Sustav uključuje dvije pirotehničke naprave postavljene sa strane prednjih sjedala i elektroničku upravljačku jedinicu.
ECU je ugrađen ispod središnje konzole i sastoji se od senzora usporavanja i jedinice za pojačanje. Ako senzor uoči usporavanje iznad određene granice, jedinica za pojačanje šalje signal osiguračima u blokovima
zatezači sigurnosnih pojaseva. Na većini modela, upravljačka jedinica elektroničkog zatezača integrirana je u upravljačku jedinicu zračnog jastuka.
Čim se osigurač zapali, mali početni plin trenutno ispušta plin, puneći cilindar zatezača. Klip u cilindru, krećući se duž cilindra, povlači kabel (oko 70 mm), odgovarajućim zatezanjem sigurnosnog pojasa.
Nakon što se aktivira zatezač sigurnosnog pojasa, mora se zamijeniti.
Pažnja! Nemojte pregrijavati zatezače. Ako neki radovi na vozilu zahtijevaju jak udar na dijelove vozila, uklonite osigurač za upravljački sustav zatezača tako da ga isključite i pričekajte najmanje 5 minuta da se sustav deaktivira. Ugradnja bilo kakvih sustava s magnetima (npr. zvučnici), nemojte ih stavljati blizu upravljačke jedinice zatezača.