Chladivo
Charakteristiky chladiva sú uvedené na štítku umiestnenom v motorovom priestore vozidla.
Pomocou vysokotlakového vedenia čerpacej stanice zhromaždite, vytvorte vákuum a naplňte chladivo R134A.
Poznámka. Otvory potrubia klimatizácie nezabudnite upchať zátkami, aby sa do systému nedostala vlhkosť. Zátky odstraňujte z náhradných dielov až na poslednú chvíľu pred ich inštaláciou.
Poznámka. Pri bežiacom motore skontrolujte tesnosť pomocou detektora netesností päť minút po doplnení paliva; súčasne musí ohrievač a dúchadlo pracovať v maximálnom režime.
Poznámka. Pri práci na komponentoch klimatizačného systému dodržujte všetky pokyny na dopĺňanie oleja.
Poznámka. Pri výmene ventilov dodržujte požadovaný uťahovací moment 8 Nm.
Ryža. 8,135. Náplň chladiva
Údržba klimatizačného systému
Každý rok prevádzky sa odporúča:
- vyčistiť a vyčistiť kondenzátor a chladič chladiaceho systému motora;
- uistite sa, že otvor na vypúšťanie kondenzátu vo ventilátore studeného vzduchu nie je upchatý.
Každé štyri roky sa odporúča skontrolovať náplň chladiva v chladiacom okruhu alebo vypustiť chladivo.
Baktericídny prípravok na ošetrenie klimatizačného systému
Poznámka. Po každej zimnej sezóne alebo dlhšej prestávke v prevádzke systému ošetrite vykurovací a vetrací systém špeciálnym prípravkom, aby sa eliminovala možná kontaminácia.
Poznámka. Nastriekajte všetok prípravok z aerosólovej nádobky s predĺžením cez port filtra ventilačného systému kabíny.
Pozor! Je prísne zakázané striekať produkt cez prívod vzduchu a z dôvodu rizika poškodenia elektrického dúchadla.
Pozor! Počkajte 15 min.
Pozor! Zapnite ventilátor pri veľmi nízkej rýchlosti na 5 minút.
Vypustenie chladiva
Poznámka. Keďže klimatizačný okruh je vybavený iba jedným plniacim ventilom, niektoré čerpacie stanice používajú iba vysokotlakové potrubie.
Poznámka. V niektorých prípadoch nechajte systém pred vypustením chladiva niekoľko minút bežať, aby sa zabezpečilo úplné vypustenie.
Pri vypúšťaní chladiva alebo pri kontrole náplne chladiaceho okruhu je potrebné vziať do úvahy tri prípady:
- 1. Motor a klimatizácia bežia;
- 2. Motor beží, ale klimatizácia nefunguje;
- 3. Motor a klimatizácia nefungujú.
Motor a klimatizácia bežia
Nechajte klimatizáciu bežať, kým sa ventilátor chladenia motora dvakrát nezapne, potom zastavte motor.
Vykonajte prvé vypustenie chladiva (merať jeho množstvo), počkajte 15 min.
Skontrolujte, či je relatívny tlak menší alebo rovný 0 bar, reštartujte cykly vypúšťania, ak tlak nie je menší alebo rovný 0 barov.
Spočítajte množstvo vypusteného chladiva zo všetkých cyklov.
Nabíjanie sa považuje za dostatočné, ak je prijaté množstvo +35 gr alebo -100 gr od nominálnej hodnoty.
Motor beží, ale klimatizácia nefunguje
Nechajte motor bežať, kým sa chladiaci ventilátor dvakrát nezapne, potom zastavte motor.
Vykonajte prvé vypustenie chladiva (merať jeho množstvo), počkajte 15 min.
Nechajte motor bežať, kým sa elektrický ventilátor chladiaceho systému dvakrát nezapne, druhýkrát vypustite chladiacu kvapalinu (merať jeho množstvo).
Reštartujte vypúšťacie cykly, ak tlak nie je nižší alebo rovný 0 barov.
Spočítajte množstvo chladiva vypusteného zo všetkých cyklov.
Nabíjanie sa považuje za dostatočné, ak je prijaté množstvo +35 gr alebo -100 gr od nominálnej hodnoty.
Nefunguje motor a klimatizácia
Vykonajte prvé vypustenie chladiva (3. Motor a klimatizácia nefungujú.), počkajte 2 hodiny.
Reštartujte vypúšťacie cykly, ak tlak nie je nižší alebo rovný 0 barov.
Spočítajte množstvo chladiva vypusteného zo všetkých cyklov.
Nabíjanie sa považuje za dostatočné, ak je prijaté množstvo +35 gr alebo -100 gr od nominálnej hodnoty.
Ryža. 8,136. Prevádzka klimatizačného systému: 1 - kompresor; 2 - kondenzátor; 3 - prijímač-sušič; 4 - snímač tlaku; 5 - reduktor s rúrkovým regulačným ventilom; 6 - výparník; 7 - vnútorný elektrický ventilátor; 8 - elektrický ventilátor chladiaceho systému motora; 9 - chladič chladiaceho systému motora; 10 - chladivo pod vysokým tlakom; 11 – para pod nízkym tlakom; 12 - para pod vysokým tlakom; 13 - plniaci ventil; 14 - salón; 15 - motorový priestor; 16 - vonkajší vzduch; 17 - k jednotke distribúcie vzduchu; 18 – predelový štít; 19 - vonkajší alebo recirkulovaný vzduch; 20 - príruba potrubia na prepážke
Odsávanie vzduchu
Pred naplnením chladiva sa uistite, že ste z chladiaceho okruhu riadne vypustili vzduch, inak klimatizačné zariadenie zlyhá.
Je potrebné zvážiť dva prípady:
- vzduch sa odčerpá ihneď po vypustení okruhu;
- vzduch sa evakuuje niekoľko hodín alebo dní po vybití okruhu.
Vzduch sa odsaje ihneď po vypustení okruhu.
Vzduch sa odčerpáva 20 minút.
Vzduch sa evakuuje niekoľko hodín alebo dní po vybití okruhu.
Vzduch sa odčerpáva 45 minút, aby sa úplne odstránili stopy vlhkosti.
Po vypustení vzduchu skontrolujte tesnosť okruhu (niektoré nabíjacie stanice to robia automaticky).
Náplň chladiva
Pridajte olej správnej značky a v správnom množstve v závislosti od vykonanej práce.
Natankovať.
Vyprázdnite potrubie čerpacej stanice.
Skontrolujte výkon systému. Hľadajte netesnosti.
Hľadajte netesnosti
Ryža. 8,137. Nástroj na vyhľadávanie úniku chladiva: 1 - kapsula; 2 - ultrafialová lampa
Kontrastná látka dodávaná v kapsulách na jedno použitie sa používa na lokalizáciu netesností, stopy netesností sa zisťujú pomocou ultrafialovej lampy (ryža. 8,137).
Kontrastná látka zostáva v klimatizačnom systéme.
Pomocou ultrafialovej lampy môžete skontrolovať stav chladiaceho okruhu.
Pozor! V prítomnosti charakteristických fluorescenčných stôp je zakázané zavádzať kontrastnú látku do chladiaceho okruhu.
Pozor! Podajte dávku kontrastnej látky, ak nie sú žiadne charakteristické fluorescenčné stopy a žiadny varovný štítok (o používaní kontrastnej látky v minulosti).
Zavedenie kontrastnej látky do okruhu.
Nainštalujte systém vstrekovania kontrastnej látky na nízkotlakový ventil 3a na vozidlách s jedným ventilom.
Vstreknite kontrastnú látku do okruhu.
Zapnite klimatizáciu a nechajte ju bežať asi 15 minút.
Postup detekcie úniku.
Vykonajte predbežnú kontrolu (s vypnutým motorom), prechodom lúča ultrafialovej lampy pozdĺž chladiaceho okruhu.
Ak sa nezistia žiadne netesnosti:
- dôkladne očistite vonkajšie povrchy častí chladiaceho okruhu,
- zapnite kompresor klimatizácie a nevypínajte ho, kým sa nezistí miesto úniku chladiva (v prípade neúspechu skontrolujte stav výparníka).
Pozor! Po použití kontrastnej látky nezabudnite uviesť na štítku s upozornením (dodávaný s kapsulou tejto látky) skutočnosť jeho použitia a dátum operácie. Štítok musí byť nalepený na viditeľnom mieste v blízkosti plniacich ventilov chladiaceho okruhu (na podpornú misku tlmiča).
Tabuľka 8.3. Lokalizácia únikov chladiva
Miesto aplikácie | Detekčná zóna |
Kondenzátor | Pri vchode a výstupe |
Výparník | Spojovacia príruba |
Kompresor | Pri vchode a výstupe |
Prijímacia sušička | Pri vchode a výstupe |