Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Kontakty Články Mapa
Automobily značky Peugeot Automobily značky Opel Automobily značky Skoda Automobily značky Land Rover Automobily značky Mitsubishi Automobily značky Volkswagen Automobily značky Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Iné
Logan 1 (2004-2012, benzín) Logan 2 (2012-2020)

Výber motorového oleja (Renault Logan 1)

  • Hlavná
  • Logan
  • Logan 1 (2004-2012, benzín)
  • Všeobecné informácie
  • Tipy pre vodičov
  • Výber motorového oleja
0
Pri výbere motorového oleja by ste sa mali v prvom rade riadiť odporúčaniami a požiadavkami výrobcu na kvalitu a výrobcu motorového oleja.

Moderné motorové oleje, pozostávajúce zo základných olejov a vybranej sady aditív, sú rozdelené do dvoch hlavných typov:
  • minerál (získané destiláciou z ropy) - ich viskozita veľmi závisí od teploty. Na stabilizáciu vlastností sa používajú rôzne prísady, ktoré sa zase pomerne rýchlo ničia v dôsledku vysokého mechanického a tepelného zaťaženia, čím sa znižuje životnosť oleja;
  • syntetické (získané chemickou syntézou) - majú vysokú homogenitu a stálosť vlastností. V chladnom počasí zostávajú tekutejšie a v horúcom počasí hustejšie, menej horia v motore, tvoria menej usadenín a majú dlhšiu životnosť.

Poznámka: Syntetické oleje neničia tesnenia motora, pri ich používaní však môže dochádzať k netesnostiam cez opotrebované tesnenia z dôvodu väčšej tekutosti syntetických olejov v porovnaní s minerálnymi olejmi. Životnosť syntetických olejov je len o málo dlhšia ako u minerálnych olejov. Rýchle stmavnutie oleja len naznačuje jeho dobré čistiace vlastnosti a znečistený mazací systém.


Medzipolohu zaujímajú takzvané polosyntetické oleje. Vyrábajú sa na minerálnej báze, avšak s prídavkom syntetických komponentov, takže sa svojou kvalitou približujú syntetickým olejom, sú však oveľa lacnejšie.

Jednou z hlavných vlastností motorového oleja je jeho viskozita, ktorá určuje teplotný rozsah použitia motorového oleja. Pri nízkych teplotách okolia musí mať motorový olej nízku viskozitu, aby sa zabezpečilo naštartovanie motora a prísun motorového oleja k jeho komponentom. Pri vysokých teplotách musí byť motorový olej viskóznejší, aby sa udržal požadovaný tlak oleja v mazacom systéme. Podľa viskozity sú motorové oleje rozdelené do troch typov:


  • zima - vďaka nízkej viskozite zabezpečujú štartovanie motora a mazanie hlavných komponentov pri negatívnych teplotách okolia;
  • leto - vďaka vysokej viskozite zabezpečujú mazanie častí motora pri vysokých teplotách okolia;
  • celosezónne - pri nízkych teplotách okolia majú viskozitu zimných olejov a pri vysokých teplotách majú viskozitu letných olejov.

Pozor! Je prísne zakázané používať motorové oleje:
  • - nie je určený pre benzínové motory automobilov;
  • - s nevhodnými výkonnostnými charakteristikami;
  • - viskozita nezodpovedá sezóne (podľa klasifikácií SAE).
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok bol posúdený redaktorom: Podkrepilov Maxim
Zdielať s priateľmi:
 
Logan 1: Tipy pre vodičov
Ďalšie

 
Výber plastických mazív
Výber chladiacej kvapaliny
Výber brzdovej kvapaliny
Výber jemného palivového filtra
Výber vzduchového filtra
Ďalšie články o iných modeloch Renault

➽ Hladina motorového oleja Renault Duster 1 (2009-2017)
➽ Vypustenie motorového oleja Renault Fluence 1 (2009-2020, benzín)
➽ Kontrola hladiny motorového oleja Renault Kangoo 1 (1997-2007)
➽ Hladina motorového oleja Renault Laguna 2 (2001-2007)
➽ Výmena motorového oleja a filtra Renault Megane 1 (1995-2002)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Recenzie a komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 41 + 45

       





Logan 2 (2012-2020) 
  • Všeobecné informácie
  • Chyby na ceste
  • Denné kontroly
  • Riadiace orgány
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory 1,2 l
  • Benzínové motory 1,6 l
  • Dieselové motory 1,5 l
  • Chladiaci systém
  • Systém mazania
  • Napájací a riadiaci systém
  • Nasávací a výfukový systém
  • Elektrické vybavenie motora
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Odpruženie a kolesá
  • Brzdový systém
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Bezpečnostný systém
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Schémy zapojenia (salón)
  • Schémy zapojenia (kombi)
Logan 1 (2004-2012, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Zariadenie vozidla
  • Manuálny
  • Chyby na ceste
  • Denná údržba
  • Prvá údržba
  • Druhá údržba
  • Tipy pre vodičov
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Systém napájania a výfuk
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Kolesá a pneumatiky
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Starostlivosť o telo
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Svetlomety a osvetlenie
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Mobilná verzia | Novinky a články | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Administrácia | Vyhľadávanie na stránke | Do záložiek
Duster 1 (2009-2017) | Fluence 1 (2009-2020, benzín) | Kangoo 1 (1997-2007) | Laguna 2 (2001-2007) | Logan 1 (2004-2012, benzín) | Logan 2 (2012-2020) | Megane 1 (1995-2002) | Megane 2 (2002-2009, benzín) | Sandero 1 (2007-2012, benzín) | Scenic 1 (1996-2003) | Symbol 1 (1999-2008, benzín) | Symbol 2 (2008-2013, benzín) | Renault 19 (1988-1996) | Espace I a II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Clio 1 (1990-1998) |
Chceme, aby bola vaša návšteva pohodlná 😌 a na to používame súbory cookie 🍪.