Sustav uključuje dvije pirotehničke naprave postavljene sa strane prednjih sjedala i elektroničku upravljačku jedinicu.
ECU je ugrađen ispod središnje konzole i sastoji se od senzora usporavanja i jedinice pojačala. Ako senzor osjeti usporavanje iznad određene granice, jedinica pojačala šalje signal osiguračima u jedinicama
zatezači sigurnosnih pojaseva. Na većini modela, upravljačka jedinica elektroničkog zatezača integrirana je u upravljačku jedinicu zračnog jastuka.
Nakon što se osigurač aktivira, mali čep trenutno ispušta plin, puneći cilindar zatezača. Klip u cilindru, krećući se duž cilindra, povlači kabel (oko 70 mm), odgovarajućim zatezanjem sigurnosnog pojasa.
Nakon što se zatezač sigurnosnog pojasa aktivira, on se mijenja.
Pažnja! Ne izlažite zatezače pretjeranoj toplini. Ako neki radovi na vozilu zahtijevaju snažne udarce u dijelove vozila, uklonite osigurač sustava za upravljanje zatezačima isključivanjem napajanja i pričekajte najmanje 5 minuta da se sustav deaktivira. Prilikom ugradnje bilo kojeg sustava s magnetima (na primjer, zvučnici), nemojte ih stavljati blizu upravljačke jedinice zatezača.