Odstúpenie
1. Pohon rýchlomera je možné demontovať po odstránení ochranného krytu hlavného prevodu zo zadnej časti prevodovky.
2. Zatiahnite ručnú brzdu, potom zdvihnite prednú časť vozidla a položte ju na podpery nápravy. Ak je to možné, odstráňte spodný kryt motora.
3. Odstráňte zostavu vzduchového filtra podľa popisu v kapitole Napájacie systémy, uvoľnenie.
4. Odpojte kabeláž a vytiahnite snímač rýchlosti vozidla z hornej steny prevodovky.
5. Pod kryt koncového pohonu umiestnite vhodnú nádobu na zachytenie kvapaliny, ktorá sa uvoľní pri odstránení ochranného krytu.
6. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte kryt hlavného prevodu. Odstráňte podložku.
7. Z hornej steny prevodovky vyklopte kryt mechanizmu pohonu rýchlomera, potom odpojte a vyberte mechanizmus. Odstráňte tesniaci krúžok.
Inštalácia
1. Nainštalujte nový O-krúžok do krytu hnacieho mechanizmu a vložte kryt do prevodovky. Pripojte drôt k puzdru pomocou svoriek a uveďte puzdro do pracovnej polohy.
2. Očistite a osušte spojovacie plochy krytu a prevodovky a nainštalujte kryt pomocou nového tesnenia. Nainštalujte skrutky krytu a pevne ich utiahnite.
3. Nainštalujte snímač rýchlosti vozidla a pripojte kabeláž.
4. Naplňte koncovú hnaciu jednotku typom a množstvom oleja špecifikovaným v špecifikáciách (pozri časť Harmonogram priebežnej údržby a kapitola Špecifikácie Údržba) cez plniaci/kontrolný port umiestnený na pravom konci prevodovky (pozrite si sprievodný obrázok). Nalejte olej, kým hladina nedosiahne spodný okraj otvoru. Nainštalujte zástrčku, utiahnite ju a spustite vozidlo na zem.
5. Urobte si krátku jazdu autom. Po návrate zaparkujte auto na rovnom teréne (nie šikmé) a skontrolujte hladinu oleja v poslednej jazde (kontaktujte hlavu Údržba).