Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Контакти Чланци Мапа
Аутомобили марке Peugeot Аутомобили марке Opel Аутомобили марке Skoda Аутомобили марке Land Rover Аутомобили марке Mitsubishi Аутомобили марке Volkswagen Аутомобили марке Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Остало
Меган 1 (1995-2002) Меган 2 (2002-2009, бензин)

Опште информације о системима грејања и климатизације (Renault Megane 2)

  • Главна
  • Megane
  • Меган 2 (2002-2009, бензин)
  • Каросерије и салон
  • Грејање и климатизација
  • Опште информације о системима грејања и климатизације
0
Садржај: Расхладна течност 🠛 Одржавање система климатизације 🠛 Бактерицидни препарат за третман…🠛 Испуштање расхладног средства 🠛 Пумпање ваздуха 🠛 Пуњење расхладног средства 🠛 Детекција цурења 🠛

Расхладна течност



Карактеристике расхладног средства су назначене на налепници која се налази у моторном простору возила.

За сакупљање, стварање вакуума и пуњење расхладног средства R134A користите вод високог притиска бензинске станице.

Напомена: Обавезно зачепите отворе канала система за климатизацију чеповима како бисте спречили улазак влаге у систем. Извадите утикаче са резервних делова само у последњем тренутку пре него што их инсталирате.


Напомена: Када мотор ради, проверите да ли има цурења детектором цурења пет минута након допуњавања горива; у овом случају, грејач и вентилатор морају да раде у максималном режиму.


Напомена: Пажљиво пратите сва упутства за додавање уља када радите на компонентама система за климатизацију.


Текст објављен на веб страници: www.renaultbook.ru

Напомена: Приликом замене вентила пазите на потребан момент затезања од 8 Нм.


Цртање. 8.135. Пуњење расхладног средства

Цртање. 8.135. Пуњење расхладног средства




Одржавање система климатизације



Сваке године рада препоручује се:
  • очистите и издувајте кондензатор и хладњак система за хлађење мотора;
  • уверите се да отвор за одвод кондензата у јединици вентилатора хладног ваздуха није зачепљен.

Препоручује се провера пуњења расхладног кола расхладним средством или испуштање расхладног средства сваке четири године.

Бактерицидни препарат за третман система климатизације



Напомена: Систем грејања и вентилације третирајте посебним препаратом након сваке зимске сезоне или дуже паузе у раду система како бисте елиминисали могућу контаминацију.


Напомена: Цео производ прскајте из аеросолне боце опремљене продужетком кроз филтерску цев система за вентилацију кабине.


Пажња! Строго је забрањено прскање производа кроз довод ваздуха због опасности од оштећења електричног вентилатора за убризгавање ваздуха.


Пажња! Сачекајте 15 минута.


Пажња! Укључите вентилатор на врло малој брзини на 5 минута.


Испуштање расхладног средства



Напомена: Пошто је круг система климатизације опремљен само једним вентилом за пуњење, неке станице за пуњење користе само вод високог притиска.


Напомена: У неким случајевима, дозволите систему да ради неколико минута пре него што испразните расхладно средство да бисте обезбедили потпуну дренажу.


Приликом пражњења расхладног средства или провере пуњења расхладног круга, морају се узети у обзир три случаја:
  • 1. Мотор и клима раде;
  • 2. Мотор ради, али клима уређај не ради;
  • 3. Мотор и клима уређај не раде.

Мотор и клима раде



Пустите клима уређај да ради док се вентилатор за хлађење мотора не укључи два пута, а затим зауставите мотор.



Извршите прво испуштање расхладног средства (измерите испуштену количину), сачекајте 15 минута.

Проверите да ли је релативни притисак испод или једнак 0 бара, наставите циклусе пражњења ако притисак није испод или једнак 0 бара.

Збројите количину испуштеног расхладног средства у свим циклусима.

Пуњење се сматра довољним ако је добијена количина +35 г или –100 г од номиналне вредности.

Мотор ради, али клима не ради



Пустите мотор да ради док се електрични вентилатор за хлађење не укључи два пута, а затим зауставите мотор.

Извршите прво испуштање расхладног средства (измерите испуштену количину), сачекајте 15 минута.

Пустите мотор да ради док се електрични вентилатор система за хлађење не укључи два пута, испустите расхладну течност други пут (измерите испуштену количину).

Наставите циклусе пражњења ако притисак није испод или једнак 0 бара.

Збројите количине расхладног средства које је испуштено у свим циклусима.

Пуњење се сматра довољним ако је добијена количина +35 г или –100 г од номиналне вредности.

Мотор и клима уређај не раде



Извршите прво испуштање расхладног средства (3. Мотор и клима уређај не раде), сачекајте 2 сата.

Наставите циклусе пражњења ако притисак није испод или једнак 0 бара.

Збројите количине расхладног средства које је испуштено у свим циклусима.

Пуњење се сматра довољним ако је добијена количина +35 г или –100 г од номиналне вредности.

Цртање. 8.136. Рад система за климатизацију: 1 – компресор; 2 – кондензатор; 3 – пријемник-сушач; 4…

Цртање. 8.136. Рад система за климатизацију: 1 – компресор; 2 – кондензатор; 3 – пријемник-сушач; 4 – сензор притиска; 5 – редуктор са цевастим регулационим вентилом; 6 – испаривач; 7 – електрични вентилатор кабине; 8 – електрични вентилатор система за хлађење мотора; 9 – хладњак система за хлађење мотора; 10 – расхладно средство високог притиска; 11 – пара ниског притиска; 12 – пара високог притиска; 13 – вентил за пуњење; 14 – салон; 15 – моторни простор; 16 – спољашњи ваздух; 17 – до агрегата за дистрибуцију ваздуха; 18 – предњи штит; 19 – спољашњи или рециркулисани ваздух; 20 – прирубница цевовода на предњем штиту




Пумпање ваздуха



Уверите се да сте темељно евакуисали ваздух из расхладног круга пре него што га напуните расхладним средством, иначе ће клима уређај покварити.

Постоје два случаја за разматрање:
  • ваздух се испумпава одмах након што се коло испразни;
  • ваздух се испумпава неколико сати или дана након што се коло испразни.

Ваздух се испумпава одмах након што се коло испразни.

Ваздух се испумпава 20 минута.

Ваздух се испумпава неколико сати или дана након што се коло испразни.

Ваздух се испумпава 45 минута да би се потпуно уклонили трагови влаге.

Након испумпавања ваздуха, проверите да ли струјно коло има цурења (неке станице за пуњење то раде аутоматски).

Пуњење расхладног средства



Додати уље потребног квалитета иу потребној количини у зависности од обављеног посла.

Обавите допуњавање горива.

Испразните линије бензинске станице.

Проверите функционалност система. Извршите претрагу цурења.

Детекција цурења



Цртање. 8.137. Алат за детектор цурења расхладног средства: 1 – капсула; 2 – ултраљубичаста лампа

Цртање. 8.137. Алат за детектор цурења расхладног средства: 1 – капсула; 2 – ултраљубичаста лампа


За проналажење цурења користи се контрастно средство које се испоручује у капсулама за једнократну употребу, а трагови цурења се детектују помоћу ултраљубичасте лампе (слика 8.137).



Контрастно средство остаје у систему климатизације.

Користећи ултраљубичасту лампу, можете проверити стање расхладног круга.

Пажња! Ако постоје карактеристични флуоресцентни трагови, забрањено је увођење контрастног средства у расхладни круг.


Пажња! Дајте дозу контрастног средства ако нема карактеристичних флуоресцентних трагова и ознаке упозорења (о коришћењу контрастног средства у прошлости).


Увођење контрастног средства у контуру.

Инсталирајте систем за убризгавање контраста на вентил ниског притиска, 3а на возила са једним вентилом.

Убризгајте контрастно средство у контуру.

Укључите клима уређај и оставите да ради око 15 минута.

Процедура откривања цурења.

Извршите прелиминарну проверу (када мотор не ради) пропуштањем зрака ултраљубичасте лампе дуж расхладног круга.

Ако није откривено цурење:
  • темељно очистите спољне површине компоненти расхладног кола,
  • укључите компресор клима уређаја и не искључујте га док се не утврди место цурења расхладног средства (ако не успе, проверите стање испаривача).

Пажња! Након употребе контрастног средства, обавезно назначите на етикети упозорења (испоручена уз капсулу овог средства) чињеницу његове употребе и датум операције. Етикету треба залепити на видљиво место у близини вентила за пуњење расхладног круга (на потпорној чаши амортизера).


Табела 8.3. Локализација цурења расхладног средства



Место применеЗона детекције
КондензаторНа улазу и излазу
ИспаривачПрирубница за повезивање
КомпресорНа улазу и излазу
Пријемник-сушачНа улазу и излазу
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак је прегледао уредник: Купријанов Сергеј
Поделите са пријатељима:
 
Меган 2: Грејање и климатизација
Следећа

 
Систем грејања — опис дизајна
Уклањање и уградња радијатора грејача
Уклањање и уградња ЕЦУ система грејања
Уклањање и уградња филтера за вентилацију кабине
Уклањање и уградња кондензатора
Остали чланци о другим моделима Renault

➽ Контроле грејања, вентилације и климатизације Renault Дастер 1 (2009-2017)
➽ Систем грејања и климатизације Renault Флуенс 1 (2009-2020, бензин)
➽ Систем грејања и климатизације са моторима D7F (модели од 1999.) Renault Кангу 1 (1997-2007)
➽ Уклањање и уградња контролне јединице грејања и климатизације Renault Логан 1 (2004-2012, бензин)
➽ Систем грејања, климатизације и вентилације путничког простора —… Renault Сандеро 1 (2007-2012, бензин)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Повратне информације и коментари посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 21 + 42

       





Меган 2 (2002-2009, бензин) 
  • Упутство за употребу
  • Увођење у употребу
  • Органи управљања и инструменти
  • Опрема салон
  • Експлоатација и вожња
  • Одржавање и нега
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Гориво систем
  • Систем убризгавања
  • Систем уносу и пуштања
  • Систем за лансирање и пуњење
  • Систем за хлађење
  • Смањење токсичности
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Механизам погона точкова
  • Шасија и ходовни део
  • Суспензија и точкови
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Грејање и климатизација
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Светла и осветљење
  • Електричне шеме
Меган 1 (1995-2002) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе 1.4 и 1.6 л
  • Бензинске моторе 2.0 л
  • Дизел мотори 1.9 л
  • Ремонт мотора
  • Систем за хлађење
  • Гориво систем (бензин)
  • Гориво систем (дизел)
  • Смањење токсичности
  • Система задужен је и за покретање
  • Систем за паљење (бензин)
  • Систем преднакала (дизел)
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Вести и чланци | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Администрација | Претрага сајта | За обележиваче
Дастер 1 (2009-2017) | Флуенс 1 (2009-2020, бензин) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензин) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензин) | Сандеро 1 (2007-2012, бензин) | Сцениц 1 (1996-2003) | Симбол 1 (1999-2008, бензин) | Симбол 2 (2008-2013, бензин) | Рено 19 (1988-1996) | Эспейс I и II (1984-1996) | Эспейс III (1996-2002) | Клио 1 (1990-1998) |
Желимо да вам посета буде пријатна 😌 и користимо колачиће 🍪 да бисмо то постигли.