Ohm, spodného 3,4 Ohm. Chybný snímač sa musí vymeniť.

Kreslenie. 3,95. Horný snímač koncentrácie kyslíka

Kreslenie. 3,95. Horný snímač koncentrácie kyslíka




Na výmenu horného snímača (pozri obr. 3,95) nasledujte jeho zapojenie ku konektoru kontaktu, odpojte konektor a pomocou vysokej hlavy s račňou odskrutkujte snímač z výfukového potrubia. Vyčistite závity snímača, naneste na ne nelepivú zmes, dotiahnite rukou a potom dotiahnite predpísaným krútiacim momentom. Proces výmeny katalyzátora je popísaný v podkapitole "Výfukový systém".

Systém vetrania kľukovej skrine



Ak je vzduchový filter silne zaolejovaný, je potrebné skontrolovať spoje, celistvosť a vnútornú čistotu hadíc a kalibrovaných priechodiek. Pri kontrole a čistení označte hadice, aby ste predišli ich zámene počas inštalácie.

Systém rekuperácie benzínových pár



Kreslenie. 3.113. Schéma systému rekuperácie palivových pár: 1 – sacie potrubie; 2 –…

Kreslenie. 3.113. Schéma systému rekuperácie palivových pár: 1 – sacie potrubie; 2 – elektromagnetický ventil systému rekuperácie palivových pár; 3 – adsorbér; 4 – palivová nádrž; M – otvorenie pre komunikáciu s atmosférou; A, B – spojovacie hadice


Kreslenie. 3.114. Adsorbér: 1 – potrubie z palivovej nádrže; 2 – elektromagnetický ventil na…

Kreslenie. 3.114. Adsorbér: 1 – potrubie z palivovej nádrže; 2 – elektromagnetický ventil na preplachovanie adsorbéra; 3 – potrubie k saciemu potrubiu; 4 – otvor pre komunikáciu s atmosférou




Kreslenie. 3.115. Odstránenie adsorbéra: 1 – adsorbér; 2 – montážne skrutky

Kreslenie. 3.115. Odstránenie adsorbéra: 1 – adsorbér; 2 – montážne skrutky


Pri práci si pozrite obr. 3,113, 3,114, 3,115.

Zahrejte motor na prevádzkovú teplotu a zastavte ho. Pripojte voltmeter ku konektoru solenoidového ventilu. K hadici medzi adsorbér a elektromagnetický ventil pripojte vákuomer so stupnicou do 1000 mbar.

Nechajte motor bežať na voľnobeh. Voltmeter by nemal ukazovať napätie a vákuomer by nemal ukazovať vákuum.

Ak je zaregistrovaný podtlak, dočasne odpojte a vyfúknite zostávajúce benzínové výpary z hadíc vychádzajúcich z ventilu. Ak voltmeter ukazuje napätie na ventile, kabeláž alebo ECU sú chybné.

Mierne zvýšte otáčky motora - na prístrojoch by sa malo objaviť napätie a vákuum. Ak nie je vákuum, príčinou je netesnosť hadicových spojov alebo chybný ventil. Dôvodom nedostatku napätia je porucha ECU alebo elektrického vedenia.

Odstránenie a inštalácia adsorbéra



Pod kapotou odpojte hadicu spájajúcu nádobu so sacím potrubím. Zatiahnite parkovaciu brzdu, zdvihnite prednú časť vozidla a podoprite ju bezpečnostnými stojanmi. Odstráňte pravé predné koleso a blatník, aby ste získali prístup ku nádobe namontovanej pod podperou predného nárazníka.



Odpojte hadicu vedúcu do nádrže od adsorbéra. Uvoľnite upevňovacie skrutky a vyberte nádobu spod krídla. S nádobou manipulujte opatrne, pretože môže obsahovať palivo alebo palivové výpary.

Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži. Nainštalujte hadice správne.

Odstránenie a inštalácia solenoidového ventilu adsorbéra



Solenoidový ventil je namontovaný na vrchu sacieho potrubia.

Odpojte konektor a hadice od ventilu. Odstráňte ventil.

Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži. Nainštalujte hadice správne.
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok bol posúdený redaktorom: Podkrepilov Maxim
Zdielať s priateľmi:
Predchádzajúce
Symbol 1: Výfukový systém
Ďalšie

Všeobecné informácie o systéme znižovania toxicity
Všeobecné informácie o výfukovom systéme
Demontáž výfukového potrubia a katalyzátora
Výmena rezonátora
Katalytický konvertor
Svetlá výška auta
Ďalšie články o iných modeloch Renault

➽ Špecifikácie systému riadenia emisií Renault Megane 1 (1995-2002)
➽ Umiestnenie komponentov systému recirkulácie výfukových plynov… Renault Duster 1 (2009-2017)
➽ Uťahovacie momenty komponentov brzdového systému Renault Fluence 1 (2009-2020, benzín)
➽ Systém riadenia emisií (benzínové motory) Renault Laguna 2 (2001-2007)
➽ Konštrukčné prvky systému riadenia motora Renault Logan 1 (2004-2012, benzín)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Recenzie a komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 29 + 29

       





Symbol 2 (2008-2013, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Výfukový systém
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Vykurovanie a vetranie
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Svetlomety a osvetlenie
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
Symbol 1 (1999-2008, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Starostlivosť o auto
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivový systém
  • Výfukový systém
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Reštaurovanie a oprava
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Svetlomety a osvetlenie
  • Napájacie zariadenia
  • Vykurovanie a vetranie
  • Elektrické obvody
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Mobilná verzia | Novinky a články | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Administrácia | Vyhľadávanie na stránke | Do záložiek
Duster 1 (2009-2017) | Fluence 1 (2009-2020, benzín) | Kangoo 1 (1997-2007) | Laguna 2 (2001-2007) | Logan 1 (2004-2012, benzín) | Logan 2 (2012-2020) | Megane 1 (1995-2002) | Megane 2 (2002-2009, benzín) | Sandero 1 (2007-2012, benzín) | Scenic 1 (1996-2003) | Symbol 1 (1999-2008, benzín) | Symbol 2 (2008-2013, benzín) | Renault 19 (1988-1996) | Espace I a II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Clio 1 (1990-1998) |
Chceme, aby bola vaša návšteva pohodlná 😌 a na to používame súbory cookie 🍪.