Odstránenie a inštalácia krytu spojky a hnacieho kotúča (F4R) (Renault Megane 2)

Odstránenie

Odstráňte prevodovku.



Nainštalujte držiak (Mot. 582-01) (obr. 3.20).

Uvoľnite upevňovacie skrutky krytu spojky.

Odstráňte pomocný kotúč spojky.

Na čistenie krytu spojky od prachu použite vysávač alebo čistú handričku. Nepoužívajte stlačený vzduch, pretože vdychovanie azbestového prachu je zdraviu škodlivé.

Skontrolujte stav trecej plochy zotrvačníka na praskliny, popáleniny a opotrebovanie povrchu.

Skontrolujte stav trecích obložení hnaného kotúča spojky a ak sú na ňom stopy oleja alebo mechanického poškodenia, hnaný kotúč vymeňte.

Pozor! Ak existuje systém automatického výberu vôle, stlačte okvetné lístky prítlačnej pružiny krytu spojky pomocou zariadenia (Emb. 1604) (obr. 3.21).

Inštalácia

Umiestnite základňu upínadla (Emb. 1604) do zveráka (obr. 3.22).



Namontujte skriňu spojky na základňu, potom vypínacie ložisko spojky a maticu (obr. 3.23).





Maticu dotiahnite až na doraz (obr. 3.24).



Nainštalujte kliešte na zaistenie kolies v polohe znázornenej na obrázku 3.25. šípka.



Stlačte pružinu (obr. 3.26).

Úplne uvoľnite maticu (so stlačenými pružinami).

Odstráňte kompresnú silu z krytu spojky.





Odstráňte kryt spojky zo základne a uistite sa, že pružiny sú stlačené (obr. 3.27).

Pozor! Vyčistite drážky vstupného hriadeľa prevodovky a nainštalujte zostavu bez použitia maziva.

Pozor! Odmastite povrch zotrvačníka pod kotúčom poháňaným spojkou.

Nainštalujte pomocný kotúč spojky. Strana náboja s menším priemerom by mala smerovať k zotrvačníku, ako je znázornené na obrázku 3.28.

Na vycentrovanie kotúča poháňaného spojkou použite plastový tŕň, ktorý je súčasťou súpravy na opravu spojky (Emb. 1518).



Namontujte skriňu spojky na zotrvačník (obr. 3.29).

Striedavo v niekoľkých stupňoch (12 Nm) utiahnite upevňovacie skrutky skrine spojky.