Систем укључује два пиротехничка средства постављена на бочним странама предњих седишта и електронску контролну јединицу.
ЕЦУ је инсталиран испод централне конзоле и састоји се од сензора успоравања и јединице за појачало. Ако сензор осети успоравање изнад одређене границе, јединица појачала шаље сигнал осигурачима у јединицама
затезачи појасева. На већини модела, електронска контролна јединица затезача је интегрисана у контролну јединицу ваздушних јастука.
Када се осигурач упали, мала капица моментално ослобађа гас, испуњавајући цилиндар затезача. Клип у цилиндру, крећући се дуж цилиндра, повлачи сајлу (око 70 мм), сходно томе затегујући сигурносни појас.
[Ова белешка је копирана са ресурса www.Renaultbook.ru]
Након што се затезач појаса активира, он се замењује.
Пажња! Не излажите затезаче претераној топлоти. Ако било који рад на возилу захтева јаке ударе у делове возила, уклоните осигурач контролног система затезача тако што ћете искључити напајање и сачекати најмање 5 минута да се систем деактивира. Када инсталирате системе са магнетима (као што су звучници), немојте их постављати близу контролне јединице затезача.